固特异三重奏.docVIP

固特异三重奏 　　自古中医记载，足是人之根，人体十二经脉之中有一半经脉系于足部，运行气血、联络脏腑、沟通表里、贯穿上下，掌控着人体代谢密码，为人体重镇。车辆的四个轮胎，就犹如人之两足，千里之行，始于足下，驰骋四方，纵横大地，全靠轮胎支撑。轮胎的优越与拙劣，直接影响车辆的油耗、安全等问题。固特异深谙这一点。 　　为中国用户做“足”功夫 　　3月20日，固特异大连普兰店为中国市场量身定制，推出七款全新轮胎产品。新产品共涵盖三个细分市场领域：平直高速公路运输、高速公路国道运输以及城市道路运输。“赢在中国”是固特异的战略计划。工欲善其事，必先利其器，做“足”功夫，自然可以牢牢抓住本土市场。据悉，这些新产品蕴含了固特异的创新理念；创新，是固特异的血液。 　　世界上有没有不用充气却又极具弹性可以行驶的轮胎？有，固特异与美国宇航局合作的月球轮胎；世界上有没有被扎穿以后不会漏气而能够持续行驶的轮胎？有，利用固特异自动修复技术的轮胎；世界上有没有轮胎气压不够能够自动充气的轮胎？有，固特异最新的胎压自动技术AND。其实这三项科技，只是固特异小小的创新，其最大的创新，就是“让客户成功”。 　　固特异推出的适合平直高速使用环境的S100系列、适合高速国道使用环境的S200系列，以及适合城市道路使用环境的S800系列，是把固特异卢森堡创新中心最先进的创新技术、普兰店的工厂和全世界最先进的工厂三者有机结合，从而生产出的国产轮胎。 　　强身 　　固特异初到中国，曾与国际顶尖咨询公司一道在全国范围内，调查驾驶员超过1000次，与业内顶尖调查公司一道采访国内车队超过1700个，目的就是挖掘中国市场的需求。调查结果显而易见：安全、耐磨和节油。只要驾驭得当，这三驾马车，便可在中国市场任意驰骋。安全、耐磨和节油，其核心便是低成本。固特异用三重创新技术满足这个市场需求。其中第一重创新科技，就是Max创新设计技术。 　　Max创新设计技术由卢森堡研发中心研发。它有效地结合轮胎的配方、结构、工艺等因素，使产品更加先进。根据产品的使用方向不同，它又分Fuel Max节能型技术、KMax高理程技术与Urban Max城市道路技术。 　　针对中国市场，固特异推出适合平直高速使用的S100系列产品。平直高速有持续的速度、标准的载重等特点，其最大需求就是节油。影响轮胎油耗的部位有很多，其中一个关键因素是轮胎的胎面。S100系列产品是双胎面设计，并且使用新型胶料配方，有效减少分子间能量损耗，节省燃油，大幅降低车辆运营成本。同时在材料上，摒弃了传统炭黑，使用高结构的炭黑。这种具有质状结构的新型高结构炭黑，能使整个炭黑界面能量损失更少，所以能够减少炭黑使用量，可使滚动阻力有效降低。另外，窄型直线花纹沟设计，提升接地足印百分比，显著降低滚动阻力。所以通过整合双层胎面设计，高结构的炭黑以及窄形的花纹沟设计，实现了轮胎的低滚动阻力，实现了新的节油性能。固特异有非常先进的滚动阻力实验室，其实验结果显示，S100系列产品的滚动阻力要比竞争对手低9%。而用业界公认的滚动阻力和节油性的关系公式来计算，整个节油性能要比竞争对手多出3%以上。3%乍见稀松平常，可仔细一算却内有乾坤。如果一辆大巴车，每一百公里行驶油耗是30升，则使用固特异产品，每行驶一万公里就能够节省燃油费用700元；如果20辆大巴车，每辆大巴车每年行驶超过20万公里，那每年节省的费用是35万元，可购得一辆奥迪轿车。 　　S200系列产品，适用于高速公路及国道。因行驶速度、车辆载重的不同，加上复杂的道路，这一切都要求这款产品具有优良的里程性能。MAX技术中的KMax高里程技术就可以满足这个需求。KMax技术有一个特点，就是使用了含硅胶配方。硅原子和碳原子之间有效链接，提高胎面抗磨损性，同时降低产品的滚动阻力。在花纹设计方面，三条沟花纹设计，稳固整个胎面，极大提升抵抗意外损伤的能力。半身的刀槽设计，有效避免胎面损伤。S200系列产品中的D200，是中长途卡客车驱动轴专用轮胎产品，不仅有S200相同的里程优势，尤其在胎肩部位，采用半开放式的胎肩设计，增强驱动性能及湿地表现。 　　当今，中国城市发展迅速，穿梭于城市道路的公交车，挑起经济大梁毫不含糊。城市道路多弯道，而且公交车全天候运行，所以轮胎的安全性能不容忽视。S800系列产品采用UrbanMax技术，解决轮胎的安全性能。UrbanMax有非常成熟的足印技术，游刃有余地应对公交车频繁的转弯和停靠。其封闭式胎肩与沟边刀槽设计，有效减少胎肩偏磨及意外损伤，使磨损更均匀。在花纹设计方面，通过多角度刀槽与硅胶胎面的优化组合，有效提升雨雪天气抓地力，缩短湿滑路面的制动距离；五条直线肋部设计配合宽阔胎面，带来更优异的操控稳定性。 　　健体 　　中国是发展中国家，交通是引擎