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提高机采系统效率研究与应用 　　摘 要：针对抽油机井机采系统效率低、单井年耗电量高的问题，广泛收集统计了抽油机井系统效率数据，分析影响抽油机井系统效率的因素，并提出了提高机采系统效率的方法，达到了提高机采系统效率、节电降耗，降低生产成本的目的。 　　关键词：抽油机；系统效率；举升工艺；功率；冲程；冲次；泵挂深度； 　　文章编号：1674-3520（2015）-06-00-02 　　一、引言 　　第六采油厂采注三队2014年共开采油井135口，其中抽油机井开井93口，占开井总数的68.9%，其产量占80.4%，所以抽油机举升工艺在我队占有举足轻重的地位。因此应用各种技术提高机采系统效率对节能降耗、降低生产成本对我厂可持续发展有着重要意义。 　　二、机采系统效率的影响因素 　　根据抽油机的工作特点，油井本身条件对机采系统效率有以下几种影响因素： 　　（一）地面损失功率：地面抽油机和电机所损耗的功率称为地面损失功率。 　　（二）粘滞损失功率：即原油在井筒中向上举升过程中，由于油井原油粘度引起的抽油杆与原油之间、油管和原油之间磨擦而引起的电功率损失。 　　（三）滑动损失功率：即因井斜等原因引起的抽油杆和油管之间产生磨擦，而引起的能量损耗。 　　（四）溶解气膨胀功率：即当井底压力或油气混合物压力低于原油的饱和压力时，原油中的溶解气析出对原油有一个向上举升的作用，其作用实际上是增加了系统的能量。 　　（五）有效功率：真正用于举升原油的功率。 　　由此可见，有杆抽油系统的效率与油井本身的条件有密切关系。在油井条件一定的情况下，则主要有以下三种因素的影响： 　　1、技术装备：采用较先进的、节能型的技术装备对于提高系统效率是必须的。如节能抽油机、适应抽油机工况的拖动装置、降低抽油杆摩擦的技术和高效抽油泵等。 　　2、机、杆、泵的设计：抽汲参数（S、n、D），特别是冲次（n）对有杆抽油系统效率有明显影响，要想提高其运行效率，必须对抽汲参数进行优选。 　　3、管理工作：管理工作水平，例如抽油机的平衡度、驴头与井口的对中情况、传动皮带的张紧程度等等都会影响有杆泵抽油系统效率。 　　从以上可以看出系统效率不仅反映了机采井的节能与经济效益，而且也综合地反映了油田的技术装置、技术管理水平。 　　三、机采系统效率存在的主要问题 　　（一）技术装备水平有待进一步提高 　　1、存在“大马拉小车”的现象，导致电机效率低，系统效率低。所谓“大马拉小车”，就是指抽油机所配电机的额定功率大，而抽油机负载量小，造成电机的负载率低，而电机负载率的大小直接关系到系统效率的高低。电机的负载率及其特性曲线见图1。当电机负载率为40～50%时为正常工作，负载率大于50%时为过载，而负载率不足40%时，电机效率随负载率的下降很快，进而影响了地面效率和系统效率。 　　通过对测试井电参数的分析，目前我队电机的平均负载率为27.7%，负载率在正常区域（25-35%）的仅占21.4%，在过载区域（45%）的占9.5%，在低效率区域（15%）的占69.1%，电动机容量没有被充分利用，造成电机功率因数低、效率低。分析“大马拉小车”这一现象，首先，选择电机功率考虑了电机发热、过载能力和启动能力三个因素，对抽油机来讲，按抽油机平均负荷考虑电机发热确定的电动机，启动能力不能满足抽油机启动的要求，选用普通电机就要增大电机容量以增大启动能力，这是“大马拉小车”的主要原因。其次，为防止井下异常工况如砂蜡卡等造成停抽，修井后油井负荷一般大幅增加而尽量不更换电机等。因此，抽油机的负荷特点决定了选用普通异步电机不可避免地形成了“大马拉小车”现象，从电机选配上看其具有一定的合理性，这一现象不可能完全根除，但我们可以通过采取措施来改善这一状况。 　　对于抽油机的电动机，节能的关键是提高其负载率。目前为了提高电动机的负载率和功率因数，已安装应用了超高转差率电机、变频调速电机、双功率电机、永磁同步电机等节能拖动装置。 　　2、在用抽油机新度系数低、能耗大。在用的新型抽油机均为新井投产时投入使用的设备，抽油机新度系数低，由于抽油机服役年限长，机械性能变差，运行部件不灵活或磨损，抽油机地面传动系统的效率损失增大，进而降低地面效率和整体系统效率。我队使用年限在15年以上的老型抽油机占20.4%，节能型抽油设备占抽油机总数的70.3%，也存在一定的节能挖潜空间。 　　（二）抽汲参数有待进一步优化设计 　　抽汲参数对有杆抽油效率影响较大。在油井产量要求一定的情况下，不同抽汲参数，抽油机的系统效率可相差5个百分点以上。 　　1、冲程：冲程的增减与理论排量的增减成正比关系，亦与杆柱惯性力增减成正比关系，但冲程对悬点载荷和交变载荷的影响相对最小，另外冲程长则冲程损失变小。综合这