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简析公路路基的填筑工程施工技术 　　【摘要】在公路工程建设中，路基工程的施工质量在很大程度上决定了整个公路工程的质量和使用安全，同时，路基是路面的载体，并且与路面共同承载了车辆荷载，因此，做好路基工程建设，保障路基的强度和稳定性，是非常重要的。本文主要针对公路路基填筑工程的施工技术进行了简要分析，希望能够为公路工程建设提供一些参考。 　　【关键词】公路路基；填筑工程；施工技术 　　前言：在经济发展的带动下，我国的公路交通运输行业得到了快速发展，成为了社会基础设施建设的重要组成部分。在公路工程建设中，路基是一个非常重要的部位，需要引起施工人员的重视，采取切实可行的措施，保证路基工程的稳定性、耐久性以及承载强度。在科技发展的带动下，路基施工技术也得到了长足的发展，为公路路基工程的有效施工提供了良好的保障。 　　1、施工准备 　　在施工前，做好相应的准备工作，是保证施工顺利开展的基础和前提，需要施工人员的重视。 　　1.1导线复测 　　在路基填筑施工中，导向测量的精准度直接影响着施工质量，因此要求较高，具体来讲，如果原本存在的导线点不能有效满足施工要求，就必须适当增加一些导线点，提升测量精度。同时，相邻两个施工段的导向应该有效闭合，以确保在工程工程整体施工环境下，满足同等级精度的要求。不仅如此，在对桩位点进行控制时，应该做好栓桩或者引桩，同时保证记录的准确性，确保桩点在遭到破坏后，能够尽快回复。 　　1.2中线放样 　　在施工前，做好全路段的中线放样工作是非常必要的，在这个过程中，还应该对路线的主要控制桩进行固定。如果公路工程等级较高，则应该采用坐标法进行测量放样，提高放样的准确性。在中线放样过程中，应该确保路线中线、结构物中线以及相邻路线中线的闭合，对于发现的问题，应该及时进行处理。 　　1.3开挖排水沟 　　路基填筑工程施工前，应该切实做好相应的防水和排水工作，结合施工现场的实际情况，沿道路两侧边线，开挖出相应宽度的竖向排水沟，如果必要，也可以增加一些临时的横向排水沟，确保地面积水能够及时快速排除，为施工提供便利。在施工过程中，应该对排水沟进行随时检查和疏通。 　　1.4材料检测 　　应该根据道路工程的实际情况以及施工要求，设置相应的工地实验室，对原路面土样、石灰以及各类路基填筑材料进行材质检测、击实试验等，施工队伍应该根据试验报告，结合施工进度计划，做好填筑工程的施工安排。 　　1.5设备准备 　　在施工前，施工单位应该根据工程设计方案和施工方案的要求，从工程的实际情况出发，对施工设备的规格、性能、数量等进行明确，同时做好设备的检修工作，确保设备处于良好的工作状态。 　　2、路基填筑施工 　　2.1地基处理 　　地基处理是路基填筑工程的首要步骤，在实际施工时，首先应该结合施工现场的实际情况，对其地形地貌和土质等进行调查和分析，并以此为基础，按照有关规定，对地基进行必要的处理，如清除表面浮土、种植土以及植被，对一些土层相对较软，承载能力不足的土层，进行相应的夯实和压密处理，同时排除地表水，为后续施工提供一个良好的环境。 　　2.2布土 　　在施工过程中，做好土方的调配以及运土线路的选择是至关重要的，合理的土方调配能够确保施工的顺利进行，而良好的运土线路不仅可以减少运输成本，也可以降低对于周边环境的污染。在布土施工中，应该从压路机所能够达到的压实厚度限值，对土方的卸载量进行计算，同时，在施工现场应该安排经验丰富的技术人员，对布土位置和稀疏密度进行把握，以实现高效摊铺。 　　2.3分层水平填筑 　　在路基填筑中，应该采用分层水平填筑的方法，边填筑边压实，以保证路基的稳定性和承载能力。施工人员应该利用标高点，实现对于分层厚度的有效控制。在每一层填筑施工前，应该设置一组间距一致的标高点，将每一层的松铺厚度控制在25cm左右，同时沿路基横向每侧的超填厚度应该在50cm以内。不仅如此，在施工过程中，应该在分层填筑完成后，对填筑质量进行检查，保证路堤边缘能够符合设计要求，为后续的压实作业提供便利。 　　2.4摊铺整平 　　分层填筑完成后，应该利用推土机，对其进行初步整平处理，然后利用平地机进行进一步的整平，以切实保证整个控制面层的平整性和均匀性。通常来讲，整平应该从道路中间向两侧施工，来回碾压，碾压次数一般在3次左右，就可以保证平整度满足相关标准和规范，如果发现平整度不足，应该重复碾压。在整平作业过程中，要做好路基纵向和横向坡度的观测，利用水准仪等设备，对每一层的虚铺厚度进行测量。 　　2.5碾压 　　路基的碾压同样需要多次进行，可以先采用震动压路机静压稳压，然后震动压实，在碾压施工中，应该注意几个方面的问题：其一，对于直线路段和大半径曲线路段，应该从边缘向中间碾压；对于小半径曲线路