通信原理實验设计.docxVIP

本科生课程设计题 目基于SIMULINK和LABVIEW的数字频带传输系统设计学院名称信息科学与技术学院专业名称信息工程学生姓名李忠学生学号201313010106指导教师贾勇实习地点5720实习成绩二〇15 年 11月 二〇15年 11月实验一2ASK调制与解调主要利用SIMULINK进行模拟实验，设计一个2ASK调制与解调系统，然后用示波器来观察调制前后的信号波形变化，继续使用频谱分析板块来分析频谱变化，加入高斯白噪声，测试误码率，最后可以根据运行的结果和测得的波形来分析系统性能并验证2ASK在实际使用中的规律。现在的常用的调制方法有两种：模拟调制和键控法。模拟步骤：打开MATLAB，在开始页FX处输入SIMULINK，等待系统响应，出现对应的窗口后开始操作，注意：计算机系统开启SIMULINK实际较长，请耐心等待，不可频繁点击窗口和其他造成系统卡顿的操作。按照实验要求选取原件绘图，绘制如下图：System绘制SIMULINK图形时注意在总图中有两个system。，而每个system中又包含了两个较为复杂的SIMULINK图形，绘制额顺序是是先绘制总体的图，即上图。接下来绘制分别绘制两个system，两个system绘制如下图：System1在绘制system的时候，注意接线的正确性，接好线后按照要求改好数据，数据的要求如下：改好数据后点击运行按钮运行后系统会统计出结果，如果有错误根据提示修改，没有则绘制system1，重复与system的操作步骤，完成后进入下部，绘制2Ask总SIMULINK图，可以正常运行后将得到如下图的结果：分别查看scope的图像：图scop2图 Scope总结：以前在使用MATLAB程序的时候大多是通过编程即写代码来获得一些需要的结果，而这次使用MATLAB的一下SIMULINK功能让我觉得十分新颖，而且变得比较有趣味，没那么单调与枯燥，这次通过SIMULINK实验2ASK的调制解调系统。我们直观的防止各相应模块，搭建一个陌生的2ASK系统。我熟悉了2ASK的使用原理和方法，通过这次理论与实践的结合，我懂得了动手的重要性，课堂教育知识基础，真正的要到生活中才算完整。实验二FSk信号的调制与解调FSk的产生方式有两种，即1，频率选择法2，载波调频法。我们主要采用频率选择法，调制原理框图如下：解调主要采用非相干解调和相干解调。如下图在simlink中绘制好模拟相乘法、相干检波解调框图点击运行按钮并分别查看scope和scope1的结果，Scope scope1FSK模拟想乘法，相干解调发的参数如右图：接下来是FSK模拟相乘法、包络检波法；绘制框图如下：设置如下参数：点击运行后观察scope：接下来绘制FSk键控、相干检波法值得注意的是在绘制此图的时候我们发现它与其那面的第一个程序框图比较相像，他们都采用相干检波法解调，那么在解调的流程图中保证了高度的一致性，这恰好能够说明两种方法知识大同小异，他们区别在于调制的时候，如果解调的时候出现不一样的结果那么就是调制过程出了问题，这也可以用来检测两个方法的正确性，在绘制下一个图形的时候我们有一个比较好的小技巧，那就是利用前有图像的框图，来复制和粘贴，这也可以很快的完成新的框图，只需要改一些数据就可以了。好了，言归正传，继续绘制下一个原理的框图,绘制如下的FSk键控、相干检波法框图：修改下列参数：运行并观察scope结果图像：最后一个绘制FSK键控法、包络检波法，其流程框图如下：同样设置以下参数:观察scope结果：在所有的调制解调方法中，都可以看到他的解调波形和信源波形，从上往下依次为：解调波形和信源波形总结:在FSK的调制解调试验中，无论采用哪种方法来进行试验，最后解调得到的波形应该是一样的，不会存在很大的区别，如果有意各结果不一致，要立即差错并改正，在这个试验中我们验证了FSk的各种调制解调法的试验结果，所谓各有千秋。还有很多的新方法等着我们去探索。LABVIEW的系统设计在做labview的设计之前，我们做了很多联系的题目，例如放置一些基本原件很多类似的练习题如下图：接下来做了课程设计：基于labview关于交通信设计本次课程综合设计实现的功能是实现了一个十字路口的交通灯设计，这个交通信号灯系统能为向前和向右两个方向行驶的车辆指示能否通行。这个交通路口每一个方向上的红绿黄灯按绿—黄—红的顺序循环，每个循环的时间为70s，其中通行（绿灯）的时间为30s，等待通行（黄灯）的时间为5s，禁止通行（红灯）的时间为35s。在运行程序前可以预先设置好交通灯自行运转次数，运行后，已运转次数和已设置运行次数会在前面板上显示。当已运转次数达到设置的次数事，程序终止。若想提前