8第八章 国际结算方式中的单据[精].ppt

海运提单的种类 1、按提单签发时货物是否确实已经装上货船，分为“已装船提单”（Shipped on Board B/L）及“待运提单”(Received for Shipment B/L) 。 2、按运输过程中是否转换运输工具或转换船只，分为直达提单（Direct B/L）、转船提单（Transshipment B/L）和联运提单（through B/L）等。 3、按海运提单上对于所运货物和包装状况是否有瑕疵批注，分为洁净提单（Clean B/L）和不洁净提单（Unclean or Dirty B/L）。 海运提单的种类 4、按提单可否转让及如何转让，分为记名提单（Straight B/L）、指示性提单(Order B/L)和不记名提单(Open B/L)三种。 5、按提单上运输条款的详细差异情况，分为简式提单（Short Form B/L）或全式提单（Long Form B/L） 6、按船舶营运方式不同，分为班轮提单（Liner B/L）、租船提单（Charter Party B/L）和运输代理行提单（Horse B/L） 海运提单的种类 7、根据提单正面所载明的运费支付方式，分为运费预付提单（Freight Prepaid B/L）和运费到付提单（Freight Collect B/L）。 8、过期提单（Stale B/L）与倒签提单（Anti-dated B/L） 9、集装箱运输提单（Container B/L）。 其他运输单据 货物运输单据除海运提单外，尚有航空运单、多式联运单据、邮包收据、公路或铁路运单等等。他们之间的共同点都是运输凭证，但其功能作用与海运提单不尽相同。 第四节 保险单据 海运保险的保障范围 （一）可保障的风险 主要包括海上风险（Perils of Sea）和外来风险（Extraneous Risks）。 海上风险也称为海难，它包括在海上发生的自然灾害和意外事故。前者是指由非常的自然力量所造成的灾害，如恶劣气候、海啸、雷电、海上风暴等；后者指搁浅、触礁、碰撞、沉没等意外事故。外来风险是指由一般或特殊外来原因引起的风险，比如偷窃、雨淋、钩损、串味等，以及战争、罢工、暴动等造成的风险。 （二）可保障的损失 海上货物运输保险中保险人承保的损失又叫海损（Average） 1、全损（Total Loss），指海洋运输途中整批货物(即保险标的物)遭到全部毁损，货物已失去原有性质、形态、功能和使用价值。全损又可分为实际全损(Actual Total Loss)和推定全损(Constructive Total Loss) 。 2、部分损失(Partial Loss)，指货物未达到全损的程度，只受到一部分损失。货物招致部分损失，按其性质而言，又分共同海损与单独海损。 海运保险的保障范围 （三）可承担的费用 保险公司负责赔偿的海上费用主要包括： 1、施救费用（Sue and Labour Expenses）是指被保险人或其代理人在被保险的货物在承保范围内出险时，主动采取抢救和防护措施而支出的合理费用。 2、救助费用（Salvage Charge）是指在标的物在承保范围内出险时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动并获成功而支付的费用。 海运保险的险别 基本险 基本险是保险人对承保货物所负担的最基本的保险责任，是投保人必须投保，并且是可以单独投保的险别，又分为以下三个险别： 1.平安险（Free from Particular Average，FPA）。目前平安险的一般责任范围包括：海上风险造成的全损；海上风险造成的共同海损；意外事故造成的单独海损。平安险是保险人承保责任最小的一种基本险。 2.水渍险（With Particular Average，WPA）。水渍险是在平安险的承保责任范围之外，增加单独海损的赔偿责任的险别，即“包括单独海损”。保险人的承保范围大于平安险，除平安险包括的责任范围外，它还包括自然灾害所造成的单独海损。 3.一切险（All Risks，AR）。 其责任范围除了水渍险的各项责任外，还负责货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全损或部分损失。一切险并非承保一切