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康怡公园站至兴仁路现浇连续梁工程施工方案
佛山市南海区新型公共交通系统试验段
(桂城至三山枢纽段)
康怡公园站~兴仁路站
现浇连续梁工程施工方案
编 制 单 位:
技术负责人:
审 核 人:
编 制 人:
编 制 日 期:
目 录
1. 编制依据 5
2. 编制范围 5
3. 工程概况及主要工程数量 5
3.1. 工程概况 5
3.2. 主要工程数量 6
3.3. 施工总平面布置 6
3.3.1. “三通”布置及临时办公住地 6
3.3.2. 钢筋加工场 7
3.3.3. 混凝土搅拌及运输 7
3.4. 现浇连续梁的施工方法、工艺措施 7
3.4.1. 施工工艺流程图 7
3.4.2. 施工准备 8
3.4.3. 支架的布置与搭设 8
3.4.4. 支座安装 11
3.4.5. 钢筋制安及预应力管道固定 13
3.4.6. 模板制作、安装、拆卸 17
3.4.7. 混凝土灌注及梁体养生 20
3.4.8. 预应力施工 25
3.4.9. 封端 27
3.4.10. 支架拆除 28
3.5. 工期及进度计划安排 29
3.6. 施工组织 29
3.6.1. 施工组织机构 29
3.6.2. 主要工程设备使用计划 30
3.6.3. 劳动力使用计划 31
3.7. 安全、质量、工期保证措施 31
3.7.1. 工期保证措施 31
3.7.2. 安全保证措施 32
3.7.3. 质量保证措施 44
3.7.4. 环保、水保措施 48
4. 支架及模板坍塌应急预案 49
4.1. 编制目的 49
4.2. 应急组织机构与职责 49
4.2.1. 应急救援领导小组与职责 49
4.2.2. 应急小组下设机构及职责 49
4.3. 危险源分析 50
4.4. 预防与事故报告 50
4.4.1. 预防 50
4.4.2. 事故报告 51
4.5. 应急响应 52
4.5.1. 支架坍塌事故应急处置 52
4.5.2. 模板坍塌事故应急处置 53
4.6. 应急物资及装备 53
4.7. 事故应急援抢终止 53
4.8. 预案管理 54
4.8.1. 培训 54
4.8.2. 演练 54
4.9. 预案修订与完善 54
5. 触电事故应急预案 54
5.1. 编制目的 54
5.2. 应急组织机构与职责 54
5.3. 危险源监控 54
5.4. 预警行动 56
5.5. 应急处置措施 56
5.6. 应急物资 57
5.7. 注意事项 57
6. 台风事故应急预案 57
6.1. 编制目的 57
6.2. 应急组织机构与职责 57
6.3. 危险源监控 57
6.4. 预警行动 58
6.5. 应急处置措施 59
6.6. 应急物资 61
7. 附件 61
7.1. 附件1支架、模板验算书及设计图 61
7.2. 附件2现浇连续梁施工现场重大危险源辨识与控制措施 61
7.3. 附件3支架预压监测记录表 61
编制依据
⑴国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;
⑵国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验标和技术指南,主要施工规范、验标及技术指南见如下:
《地铁设计规范》 GB 50157-2013
《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005
《城市轨道交通技术规范》 GB 50490-2009
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB 10002.3-2005
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB 10002.4-2005
《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TB 10002.5-2005
《铁路抗震设计规范》 GB 50111-2006(2009年版)
《佛山市南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)施工设计图第五篇区间工程桥梁区间第一册康怡公园站~兴仁路站第三分册现浇连续梁段图》
编制范围
桥梁区间第一册康怡公园站~兴仁路站KX05(右DK4+184.0)≈KX08(右DK+307.0)跨大德路(KX05~08轴)3*41m连续梁。
工程概况及主要工程数量
工程概况
桥梁区间第一册康怡公园站~兴仁路站KX05(右DK4+184.0)≈KX08(右DK+307.0)跨大德路3*41m连续梁位于大德路路口,全长123m。桥梁位于线路线路平面曲线的直线(长12.227m)、缓和曲线(长40m)、R=800圆曲线(长70.773m)段范围内。
该现浇预应力混凝土连续梁主梁设计为等截面单箱双室斜腹板梁,梁高2.1m,箱梁顶板宽9.4m,顶板后0.22~0.37m,底板宽6.1m,底板厚0.20~0.35m,腹板厚0.50~0.80m;梁端设1.5m宽横端梁,中支点处设2.5m宽中横梁,边跨、中跨各设置3道0.5m宽横隔板,
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