鄭州分公司02影响汽轮机油抗乳化性能的原因探讨.docVIP

影响汽轮机油抗乳化性能的原因探讨 李会云 （中国石化润滑油郑州分公司，河南，郑州450001） 摘要：抗乳化性能是汽轮机油的一项重要指标。在生产过程中, 影响其抗乳化性能的因素有多种，从基础油、抗乳化剂、复合剂、管线残留、包装物等方面进行分析，通过分析发现，基础油产地、抗乳化剂加量、复合剂及储存周期、管线残留、包装物对汽轮机油抗乳化性能有一定影响，通过控制配方小样验证、调和釜及管线冲洗和包装物验收，可以保证汽轮机油调和和灌装一次合格率。 关键词：汽轮机油；抗乳化；探讨 0 前言 近年来，随着汽轮技术的发展，要求汽轮机油不但具有更好的氧化安定性、更小的油泥生成趋势、更高的清洁度、更好的过滤性和空气释放性，还要具有更高分水性来满足大型机组的润滑要求[1]。 抗乳化性是客户关注并且容易检测的指标，也是衡量汽轮机油的一项重要指标，因蒸汽轮机运转过程中，蒸汽和水会不可避免地从轴封或冷油器等部位漏进汽轮机油中，若抗乳化性能不好，不但严重影响汽轮机油的使用寿命，造成润滑能力下降，还会造成轴承、轴颈和泵的过度磨损。 1 原因分析 1.1 基础油与添加剂的配伍性 基础油在汽轮机油配方中的比例占99%以上，基础油质量的优劣直接决定汽轮机油的产品质量，由于基础油产地不同及在运输、储存过程中受污染等因素，均会对基础油的抗乳化性能产生一定的影响，因此，要调和优质的汽轮机油，控制基础油的质量尤为关键。 中国石化润滑油郑州分公司未靠近炼厂，接收的基础油资源为中国石化内部配置的基础油和部分外采基础油。就L-TSA46汽轮机油而言，使用不同产地的基础油对成品的抗乳化影响详见表1。 表1：不同产地基础油对成品抗乳化的影响 项目 Ⅱ10 HVI150 HVI 150 产地 TSA 46空白 L-TSA 46成品 抗乳化值 4 3.0 中石油 3.0 12.1 抗乳化值 4 1.2 上海 1.4 7.9 抗乳化值 4 1.9 燕化 1.4 12.5 从表1可以看出，因HVI150的产地不同，相同配方，基础油抗乳化差别不大，但成品抗乳化结果差别比较大，要满足GB 11120-2011规定的抗乳化“不大于15min”规定，生产前对基础油进行调样验证，小样抗乳化指标控制在10min内才能确保一次调和合格率，降低调和成本。 1.2 抗乳化剂量的影响 因汽轮机油复合剂含有防锈剂等一些极性物质，容易与水结合，造成汽轮机油的抗乳化性能更差，为了改善抗乳化性，必须加入表面活性物质抗乳化剂来提高抗乳化性。但对抗乳化剂的量要进行控制，因为抗乳化剂加入量达到一定比例时，嵌入油-水界面膜的破乳剂分子已经接近饱和，继续提高抗乳化剂添加量，不但会导致油品的抗乳化性下降，还会造成抗乳化剂的聚集[2]。根据试验结果，抗乳化剂的添加剂不大于0.015%（质量分数），在实际的生产中，根据基础油的质量状况，进行抗乳化剂的微调，抗乳化剂的加入量控制在0.01-0.015%为最佳比例，结果见表2： 表2：不同比例抗乳化剂对抗乳化的影响 项目 配方1 配方2 配方3 配方4 配方五 HVI150，% 49.245 49.24 49.237 49.235 49.23 HVI350 ，% 余量 余量 余量 余量 余量 复合剂，% 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 降凝剂，% 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 复合抗泡剂，% 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001 抗乳化剂，% 0.005 0.01 0.013 0.015 0.02 抗乳化值（40-37 13.5 10.3 7.5 6.9 14.8 -3ml,54℃） 1.3 复合剂的影响 1.3.1复合剂的选用 因汽轮技术的发展，对汽轮机油提出新的要求，目前汽轮机油的核心技术由添