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三款旅行车的较量 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 尽管我们的汽车市场已经超越了大洋彼岸的美国，但不得不说我们的汽车文化还没有做好成为世界第一的准备。我们在选择汽车时总是会被那些花哨的宣传所蛊惑，算不上是按需选择，而一些本应大众化的产品却变的边缘化。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　旅行车便是这倒霉的一类群体，其实从功能性上讲，它完全凌驾于传统的三厢车之上，如果仅仅因为没有一个额外的尾巴而收到冷落，那真是死的冤枉。所以，如何能让大家更好的理解旅行车的魅力，是我们后面的中心思想。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　选车是个有难度的工作，记得几年前刚刚开始汽车编辑工作时，还可以在20万以下的区间内找到很多旅行版车型，但短短的几年时间，它们逐渐退出历史的舞台，这其中我最喜爱的马自达6 旅行版没有等到我攒够钱就挂掉了，实在是遗憾。 　　于是我们将目标上移，发现高端品牌更热衷于这类产品，我们能够选择的品牌也更多：奔驰C级旅行版，一个成熟稳重，但又充满豪华感的产品；大众R36 旅行版，虽然是以了无生趣的帕萨特 为基础，但以R字母开头，无疑让它变成了一款充满驾驶乐趣，值得玩味的座驾；力狮 旅行版，这个东瀛品牌向来充满个性，虽然归入丰田后越来越平庸，但骨子里的那份傲骨依旧还在，此外，跨界产品傲虎 也可纳入选择区间。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　不过老天总是喜欢捉弄一下凡人，力狮旅行版和傲虎的缺席几乎让我们放弃了原有计划，不过同事的一句话给了大家灵感，为何不用上拍摄车奥迪Q5，看看旅行车和SUV (专区)有多大差别，SUV既然能够热销，旅行车为何不能呢。 ● 最能装 　　这里的装不是我们平常用来骂人的词语，不论是旅行车还是SUV，承载能力是必须的，虽然从官网上我们不能把三辆车的详细数据找到，但通过实际考察我们发现，他们均可以满足一家人的旅行需求：C级旅行版可以放入一套烧烤架，一个大号行李箱，两个旅行袋；奥迪Q5可以放入一辆折叠自行车，大号行李箱以及折叠椅，当然还有几副羽毛球拍；R36可以放一套帐篷还有一些履行箱，或者坐进两个大活人。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　☆ 小细节 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　这些都是保证满员乘坐下的承载能力，而如果放倒后排座椅，那完全可以考虑去宜家添置家具了。细节方面，奥迪提供了电动关闭功能，但不是那么防夹，使用时需要小心。奔驰在后排提供了布帘，防止行李箱中的物品滑落到驾驶室中。 ● 最时尚 　　考虑完了最基本的需求，我们还是要来点俗的，对于外形无论如何是需要进行一番品头论足。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　奔驰依旧沿用了C级的外形设计，算是家族中最激进的外形（当然这是针对轿车产品来说），直立的进气格栅配合时尚型独有的大尺寸三叉星标志，能给旁人以很强的冲击力，略显扁平的车灯增加了灯眉元素，这是近年来设计师管用的潮流元素，而相比上海车展上的改款C级，这款车灯要更加低调，而新C级的头灯太具挑逗性了。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　隆起的发动机盖继续突出力量感，上扬的腰线也配合着深深的刻在两侧，车尾比较平直，但较小的尾窗却能够给尾部注入了些许跑车的效果。车尾可能显得有些平淡，但行李箱开口很低矮，有助于将物品搬运至行李箱中。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　R36的外形其实很平民化，但周身的空气动力学套件起到了为妙的变化，前唇、侧群和黑色的后保险杠底边，让你不得不多看它几眼。当然，重中之重是那个来自于R8的保险杠进气格栅，运动化气息大多来自于此，而更闷骚的是进气格栅上的R字标志以及蓝色的刹车卡钳，对于闷骚的人士来说，R36绝对符合需求。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　车身尺寸虽然跟迈腾其实没有什么差别，但厚重的尾部着实影响了后方视线，我总是会觉得这款车很大，甚至比宝马7系这样的豪华车还长，实际上它只有4.7米，但坐在驾驶室中的人会觉得他有5米甚至是6米长，小心翼翼的倒车入库可能会成为R36旅行版车主的共同特征吧。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　Q5绝对符合大多数中国人的审美观，要不也不会像现在这样如此的热销，而我们测试的这款车还增加了银色、黑色防护板，相比普通的车型看起来要生猛不少，也更加野性，文弱的Q5因此而变得男人了。 　　 奔驰C级/大众R36/奥迪Q5 　　LED的大量使用是潮流所指，连一些老气横秋的品牌也希望通过此项配置来换回青春。说实话，圆润的Q5