陀飛轮零件材料及加工工艺研究.docVIP

计时仪器制造技术 题目 姓名： ： 学科： 报 告 日 期： 年月 摘 要 关键词：目录 要 I 1.1 陀飞轮的发展历史 2 1.2 陀飞轮的结构组成 2 1.3 陀飞轮的工作原理 3 2.1 陀飞轮的零件加工工艺 3 2.1.1 秒轮片的加工工艺 4 2.1.2 秒夹板、叉夹板的加工工艺 5 2.1.3 摆轮的加工工艺 6 2.1.4 擒纵叉的加工工艺 7 结论 9 参考文献 9 1.1 陀飞轮的发展历史 陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代： 1.1.1第一代陀飞轮表 第一代陀飞轮表（即第一种结构—Tourbillon）是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的。其飞轮结构必须由“飞轮旋转框架”（Tourbillon’s Carriage）和“飞轮固定支架”（Tourbillon’s Bridge）不可或缺的两部分基本构件组成。在此组合中，“摆轮夹板”（Balance’s Bridge）必须随飞轮一起旋转。按照不同的组合方式，第一代飞轮表可以分为两类：同轴式（即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上）；偏心式（亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上）。 　　1.1.2、第二代飞行陀飞轮表 第二代飞行陀飞轮表（即第二种结构—Flying Tourbillon）是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表，提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美。在此组合中“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别。 　　1.1.3、第三代神奇陀飞轮表 第三代神奇陀飞轮表（即第三种结构—Mystery Tourbillon）则由东方的钟表大师—中国人矫大羽（Kiu Tai Yu）在1993年于香港的“天仪轩”首创发明并且亲手制造成功。它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了“飞轮固定支架”，而且奇迹般地把“飞轮旋转框架”也一同取消了（在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的）。另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的“摆轮夹板”改变为不随飞轮一起转动，首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平。在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的“摆轮夹板”，之前此部件是附属于“飞轮旋转框架”中的。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为“矫氏神奇陀飞轮”（Kiu’s Mystery Tourbillon）和“中国陀飞轮”（Chinese Tourbillon）。 1.2 陀飞轮的结构组成 下面以同轴式经典陀飞轮为例，介绍陀飞轮的零件组成。 杠杆式擒纵机构将擒纵叉分解为两个部分，再将他们结合为一个整体，其方法就是通过采用过双重定位即定心与定向使擒纵叉体与叉瓦体准确定位，并且采用叉垫片有效防止叉瓦体和叉体的相互干涉，这样设计的好处是使叠加设置的擒纵叉减小了擒纵机构占用的平面空间，更宜于陀飞轮特殊的平面布置，尤其重要的是它虽然整体被改变了，但是双圆盘、擒纵叉和擒纵轮三者之间的相对关系是没有改变的，也就是说这种设计理念不需要重新设计新型的擒纵机构来满足陀飞轮特殊要求，并且借鉴了传统擒纵机构的技术特点为加工制造带来了方便，其中的3个关键点是： 1. 双圆盘、擒纵叉和擒纵轮的旋转轴心连线所形成的夹角可根据实际需要进行自主设计，最佳方案是选用近90度设计； 2. 擒纵叉体的两臂夹角依据擒纵机构的平面布局设计结果来确定它的设计角度； 3. 负责控制双层擒纵叉体轴向尺寸的叉垫片的厚度可根据擒纵机构的轴向设计需要来确定 其主要零部件有：秒轮片、秒夹板、摆轮、擒纵叉、叉夹板、擒纵轮、夹板柱、快慢针部件、防震器、外桩环、快慢针。 1.3 陀飞轮的工作原理 如果把擒纵轮、杠杆（Lever,即马仔）和摆轮及游丝全部置于一载台（carriage)，而载台的小齿瓣受第三轮（the third wheel)驱动，使载台旋转。置于摆轮（balance)上方的第四轮被固定（the fixed fourth wheel)且与载台轴杆（carriage shift)同心。擒纵轮的小齿瓣（escape-wheel pinion)与第四轮互相咬合。 　　 因此当载台旋转时，擒纵轮的小齿瓣绕着被固定的第四轮转动，如此一来造成小齿瓣的旋转并以正常的方式操纵了擒纵轮和摆轮。 整个上述构造被称为陀飞轮框架（cage),这些元件一起做恒定地转（rotate constantly),以稳定的速率—1分钟