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混凝土桥梁检测与加固技术的应用 　　【摘要】目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。但是，由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。本文就从桥梁检测与加固的目的和意义入手，具体分析混凝土桥梁检测与加固技术的应用，希望对实践中桥梁的检测与加固有所帮助。 　　【关键词】桥梁；检测技术；加固技术；应用 　　1、混凝土桥梁检测与加固的目的及意义 　　检测技术人员通过对桥梁相关情况的了解，得出相应的技术数据，然后对数据进行具体、科学、合理地分析，进而找出桥梁出现损害的原因，确定采取什么样的加固手段对桥梁进行加固。混凝土桥梁检测与加固有利于桥梁管理单位对桥梁有整体性的把握，对桥梁的使用情况、承载能力有准确、详细的了解，也有利于对桥梁的保护。桥梁加固技术不仅使桥梁的承受能力得到了提高，在很大程度上延长了桥梁的使用寿命，而且客观上保护了人民的生命财产安全，减少了国家的经济损失。 　　2、混凝土桥梁检测技术的应用 　　2.1检测内容、技术与设备。所谓检测内容就是对混凝土桥梁的承载能力大小，桥梁结构受力大小，桥梁自振参数以及桥体受损情况等方面进行检测，主要分三部分：准备阶段的试验检测项目、施工过程中的试验检测项目和施工完成后的试验检测项目。 　　混凝土桥梁的检测技术有很多种，本文重点对结构静载试验检测技术和结构振动试验检测技术两种技术进行分析。所谓桥梁结构静载试验检测技术是指对桥梁的结构性能的相关参数进行检测，这是一种传统的检测技术手段。在利用这种检测技术对桥梁进行检测的准备阶段，要对桥梁结构的有关文件、资料和图纸进行分析和计算，必要的时候还要进行力学试验。在结构静载试验检测技术实施阶段，在准备阶段的基础上做好预案，根据预案对桥梁的结构进行静载试验，通过各种设施和仪器得出检测数据。数据分析阶段，就是对得出的数据进行计算和分析，比如对桥梁截面应力值的计算、对桥梁变形值的计算等等。最后一个阶段就是根据计算出的数据对桥梁的刚度、强度和抗裂性进行评估、分析和研究。结构振动试验检测技术是研究桥梁结构的自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性，其测试数据是判断桥梁结构运营状况和承载特性的重要指标。结构振动试验检测技术主要内容包括：检测桥梁结构在车辆荷载下的振动特性，这主要检测桥梁结构的冲击系数、强迫震动特性等。另外，还要检测桥梁的自振特性，如对桥梁结构的自振频率进行检测。运用结构振动试验检测技术对桥梁结构振动J陛能进行检测时，首先就是让桥梁结构处于振动的情况下，利用各种测试仪器记录下桥梁结构自振和强迫振动的数据，再通过专门的仪器进行测算，最后通过分析和研究得出桥梁结构的振动特性。 　　桥梁检测设备是对应桥梁检测技术发展而发展，因此，桥梁检测设备主要有静态应变仪和动态应变仪。CM系列静态应变仪涵盖了绝大数静态应变仪，其全部采用单片技术、数字智能化设计，测量功能丰富，全部采用电子开关技术。可以适用对桥梁结构及材料任意点变形的应力分析，配用相应的传感器，可进行压力、扭矩、位移等物理量的测量。动态应变仪专门用于测应变，输入端为应变电桥，配有电桥电源、差动输人、放大器。一般测试系统主要包括传感部分、二次仪表和记录分析，传感是将被测转化为便于处理的量，二次仪表是完成对传感得到的原始信号进行调理。动态应变仪主要用于实验应力分析及动力强度研究，对结构及材料的任意变形进行动态应变测量。 　　2.2检测手段和方法。就桥梁检测方法而言，我国主要采取无破损检测方法、半破损检测方法、无破损与半破损相结合的检测方法和动静荷载试验检测法等等。但是现实生活中桥梁检测方法中最主要的检测方法是动静荷载试验检测方法。这种检测方法的基本步骤：第一、利用自然激励响应测出数据，然后通过桥梁的专门分析程序对数据进行分析，进而对桥梁的整体结构，横向刚度及稳定性进行综合分析。第二、通过对静力荷载在桥梁所产生的影响的检测，判断桥梁结构的稳定性、性能以及强度。第三、通过动力荷载试验，可以判断出混凝土桥梁在一定量动力荷载下所受到的影响，进而得出桥梁的动力特性是不是符合要求。第四、根据动静荷载试验检测方法的理论进行计算和研究，对桥梁的承受能力和工作状态作出综合评价。第五、动静荷载试验检测方法的后期处理。使用数据测试采集仪对桥梁的各个关键点进行数据采集，使用千分表对桥梁的挠度进行数据采集，使用裂缝宽度仪对裂缝的扩展情况进行数据采集，将这些数据进行分析，以备使用。 　　3、我国现行的桥梁加固新技术 　　3.1.