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高锰钢整铸辙叉重伤标准 伤损标准 （8）、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过6mm ； （9）、钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷 。 6、夹板伤损标准 伤损标准 接头夹板达到下列标准，应及时更换：（1）、折断。（2）、中间两螺栓孔范围内有裂纹：正线、到发线有裂纹；其它站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm。（3）、其它部位裂纹发展到螺栓孔。 四、钢轨的标志 钢轨的标志共五个方面：钢轨厂标、钢种、制造年月、钢轨型号、炉号，标志打在钢轨一侧的轨腰上。如下图： 钢轨基础知识 钢轨的标志 钢轨基础知识 1、钢轨厂标、2、钢种、3、制造年月、4、钢轨型号、5、炉号， 注意：制造年月的月份用罗马字母表示 国产钢轨的标记 钢轨基础知识 （1）、攀钢 厂标： 主要生产的钢种：U71Mn、PD1、 PD2、 PD3 国产钢轨的标记 钢轨基础知识 （2）、包钢 厂标： 主要生产的钢种：U74、P75、BNbRE、 U75v 国产钢轨的标记 钢轨基础知识 （3）、鞍钢 厂标： 主要生产的钢种：AP1 、U71Mn 国产钢轨的标记 钢轨基础知识 （4）、武钢 厂标： 主要生产的钢种：WP1 、WP2 五、钢轨伤损的分类 为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。 钢轨伤损分类 钢轨伤损分类 10号伤损：钢轨制造缺陷造成的轨头表面金属碎裂或剥落 钢轨伤损分类 11号伤损：金属接触疲劳造成的轨头上圆弧金属剥离或鱼鳞状伤损 钢轨伤损分类 14号伤损：轨头顶面擦伤 钢轨伤损分类 17号伤损：轨头顶面淬火层金属碎裂或揭盖 钢轨伤损分类 20号伤损：钢轨制造缺陷造成的从轨头内部开始的横向裂纹或断裂（白核或黑核） 钢轨伤损分类 30号伤损：钢轨制造缺陷造成的轨头垂直或水平裂纹 钢轨伤损分类 40号伤损：轨头波浪变形 钢轨伤损分类 44号伤损：轨头磨耗超限 钢轨伤损分类 55号伤损：轨腰表面缺陷造成的轨腰裂纹 六、常见伤损图片 伤损图片 1、核伤 伤损图片 核伤 伤损图片 2、轨底角核伤 伤损图片 3、轨底中心横向裂纹 伤损图片 4、螺孔裂纹 伤损图片 螺孔裂纹 伤损图片 5、轨头掉块 伤损图片 6、轨腰水平裂纹 伤损图片 7、轨腰劈裂 伤损图片 8、焊缝气孔 伤损图片 9、焊缝轨底夹碴 伤损图片 10、严重擦伤 伤损图片 11、夹板折断 谢 谢！ 不完善之处，请予指正 钢轨手工检查 一、手工检查概述 钢轨检查工作必须贯彻全面检查与重点检查相结合、定期检查与不定期检查相结合、仪器检查与手工检查相结合的原则，以便及时发现线路上的伤损钢轨。 1、钢轨探伤五道防线 五道防线：钢轨探伤、手工检查、巡道工监控、线路工长检查、车间干部检查 根据路局要求和我段冬季气温情况，为了防止“三折”事故的发生，手工检查钢轨的周期定为当年11月1日～次年3月31日，在此期间成立钢轨手工检查组，对管内设备进行检查。 2、手工检查钢轨的期限 手工检查的组织及相关规定 资料记录及信息处理 3、伤损标记方法： 现场伤损用白铅油在钢轨轨腰处作标记，伤损位置处用箭头作明显标记，伤损标记打在距伤损400mm处，以避免利用臌包夹板加固时遮挡。 资料记录及信息处理 伤损标记符号： 伤损种类 伤损范围及标记 说明 连续伤损 一点伤损 轻伤 |←△→| ↑△ 用白铅油作标记 轻伤有发展 |←△△→| ↑△△ 用白铅油作标记 重伤 |←△△△→| ↑△△△ 用白铅油作标记 资料记录及信息处理 辙叉心伤损部位描述： 二、钢轨手工检查方法 1、手工检查携带的工具： 手工检查时应携带以下主要工具备品： （1）、检查小锤 2个(柄长以不超过250mm为宜) （2）、反光放大镜 2个 （3）、钢卷尺 1把 （4）、扳手 1把 （5）、手工检查记录本 1本 （6）、其它必需的工具备品如手电筒、撬棍、白油漆等。 手工检查方法 2、检查方法：看、敲、照、卸。 看时姿势随意，可半蹲、可站立，可骑着钢轨也可站在钢轨的一侧。在你可看清的距离内（5～20米）聚精会神的向前观看，主要掌握以下6点： 手工检查方法 眼看检查： 手工检查方法 眼看检查： 1、看轨面“白光”有无扩大。2、看“白光”中有无暗光或