电动单梁起重机大车驱动坠落案例的分析.docVIP

电动单梁起重机大车驱动坠落案例的分析 　　摘 要：本文介绍电动单梁起重机大车驱动坠落事故案例，分析造成事故的直接原因和间接原因，汇总起重机运行啃轨故障的常见原因，提出了预防起重机大车电机坠落事故的管理手段和技术措施，对预防和减少同类事故具有警示意义。 　　关键词：电动单梁起重机；大车驱动；坠落；啃轨；事故预防 　　电动单梁起重机是现代工业生产应用广泛、不可缺少的设备。但是，电动单梁起重机因作业范围较广；作业环境复杂；吊运对象多样；经常需要多机构同时操作；多工种协同作业等作业特点，致使电动单梁起重机作业过程危险因素较多。 　　1.案例 　　2010年5月6日，江阴某起重机械有限公司钣金三车间一台LD10-22.7A3电动单梁起重机，大车驱动装置坠落，造成一人伤亡事故。2013年6月1日，江阴某金属科技有限公司东车间北2跨一台LD5-19.0A3电动单梁起重机，北侧大车驱动装置坠落，砸中一名工人致其死亡，事故影响比较大，成立了“6.1”事故调查组。2014年7月25日，江阴某锻造公司车间一台LD5-16.5A3电动单梁起重机，大车驱动装置坠落，造成一人伤亡事故。 　　2.现状 　　江阴，民营经济发达，制造业强，是城镇经济的领航者，并被誉为“中国资本第一县”，有36家上市公司。到2014年截止，江阴现有33855台登记在册的起重机，起重电动单梁起重机有21831台，电动单梁起重机占起重机比例高达64.5%，这其中还不包括1T以下的不需要登记的起重设备。每年，电动单梁起重机大车驱动装置坠落事故都会有发生，事故伤及人员才会上报安监所，但是，有更多的坠落事故没有伤及人员，基本上都是不上报安监所的，这里面一方面有经济原因，企业不想事故影响扩大化，造成企业安排安全管理人员排查隐患，生产计划暂停，整改设备等；另一方面是员工自己的危险意识不够，员工只做好自己的工作，没有很强烈的安全意识。 　　江阴企业是多，但大部分都是国民经济基础的小企业，小企业就要考虑投入产出比例，当然希望投入的少点是好了啊。在江阴，很多小微企业就会考虑成本购买起重机和配件，大车配置的电机虽然技术成熟价格便宜，但是体积大重量重，而且安全管理制度没做到位，不会定期检查。员工只知道使用起重设备，不在意起重设备是不是合格的，只有坏了才上报企业来维修。这些都是很多小微企业存在的通病。 　　3.案例解析 　　以“6.1”事故为例，在对起重机现场勘察，其情况如下： 　　（1）起重机停放在车间事故发生地点上方位置，电动葫芦吊运的物料悬挂在离地1.5m的高度，起重机电源已断开。 　　（2）起重机北侧大车驱动装置1在事故发生点地面，大车电机罩壳局部变形。 　　（3）现场车间地面物品堆放较混乱，从现场找到一只完好螺栓，一只断裂的螺栓（1号螺栓），断裂的螺栓带有明显的新断口，余下螺栓留在端梁螺孔内。 　　4.事故原因分析 　　根据事故现场勘察情况和事故调查笔录，事故发生时，起重机大车停在事故发生点位置，电动葫芦正在起升物料，大车驱动装置坠落，砸中一名工人致其死亡。 　　4.1 造成事故的直接原因 　　固定大车驱动减速器的四个固定螺栓，除1号螺栓以外的三个相继松动，由于大车启动、制动及运行过程中对大车驱动装置冲击振动，一个固定螺栓因为受力过大造成断裂。 　　1.1.1 起重机大车运行机构有关 　　起重机械的工作特点有：电动单梁起重机反复短时运行，频繁起、制动和反转，经常过载，有较强的机械振动和冲击，工作环境多灰尘，且还有金属粉尘等。因此为满足起重机的工作要求，起重机用电机与一般工业用电机相比有如下特点 ： 　　（1）起重机用电机按断续周期性工作类型制造， 通常用负载持续率、 接电次数和起重次数3个参数表述起重机电气设备的断续周期工作制状况， 并作为选型的重要依据 ； 　　（2）起重机用电机具有较高的起动转矩和较大转矩 （ 即过载能力 ）； 　　（3）起重用电机具有较小的转子转动惯量， 转子的长径比较大； 　　（4）起重用电机最大安全转速超过额定转速的倍数较高。因此为了降低电机速度及增加输出转矩，一般起重机用电机前需要连接变速箱。 现有的带变速箱的电机， 均是分体设计， 变速箱箱体一端连接在电机转轴端，变速箱内输入轴与电机转轴通过联轴器连接在一起。这种分体电机虽然可直接根据变速需要选购，但这种结构还存在一些不足：由于电机转轴通过联轴器与变速箱输入轴连接，需要使用者经常加入润滑油对连接件进行润滑，造成使用上的不便；体积大，重量大，不方便移动 ；噪音较大 ；三级变速，变速时间长 ；安装步骤复杂，需要专业人员操作。 　　4.2 运行啃轨现象 　　起重机运行啃轨，即车轮轮缘与轨道侧面摩擦，是常见的故障现象。 　　4.2.1 啃轨的不良后果 　　在正常