《S级车六方位.docVIP

S级轿车六方位绕车介绍 XX先生/女士: 您好，我是XXX店的销售顾问XXX, 这是我的名片。很高兴能为您服务。第一方位 正前方展现在您面前的是，—雨天自动关闭功能。比如，夏天很多朋友喜欢开着天窗，呼吸新鲜空气。但，下车后忘记了关闭天窗。如果这时候下起倾盆大雨，可能车里就“泡汤”了。巴博斯考虑的非常到位，车虽然锁了，但雨量传感器一直处于工作状态。它会监测到雨滴，并自动关闭天窗。并在后方微微翘起，留下约5公分的缝隙。 为什么留5公分的缝隙呢？是为了防止车内睡觉的小孩或小动物产生窒息的危险。也可能您觉得您不可能遇到这种情况，没用。但是，您想想，这万分之一的概率巴博斯都帮您考虑在内了，何况那万分之九千九百九十九呢？这就是巴博斯！ （更多关于天窗自动关闭功能请参考用户手册P77-78） （5.防紫外线隔热玻璃★） 巴博斯全车都是防紫外线隔热玻璃，他本身就是带颜色的，所以，您买了这车之后，连贴膜都省了。 第二大好处在于，巴博斯的整体设计理念就是如何让您感觉更舒服，坐在巴博斯里，您会感觉没有任何压力。就拿风挡玻璃而言，坐在车里，您总不会感觉车开的快，实际开180迈，可能感觉只有120迈。这就是巴博斯设计的高明之处。 （备注：50S 四驱和60S 是更高一级的夹层玻璃，玻璃厚度也更高一些） （6.四象限阳光传感器+四区智能空调★） 在前机舱盖后部，有散热器格栅，上面镶嵌着两个指甲盖大小的圆形传感器，这就是四象限阳光传感器。它属于智能空调的一部分。它能根据阳光照射角度的不同，自动调整冷暖气流的分配，让车内每一个人感觉都是最舒服的。您可以对比一下其它车，只有巴博斯才能想得这么细致入微。 （7.车头设计★★） 前机盖的V型设计，象征成功与荣耀，的稳重大气。10米，能让您更早的发现其它车辆或行人 高速公路模式：当您的车速大于110公里/小时行驶了1公里，或车速大于130公里/小时，高速公路模式会扩大光束的照射范围，让您看的更远。 （如果车速低于80公里/时，高速公路模式自动停用，恢复到正常状态） 主动转弯照明：行驶在弯道时，氙气大灯就像一双眼睛一样，提前转向方向盘指向的位置。最大偏转15度，而且是随着方向盘的速度一起转的。特别是在高速公路向下盘旋的弯道上，效果尤为明显。 弯道灯：如果您需要一个更加宽阔的视野，特别是在路口转弯时，或在小区靠边停车时，弯道灯就会自动亮起，打开一个成90度的扇形，这样，您就能够更早的发现行人或马路崖子了。（位于大灯“眼角”处） 增强版雾灯：氙气大灯有一个致命的缺陷，就是雾天的适应性太差。雾天打开氙气大灯（特别是远光灯），白茫茫的一片，特别炫目，刺眼。还不如普通的卤素灯效果好。当你打开后雾灯时，驾驶员一侧的氙气大灯会自动的向下，向外偏转8度，从而把光分散到路的两边，降低炫目感,增强了雾天行驶的安全性 （10.自适应远光灯辅助系统★★★★） 现在晚上开车很累，为什么？因为对面的车辆很少给你变近光灯。 挺让人气愤的。开快了，又需要不断变换远光灯和近光灯，挺烦的。 我们巴博斯配备一项特殊的功能，自适应远光灯辅助系统。 如果您的车速超过45公里/小时，它会根据对方车辆与本车的距离自动设定大灯光程。 如果您的车速超过55公里/小时，且对面无车，远光灯会自动开启。对方来车时，又自动切换为近光灯。（对方看不清道路，可能撞到您） （11.前后雷达+驻车辅助系统★★★★） 前六个雷达传感器，在您停车时，为您。……所以，以后您开这辆车出门，可就方便多啦！ （很多车都是光靠声音的频率来判断远近，反应较慢，会有很大误差，容易出事故。所以，巴博斯采用的是液晶滴显示，加声音报警的方式，精确度高，反应速度快。比如：前方一个黄色液晶滴时，距离80-100厘米，2个液晶滴时65-80厘米，3个液晶滴时40-65厘米以此类推，因为图像显示反应比声音更快，所以你可以通过观察，很精确的判断出前后距离。如果距离比较近的话，会出现红色液晶滴，声音也会报警，此时距离20-35厘米。我们用习惯这个雷达后，其它雷达就不屑一顾了。） （参见用户手册P162） （问题：为什么方向盘不是自己动啊？只是告诉我怎么打方向啊？） 您太专业了，的确，很多车比如我们的A级车和B级车具有主动泊车功能（即方向盘自己转），我咨询过厂家的工程师，他们说只有小型车才能实现主动泊车，第一，因为它是电子转向，第二，因为它车小，灵活性好，负荷小。S级应用的是直接控制系统，转向更加精准，操控性能更好。而且你会发现，他已经远远超越了随速助力转向，它的转向比是可变的。停车入位时大角度打轮更轻松，角度更小。（原来打一圈半，现在打一圈就够了）；高速行驶时小角度打轮更稳定，更精准。（不至于打个喷嚏车就发生危险） 第二方位 车辆右侧方接下来，我们来车辆，