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铁路工程进展中岩土工程应用 课程名称： 岩土工程进展 任课教师： 李光范 学 院： 土木建筑工程学院 专 业： 岩土工程 学 号： 10081401210002 姓 名： 李 东 目 录 0 绪言 2 1铁路工程基本介绍 2世界铁路发展概况 4 2.1 铁路起源 2.2 铁路发展 3中国铁路发展概况 4 3.1 开创时期 4 3.2帝国主义争夺路权中国铁路缓慢发展时期 3.3新中国成立抢修和恢复铁路运输生产时期 3.4中国铁路网骨架基本形式时期 3.5改革开放中国铁路步入新的发展时期 4世界著名铁路工程 4.1瑞士山区铁路 4.2南美高山铁路 4.3北美横贯大陆的铁路 4.4苏联西伯利亚铁路 4.5日本高速铁路 4.6法国高速铁路 4.7青藏铁路 12 5现代铁路发展动向 6 结语 14 绪言 本文主要讲述了铁路工程基本概念；以及伴随世界和我国铁路工程进展岩土工程技术的应用；并列举了部分世界著名铁路工程，用实例展示岩土工程技术在铁路建设中的应用，也充分体现了随着工程建设的需要反过来促进工程技术的进展；最后简单讲述了世界铁路的发展动向。 1.铁路工程基本介绍 铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。现在铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。 2.世界铁路发展概况 起源 　　16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。1804～1813年英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。1823年英国人G.斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,于1825年9月27日建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从1830年9月15日建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。 发展 　　1830年后,美、法、德、俄、意、加等国相继开始建造铁路，以后逐渐扩展到世界各地。美国铁路建设发展最快。19世纪40年代，在铁轨下铺设了与之垂直的木轨枕，用来连接两根铁轨。1865年，钢轨代替了铁轨，建成的轨道具有了现代轨道结构的基本结构形式，为减少地面应力，在地面上轨枕下铺设一层碎石组成的道床，碎石道床还提高了轨道的弹性和排水性能，使轨道便于维修，用散体材料碎石组成道床的传统轨道形式，也叫普通轨道，即我们最常说的有砟轨道。有砟轨道其基础工程如果使用常规的轨道系统，会造成道砟粉化严重、线路维修频繁的后果，安全性、舒适性、经济性相对较差。但无砟轨道均克服了上述缺点，是高速铁路工程技术的发展方向。无砟轨道无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。中国铁路发展况 　　1876年，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策，到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。到1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。到2003年底中国铁路只有7.3万公里。50多年只增长了5万公里，人均不足一根烟长！ 　　 开创时期（1876--1893年） 　　有关铁路信息和知识开始传入中国，大约是在1840年鸦片战争前后。当