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市政道路沥青面层施工以及质量检验 　　【摘要】沥青混凝土路面是以沥青为主材料并结合其它混合料辅筑面层的路面的总称，它具有路面平整光洁、方便交通运行、省力省时、无噪音、抗滑且无车辙、行车舒适等优点，已被广泛的应用在高速公路与城市道路中。在其施工过程中，其施工质量直接影响到公路工程的正常使用。本文作者根据自己多年来的施工经验从原材料控制到沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面进行分析，对控制沥青混凝土路面施工的质量起到指导的意义，供大家参考。 　　【关键词】市政道路；沥青面层施工；施工技术；质量检测 　　引言：沥青混凝土路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面施工过程中，沥青混凝土面层质量的优劣将会直接影响公路使用过程中性能和质量。因此，施工技术应满足各方面的要求以保证路面施工质量。以下本文就对沥青混凝土面层施工展开探讨。 　　1.沥青混凝土面层施工材料要求 　　1.1粗集料：应按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料，质量应满足规范要求，试验方法请参照?公路工程集料试验规程?（JTJ058-00）进行。并应对每批来料进行检验。 　　1.2细集料：可采用天然砂，机制砂和石屑、细集料应洁净，干燥无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。应与沥青有良好的粘结能力。 　　1.3沥青：使用的沥青材料应为石油沥青，要求质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。 　　1.4普通沥青混合料的矿料温度165～185℃，沥青温度为150～160℃，混合料出场温度为150～165℃。改性沥青混合料的矿料温度180～200℃，沥青温度为170～180℃，混合料出厂温度为175～185℃。 　　2.沥青混合料的拌和 　　沥青混凝土混合料应按沥青设计用量进行试拌，试拌后取样进行试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。 　　确定适宜的拌和时间。间歇式搅拌设备每批拌和时间为36～60s。在此时间下，拌制的混合料既均匀，又没有矿粉团聚现象，且沥青混凝土试件的强度最高。 　　确定适宜的拌和料出厂温度。石油沥青的加热温度为130℃～160℃，加热不宜超过6h，且当天加热当天用完，不宜多次加热，以免老化。砂、石材料的加热温度为140℃～170℃，砂粉不加热，石油沥青混合料的出厂温度为130℃～160℃。 　　3.混合料运输 　　沥青混凝土材料运输是继沥青混凝土拌和之后的工作，也就是将拌和好的材料运输到路面施工现场，这个过程看似很简单，但是也有许多需要注意的问题。具体来说就是在材料运输时应该采用有金属底板的载重量较大的自卸车，而且还要在车厢底板及侧板内面涂刷一薄层油水混合液，目的是为了防止灰尘污染、且保温隔热；在运输车的车厢侧面设置小孔，这样可以方便对运输材料温度的检查；运输材料的车辆的运输量需要计算得当，一定要保证时时刻刻都有运输车等待卸料，而且在运输车装料时一定要避免混合料发生离析，另外运输车在运输材料的过程中需要注意一些细节工作，比如说停车时不能撞到摊铺机、停车的位置要恰当等。 　　4.混合料的摊铺 　　（1）混合料的摊铺采用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。 　　（2）在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。 　　（3）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。 　　（4）摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 　　（5）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。 　　（6）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 　　（7）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 　　（8）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 　　（9）应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3～5cm。 　　（10）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 　　（11）在雨天表面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。 　　5.碾压 　　路面压实是在完成沥青混凝土摊铺之后进行的，这个过程中要分成三个环节进行，其中包括初压、复压