左手执笔 右手驾机.docVIP

左手执笔 右手驾机 　　在古城西安，曾有这样一位老人，他受训于南京黄埔军校，毕业于杭州笕桥航校，在成都空军军士学校和蒲阳空军幼年学校当过教官。他是空军名将毛瀛初的徒弟，周至柔将军读过他的战术论文，他还六次驾机轰炸日军。他不仅是空军战士，也是颇有名气的文学家，和萧军、叶圣陶、老舍、张天翼等先生谈笑风生，作品《两个脚印》也被选入大学课本……他，就是我们的外公厉歌天。 　　1909年冬，外公生于河南通许县厉庄，原名厉国瑞。6岁上私塾，11岁转到县城的学堂当旁听生，14岁时因曾外祖父去世辍学，18岁时又重新回到通许县立初小上学。1928年夏，以第五名的成绩考取淮阳省立第二师范学校。1931年，毕业回到通许县高小执教，后来应聘到兰封县师范学校任教。这时，外公给自己改名叫厉歌天。 　　黄埔初训 　　1935年春，笕桥航校（即中央航空学校，因校址位于杭州笕桥而得名）到开封招生。外公以试一试的心态报了名，竟成为一千多考生中被录取的14名幸运儿之一。没想到转眼间自己要成为一名空军飞行员了。而更让他意外的是，考上空军学校，首先要去的地方竟然是南京中央陆军军官学校（黄埔军校）。 　　为什么要到黄埔军校去呢？说起来，笕桥航校和黄埔军校渊源颇深。早在1929年，蒋介石为了加强空军人才培养，在南京黄埔军校成立航空训练班，学员从6期毕业生中选拔。后来，为了扩大培训规模，决定改在杭州笕桥组建中央航空学校，蒋介石兼任校长，原航空训练班就成为笕桥航校第1期。蒋介石特别重视笕桥航校，视其为第二黄埔，他对学校提出的口号是“发扬黄埔精神”，笕桥航校校歌最初也用的是黄埔校歌。因此，也可以说，笕桥航校源于黄埔军校。 　　根据笕桥航校的训练计划，学员入校后的前6个月为入伍训练期，以基础军事训练、军人素养培训为主;后一至两年为本科学习期，主要学习各种空军飞行和机械专业知识。抗战爆发前，笕桥航校一共招收了7期学生，其中5期的入伍训练，都是由黄埔军校入伍生队代训的。外公考入的笕桥航校第7期正是如此。按照期别，1935年下半年开学的应是黄埔第12期。而且据黄埔专家单补生老师考证，不光是笕桥航校，海军电雷学校、陆军测量学校等校的新生都要到黄埔军校进行入伍生训练，期满合格后黄埔军校还给颁发《XX校入伍生入伍期满证书》。 　　外公曾经回忆在黄埔军校那段时光：“每天早晨，起床号一响，都要在15分钟内整好内务，洗漱、上厕所等等做完，马上到操场集合，点名、跑步、做操，接着进教室上自习。下课号一响，又马上排队到饭厅吃饭……正吃着，猛听见值星官喊：‘起立’。都放下筷子站起来，吃饭慢的立正之后，嘴里的饭还没有嚼完。回宿舍稍事休息，即出操，在小石子铺的平地上，练军人的基本功。值星官喊：‘卧倒！’‘啪’都趴下。天天如此，许多人的胳膊肘和膝盖都磨破了，往往旧伤未愈，新创又添……”黄埔的半年，为外公成为一名合格的军官打下了坚实的基础。 　　航校求学 　　入伍训练结束后，外公和同学们开拔到笕桥航校洛阳分校学习初级飞行。以美军裘伟特上校为首的笕桥航校美军顾问团标准极高，航校飞行专业的淘汰率高至25%―40%。这时外公已经26岁了，年龄偏大，加之入校前又一直在念书或教书，所以身体反应上可能比其他人迟钝些。负责外公的那位飞行教官就想把他淘汰掉，每次升空训练，都是漫不经心地带着外公在天上飞来飞去。外公发觉不对劲后，去找教官组长毛瀛初，说“毛教官，你带我飞，看看行不行。行，我就继续学飞;如果不行，我回去教书。航空救国，教育也救国嘛。” 　　毛瀛初是笕桥航校2期，毕业后因成绩优异留校担任教官。抗战爆发后参加过一系列重要战役，战果辉煌，也是中国空军史上有名有姓的人物。毛瀛初很欣赏这名性格率直的学员，便亲自带外公飞行一段时间，既是教学也是考察，最后认为外公可以胜任飞行任务。外公这才得以继续学习。不久，外公和同学们回到杭州笕桥航校本部继续学习。 　　1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。8月12日，即淞沪会战开始的前一天，笕桥航校奉命撤退。航校学员大队长因另有事不能带队，认为外公在班里年龄最大，又素有威望，就委托他担任三名领队之一。于是外公带领他这一班同学在由杭州乘车到南京，坐船到武汉，再乘火车到长沙、衡阳，再乘卡车到柳州、贵阳，最后于10月到达昆明。外公因日夜操劳和长途跋涉而病倒住院一个多月，但所带队伍整整齐齐，这批中国空军的宝贵人才毫发无损。后来包括外公这一队学员在内的笕桥航校第7期共计毕业153人中，有33人在抗战中为国捐躯。到达昆明后，学校改名为中央空军军官学校。1938年2月26日，外公在昆明毕业，分配到成都。 　　空士教官 　　1938年9月，外公被任命为成都中央空军军士学校（当时简称空士学校）飞行教官。这所军校是中国政府为了进一步扩大空军人才培养规模而在成都太平寺设立的，校长亦由