安全经验分享--2015年第一期[精选].pptVIP

2015年安全经验分享第一期 项目：冬季冰雪路面行车亲历两次案例 各位员工：大家好！ 冬季驾驶车辆出行难免会遇到冰雪天气，冰雪天行车绝不是什么容易事，很容易引发交通事件，现就本人在冬季冰雪路面行车两次亲身经历的事件与大家分享，希望对您和您的家人有所警示和启发。 【案例Ⅰ】 冰雪路面踩刹车致使车辆大掉头 事情经过：2012年1月19日，之前下了一场比较大的雪，致使路面积满了冰雪但我还是到银川郊区看望朋友。车辆当时行驶在一条新修的道路上，速度就20Km/h，家人劝说速度有点快，就下意识的踩了一下刹车，车头瞬间就掉了180°，同时车就直接滑到路牙边挡住停了下来，当时我还想打方向，车根本就控制不了。 车停下后我本人第一反应好险，路上如有车事故就大了！如果这是山区道路 …… 引发原因：一是没有意识到冰雪天气和冰雪路面行车的危险，强行出车；二是缺乏冰雪路面行车的驾驶技能和掌控。 【案例Ⅱ】 高速冰雪路面行车撞护栏 事情经过：2014年1月3日，从银川回靖边，当时正在下小雪但不影响行车，天气预报说昨晚在高速经过的路段也下过小雪。本准备乘厂里交通车辆走，但经不住同事的劝解还是上了他的小车，想应该不会有什么事情。车辆到达宁东一上坡处时远远看到有两辆车已撞到安全护栏上，这时同事也有意识降了车速，估计就60Km/h提前准备从肇事车辆旁边绕过去，谁知这时车辆就直接斜撞向安全护栏，车辆又借用反弹力量弹了回来，停在了路边，当时车辆前排安全气囊已全部打开。惊魂未定下车后这时才发现车头保险杠和车牌不知去向，机油、防冻液布满了10多米路面，发动机严重后移，安全护栏给撞了一个大大的豁口。我当时提醒乘车其他人赶快站到安全护栏高处，远离出事车辆。 事后想想如不是提前把车速将下来，后果就不可想想了。 事故原因：一还是缺乏在冰雪天气和冰雪路面行车的危险认识，想应该没有什么问题，私人的车也快，可以早一点回去；二驾驶员在之前的路面高速行驶没有什么问题，放松了警惕，没有意识到在这一上坡路面已结冰；三前排乘车没有尽到监护职责和提醒，一路一直与司机聊天，也影响了司机注意力。 经验教训： 一是驾车人或乘车人一定要有冬季冰雪路面行车或乘车安全意识，能不开车就不要开，能做大车就不要乘私家车，毕竟私家车主经验、技能和车辆的安全性能不如大车或专职司机，不存侥幸心理。 二是掌握和学习冰雪路面行车技术。雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。因为车辆在冰雪路面上行驶时，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的４倍以上。 所有的技巧总结就是一个字“慢”：速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢松离合，过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。 三是在高速路上发生交通事故，一定要避免二次事故的发生。有人说他跑的“快”但交警做过测试120Km/h的速度，一秒钟就是40米呢！闭眼就到的。