第8章合金钢-副本报告.ppt

5、热处理和组织性能 调质件的加工工艺路线为： 下料→锻造→退/正火→粗加工→调质→精加工→装配 （1）退/正火：考虑切削性能 （2）调质目的：获得良好综合力学性能 （3）使用状态下的组织为：S回 若表面要求耐磨的零件，可以再进行何种热处理？ 表面淬火+低温回火；获得表面M回，心部S回 连杆-活塞 发动机 曲轴 连杆组件用材： 铜合金 锡基或铅基巴氏合金 40Cr钢 1、连杆螺栓受力分析： 2、连杆螺栓材料：40Cr钢 3、连杆螺栓加工路线： 4、连杆螺栓及其热处理工艺 下料→锻造→退火（或正火）→机加工→调质→检验硬度→加工螺纹→装配 新进展： 1、低碳M钢：淬火+低回 2、中碳微合金非调质钢 无需淬火回火，直接控制轧制或锻造，空冷获得F+P， 但冲击韧性较差。 15MnVB代替40Cr制造连杆螺栓，提高塑韧性的基础上，承载强度提高50%以上。 1、用途：专用钢，弹簧和弹性元件 四、弹簧钢 弹簧主要有螺旋弹簧和板簧两种，它是承受载荷，吸收冲击能量，缓和振动和冲击的。 2、性能要求 （1）高弹性极限，高屈强比； （2）高疲劳强度；（3）足够的塑性和韧性 3、成分特点 （1）中、高碳： 碳素弹簧钢为0.6-0.9%C；合金弹簧钢为0.5-0.7%C （2）Mn、Si：提高淬透性和屈强比；Cr、V：提高回火稳定性； （3）对杂质要求严格，优质或高级优质钢。 （1）Si-Mn型： 4、常用钢种和牌号 （2）Cr-V型： 65Mn、60Si2Mn，价格便宜，钢淬透性优于65钢，强度较高，用于汽车、拖拉机上的中、小型弹簧，工作温度不超过250℃。 50CrVA， 高温强度和韧性进一步提高，可承受较大载荷的大弹簧，如发动机气门弹簧，可承受300℃的高温。 气门弹簧：50CrV 卷制成型→淬火+中温回火→喷丸强化 5、热处理及组织特点 （2）冷成型弹簧：钢丝冷成型→定型处理。 用于φ8mm弹簧。（自行车刹车弹簧） （1）热成型弹簧：热卷成型→淬火+中温回火→喷丸； 使用状态下的组织：T回，用于大截面弹簧(φ8mm) 冷卷螺旋压缩弹簧 （去应力退火） 大型热卷弹簧 火车螺旋弹簧：50CrMn 卷制成型→淬火+中温回火→喷丸强化 自行车手刹弹簧：60,65 承受载荷小，精度要求不高 冷卷成型即可，去应力 五、滚动轴承钢 1、用途： 内圈 外圈 滚动体 保持架 主要制造滚动的轴承的滚动体（球、柱、针）及内/外圈。 也可以制造量具，模具等耐磨件。 球轴承 圆柱滚子轴承 圆锥滚子轴承 鼓形滚子轴承 滚针轴承 2、性能要求 （1）高的接触疲劳强度，接触应力可高达5000MPa。 （2）高的硬度和耐磨性。HRC62-64 （3）足够的韧性、淬透性和耐蚀性。 3、成分特点 （1）高碳：0.95－1.15%C ； （2）以Cr为主，0.4~1.65%，主要作用是提高淬透性 千分数 （3）适当加入Mn、Si、V ，改善淬透性基础上不降低韧性 （4）冶金质量高，严格控制S和P的杂质含量 GCr9 GCr15 GCr9SiMn GCr15SiMn 淬透性增加 4、常用钢种和牌号 （1）应用最广的是GCr15，GCr9大量用于中、小型轴承； （2）大型轴承用GCr15SiMn，这类钢还可用于制造模具、量具 5、 热处理和组织特点（过共析钢） （1）预备热处理： （2）最终热处理： （3）精密轴承：冷处理+低回，稳定尺寸 正火+球化退火：消除网状渗碳体，降低硬度，获得球P，便于切削加工 淬火+低温回火：极细的的M回+均匀分布的碳化物，61~65HRC 第五节 合金工具钢 工具钢是用于制造刃具、模具和量具的钢种。 刃具钢：制造车刀、铣刀、钻头等金属切削刀具 模具钢：制造冲压、模锻、挤压、压铸等模具 量具钢：制造样板、直尺、塞规、块规等 牌号命名： CrWMn： 9SiCr： 工具钢的共性： 1、高硬度高耐磨 2、高热硬性 3、高淬透性，尽量缓慢冷却减少变形 数字的千分数（平均含碳量）+合金元素符号+该元素百分含量 当：C%1%时，C含量不标； C%1%时，用千分之几标出； 刃具钢 切削加工 车刀 锉刀 丝锥 板牙 钻头 铰刀 錾子 刮刀 （1）高硬度：≥HRC60 （2）高耐磨性：靠析出细小均匀的硬质碳化物来达到 （3）高热硬性：高温下保持高硬度的能力 （4）足够的韧性：以防止冲击载荷下的脆断和崩刃 1、用途：制造各种车刀、铣刀、锉刀、丝锥、板牙、钻头等 一、合金刃具钢 3、成分特点： （1）低合金刃具钢： 高C：0.9-1.1%，加入Cr、Mn、 Si 、W、V， （2）高速钢W18Cr4V： C%：0.70-1.5%C ，合金元素含量高 2、性能要求： W、Mo产生二次硬化；Cr提高淬透性；V高