1000MW火电机组调试期间跳机分析.docVIP

1000MW火电机组调试期间跳机分析 　　【摘 要】结合工程实际，对1000MW火电机组调试期间四次跳机事故进行描述、分析原因及纠正处理。 　　【关键字】1000MW 跳机 DEH 　　安徽省某火电工程1000MW机组调试期间发生了三次跳机，从原因上分析，大都由于DEH控制逻辑不合理。该工程中汽轮机选用北重阿尔斯通生产的超超临界、单轴、一次中间再热、四缸四排汽、凝汽式汽轮机。发电机同时选用北重阿尔斯通生产的水-氢-氢冷却、自并励静止励磁发电机。 　　1. 高压缸热应力保护动作跳机 　　1.1事件发生前状态。21：25：51，机组跳机前负荷378MW，总煤量172吨，B、C、F磨煤机运行，主汽温度575℃，压力13.78MPa，再热蒸汽温度577℃，1.75MPa。 　　1.2事件过程。21：24：22 ，C磨煤机跳闸，总煤量降至115吨；21：24：30 锅炉主控退出，协调退出切至TF方式，原因总燃料量控制偏差大，条件：指令大于实际反馈50 t/h（指令172t/h、实际煤量115 t/h）；21：29：56汽机主控退出，切至BM方式，原因DEH遥控退出，DCS遥控指令与DEH实际控制偏差大，DEH主动退出遥控至本机控制，控制方式为流量控制；21：42：59-21：49： 30DEH手动调整负荷指令400MW-420MW（21：43：27）-350MW ；21： ：42：59-21：49：06 DEH手动调整负荷变化率7%-5%-3%-7%；21：33：03 高压缸应力限制器动作、21：43：17高压缸应力限制器动作解除、21：45：01高压缸应力限制器再次动作、21：49：57高缸应力达到102%；21：50：07负荷358MW，高缸应力达到105%因转子冷应力无延时跳机，保护联锁动作正确，主汽温度570℃，压力21.4MPa，再热蒸汽温度575℃，压力1.57MPa。 　　1.3原因分析。跳机发生前机组负荷较低，只有三台磨煤机运行发生磨煤机C跳闸事件，工况条件差，系统扰动大，特别是主汽压力波动较大，ALSTOM机组的阀门控制是DEH流量控制和压力的计算结果，在压力升高时会加剧阀门的关闭，转子处于冷却状态产生冷应力超限保护动作跳闸。 　　1.4纠正措施。要求ALSTOM提供详细的针对平圩三期汽轮机的应力计算方法，这样有利于调试、运行人员在锅炉热负荷出现较大幅度波动时，提前做出正确的运行调整；ALSTOM机组对冷应力较敏感，在参数控制上尽量避免冷应力的出现，ALSTOM机组的阀门控制是DEH流量控制和压力的计算结果，在事故情况下尽可能的调整主汽压力稳定，在DEH切至本地控制时，加强对应力温度与转子表面温差的监视，通过对汽机调门的控制配合锅炉稳定工况； 　　ALSTOM提示DEH的负荷变化率为机组启动过程中系统应力计算产生的经验值，建议运行中尽量不要修改。 　　2. 一次调频主汽跳门全关跳机 　　2.1事件发生前状态。机组跳闸前负荷950MW，主汽压力25.1MPa。 　　2.2 事件过程。机组负荷在950MW，根据调试计划，进行一次调频试验，协调切除，DEH遥控切除，DEH投入功率闭环，分别进行汽机转速3006、3008RPM工况下一次调频试验减负荷三次动作正常，进行2994RPM工况一次调频试验增负荷时，10：06：37开始模拟2994RPM一次调频动作试验（负荷950MW），调门指令快速下降，高压调门、补气阀和中压调门快速关闭，10：06：53机组负荷降到18MW后稳定在48MW左右，期间进行手动停运A、C、F磨煤机操作及终止一次调频试验手动在DEH开启调门操作，但由于主汽压力升高速率太快（最高至32.7MPa），锅炉给水流量低低保护动作触发MFT，汽轮机、发电机联跳正常，在转速降到2700RPM时润滑油交流油泵因转速在2700RPM时有一次波动，未能正常联启，手动开启。 　　2.3原因分析。一次调频试验过程中，由于阿尔斯通一次调频逻辑设计错误，致使调频过程中形成负荷控制指令降低的正反馈，造成主汽调门快速关闭。 　　2.4纠正措施。要求ALSTOM优化一次调频逻辑，取消或放宽积分块上限限制，增加压力限制器目标负荷等重要参数历史记录，重新进行一次调频试验优化结果正确，试验过程前做好试验交底及试验异常时应采取的防范措施。要求调试单位在试验过程对负荷控制指令做上下限幅，避免事故再次发生。要求ALSTOM按照机组正常运行一次调频控制方式即切除DEH功率闭环方式进行一次调频静态试验，验证逻辑正确性。 　　3. DEH控制器跳机 　　3.1事件发生前状态。14：44分，机组负荷1008MW，CCS投入，磨煤机A、B、C、D、E运行，总煤量407t/h，风量2977t/h，2579t/h，主汽压力