關于M10砂浆配比设计.docVIP

于M10砂浆配合比的审批报告 林长高速公路第一代表处： 我单位项目部试验室依据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在驻地监理工程师的支持与帮助下，对本合同段M10砂浆配合比的设计工作已完成，现将该标准试验的配合比报给你们，望予复查审批。 原材料性能试验 水泥：采用河南省同力P.C32.5级水泥，根据JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》的复试结果，该批水泥符合GB175-2007的质量技术指标要求。 砂：任村中砂，根据JTG E4——2005《公路工程集料试验规程》的实验结果，该批砂符合GB/T14684_2001的质量技术指示要求。 水：饮用水。 配合比试验汇总表 水泥 砂 水 275 1450 240 305 1450 245 335 1450 250 推荐配合比 按上述配合比所配置的砂浆，根据28d抗压强度结果，采用水泥用量为270kg/m3的配合比。 附：砂浆配合比试验报告及原始记录。 山东滨州公路工程总公司 林长高速第一标项目部 年 月 日 林长高速公路第一合同段 M10砂浆配合比设计 设计原则 林长高速公路第一合同段所用M10砂浆配合比，根据工程要求、结构形式和施工条件，本着符合质量要求、经济合理为原则进行设计。 设计依据 JGJ98——2000《砌筑砂浆配合比设计规程》 JTJ041——2000《公路桥涵施工技术规范》 设计要求 M10砂浆 设计稠度为30-50mm 根据现场施工水平采用标注差σ=1.88Mpa 使用工程部位：护坡、锥坡、水沟、等附属工程 原材料情况 水泥：同力P.C32.5级水泥。 砂：林州任村、Mx=2.57；含泥量为1.7%；表观密度为2572Kg/m3；堆积密度为1450Kg/m3。 拌和用水：可饮用水。 五、配合比设计 （1）确定砂浆的配制强度：（?m,o）））））