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自动操舵仪 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 航海仪器 船用指南针 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 航海仪器 船用雷达 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 航海仪器 航海六分仪 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 航海仪器 卫星定位系统 计程仪 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 航海仪器 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 3．日用水系统 日用水系统是指为保证船舶管理和船上人员生活所必需而设置的上、下水道系统。 (l)上水道系统 这就是船上的供水系统。它供应船上的饮用水、洗涤水、冲洗用的清水和舷外水。供水方式有重力水柜、循环水泵和压力水柜等几种。重力水柜因其体积大、重心高、管径粗，多用于内河水船。循环水泵多用于大型船舶。它不论用水量多少，泵都必须不停地工作，多余的水经溢流阀返回水舱，这会造成电力浪费。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 压力水柜供水目前为大多数现代中、小型客船翻货船所采用。图7-25为其工作原理图。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 （2）下水道系统 即船上的排泄系统。一是将甲板的冲洗水和雨水排除舷外；二是将浴室、厨房等处的盥洗水排除舷外，三是将厕所的粪便水处理后合理排放。 三、消防系统 1.船舶消防概述 船舶建筑封闭，设备复杂，人员密集，一点发生火灾，危险性更大。故给类船舶都必须消防设备和系统，以便有能力在无外援的情况下及时扑面火灾进行自救。 对于不同的可燃物要采用不同的施救方法，使用不同的灭火设备。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 2.水灭火系统 以舷外水为工作介质，由消防泵、消防总管、消防支管、消防栓、消防水带和水枪、喷嘴等组成。结构简单，取水容易。 图7-26为船上水消防管系的布置图。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 3.泡沫灭火系统 水灭火系统不能用来扑灭油类火灾。因为油比水轻，着火的油会浮在水面上流开，反而使火灾蔓延。泡沫灭火是将比重较小、不会着火的泡沫覆盖在燃烧物上，使其与空气隔绝从而达到灭火的目的。 泡沫灭火最适用于扑灭机舱、锅炉舱、货油泵舱及货油舱等处的火灾，船上除设同定的泡沫灭火系统外，还备有机动的泡沫灭火器。 泡沫中含有水分，故不可用于电气起火。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 4．蒸汽或二氧化碳灭火系统 水蒸汽灭火的原理是：利用低压饱和的蒸汽充满燃烧的空间，使舱内的含氧量下降至不能燃烧的比例，限制外界空气进入舱内而使火焰窒息。 蒸汽灭火系统装置简单，使用经济，操作方便，对一般火灾均能使用：尤其适于如货舱、燃油舱、隔离空舱等封闭舱室。在油船上还可兼作蒸汽熏舱与驱赶油气使用。 在内燃机船上多采用二氧化碳灭火系统。二氧化碳还适用于扑灭多类火灾，特别是电气火灾。二氧化碳灭火站要远离居住舱室、应设在上层建筑或上甲板上容易到达的处所，门窗要直接通向露天甲板。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 5．卤化物灭火系统 化合物中有氟、溴等卤族元素存在时，可以增加其惰性、稳定性和抗燃性：卤化物的灭火原理是溴离子破坏了物质通过燃烧产生氢离子的反应，而使燃烧的连锁反应停止。同时，它还有一定的冷却和隔离空气的作用，破坏燃烧条件，达到灭火的目的，船上使用的卤化物有一溴二氟一氯甲烷（简称1211），一溴三氟甲烷(1301)等。它主要用来扑灭油类火灾。卤化物灭火系统是由灭火剂容器、灭火管路、驱动设备、操纵阀件、喷嘴等组成。 除了上述几种常见的灭火系统外，近年来船上还采用了一些新型灭火器，如于粉灭火器，7150灭火器等。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 四、通风、空调、供暖系统 1．通风系统 通风系统供给舱室新鲜空气，排除污浊气体，使室内空气维持一定的纯度、温度、湿度和流通速度，从而保障人员的健康，避免货物的腐败，防止有害、可燃气体的积聚。有利于 各种机械、器材、仪表的正常工作。 船舶通风分自然通风和机械通风两种。自然通风主要依靠门、窗、舱口等开口和专门设置的通风筒和风斗，常见的如图7 -27所示。 自然通风效果受风向、相对速度和温差的影响。 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 第 7 章 船舶设备、系统 与航海仪器 船舶系统 机械通风是利用通风机将空气送人或排出的通风方式，可分为： 吸人式机械送风，自然排风。用于居住舱室、餐厅和公共活动场所； 排出式机械排风，自然进风二用于厕所、厨房及蓄电池间等；