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分析市政道路水泥稳定碎石施工技术控制要点 　　摘要：水泥稳定碎石基层具有稳定性好、承载能力强、耐久和不易损坏等诸多优点，现已被广泛应用到公路建设中。资料显示，我国已经建设完成的各等级公路中，九成以上采用的都是以水泥稳定材料、石灰和粉煤灰稳定材料为代表的半刚性材料作为基层材料。但由于水泥稳定碎石基层受外界环境、气候、温度、昼夜温差等因素影响较大，所以本文对其路用性能进行了深入研究分析，旨在改善各地区路面基层的使用性能，从而提高道路工程施工质量。 　　关键词：市政道路；水泥稳定碎石；质量控制 　　0.引言 　　路面建设结构中主要的承重层就是路面基层，其质量的好坏和承载能力的强弱直接影响路面的使用性能和使用寿命。如果路面基层强度或者刚度不够，在行驶车辆反复的作用下就会产生变形，从而出现弯拉破坏等问题，从而使路面产生龟裂和沉降等损坏。水泥稳定碎石基层产生开裂等病害，主要由于水分减少而引起干缩和温度降低而引起温缩两方面综合作用的结果。通过行驶车辆负荷的反复作用以及外界环境条件的影响，路面基层的裂缝就会逐渐扩展，最终影响路面的使用性能。在我国寒冷地区，温度较低、昼夜温差大、同时温度下降速度快，所以就会出现较大的温度应力，从而引起路面基层的温度收缩；此外由于水分的反复冻融，温缩大的半刚性材料就更容易出现开裂。从我国多年对半刚性材料的使用和实践经验看，应采用多项指标综合控制半刚性材料的设计，调整混合料的材料配比，从而保证半刚性材料的强度、模量等在合理的控制范围内，提高抗冻性和抗裂性，正确应用以保证道路建设工程的施工质量。 　　1.水泥稳定碎石的基本作用原理及特性 　　1.1水泥稳定碎石基层基本原理 　　碎石是一切构成材料中的骨料。通常情况下，碎石材料、胶凝材料、灰浆材料一起构成整个系统。骨料在胶凝材料的作用下才凝结，灰浆材料补充骨料之间的空隙，让整个系统稳定、牢固。其强度随着凝结时间增加而增加，在凝结后形成板体，使其具有较好的强度、高承载力及稳定性。 　　1.2水泥稳定碎石特性 　　① 优点：初始强度高，凝结速度快；在5～7d内强度可以实现2.0MPa；结板后稳定性大，在结构层中具有一定程度的通透性，结板后水分对其的干扰作用有限；可以参考实际强度需求，调整构成比例，确定最终的强度；现代化机械施工，操作容易，施工快速，质量可靠。 　　② 不足点：结板后较不难产生干缩裂缝；结板后在高强度压力下，比较容易出现与表面材料剥离、磨耗；施工时间有限。即必须在材料凝结前完成所有施工步骤，要求整个施工进程紧凑。 　　2.水泥稳定碎石基层强度的形成原理 　　水泥稳定碎石基层是用碎石、石屑、水泥和水按配合比掺和，经拌和得到混合料，混合料通过摊铺，在最佳含水量时压实和养护成型，其抗压强度达到规范要求的一种集料板体结构层。它是以一定级配的碎石为骨料，以石屑为填充料，以水泥为水硬性结合料组合而成的半刚性基层材料。其强度形成与碎石级配、压实度、水泥和粒料之间的水热化学反应等有直接联系。 　　2.1碎石嵌挤作用 　　水泥稳定碎石中的碎石有一定的级配范围，按大小颗粒进行排列组合，小颗粒填充大颗粒之间空隙的原则进行设计，因此在机械碾压作用下，碎石能紧密地嵌固在一起。其依靠颗粒之间的嵌挤和摩阻作用而形成结构层的内摩阻力，具有一定的强度和稳定性。 　　2.2碎石嵌挤作用 　　水泥稳定碎石中的碎石有一定的级配范围，按大小颗粒进行排列组合，小颗粒填充大颗粒之间空隙的原则进行设计，因此在机械碾压作用下，碎石能紧密地嵌固在一起。其依靠颗粒之间的嵌挤和摩阻作用而形成结构层的内摩阻力，具有一定的强度和稳定性。 　　2.3透水性基层 　　在道路施工期间，透水性基层通常指的是：在基层施工结束后，现场的孔隙率时15%左右，透水性非常好的基层。道路基层中一定要有透水性基层，其能够在高强度作用下，降低基层的横向裂缝。 　　1.水泥稳定碎石施工技术分析 　　1.1施工前工作准备 　　（1）底基层的检验。水泥稳定碎石基层在开始建设施工前，一定要对底基层进行严格的质量检验，这是保障施工质量的重要工序。在实际施工中，要充分保证底基层的平整、宽度、压实度和弯沉值等各项指标符合施工建设要求。此外，应重视底基层的强度，使其必须能够承受施工过程中机械设备和行驶车辆的负荷。 　　（2）测量放样。水泥稳定碎石施工中的放样测量工作必须要保证测量的准确性和精度要求。每10米作为一个控制断面，两侧用钢丝绳控制标高，并予以拉紧。两台摊铺机纵向接缝的位置用支撑桩上放铝合金梁的方法控制标高。在实际测量中，应安排两名技术人员使用两台仪器同时放样。为了准确的获得对比数据，混合料摊铺后碾压前要排专业的技术人员测量松铺厚度，利用平头钢钎插入刚摊铺后的混合料内直到下承层，然后量取摊铺厚度，并