员工自主改善发表之如何提高班组班前交车率技巧.pptVIP

组员介绍 脚踏实地 步步为营 超凡蜗牛 永不停息 小组口号 全家福 提高交车率 提供好机车 奋斗目标 一、小组基本情况 所属部门： 组员基本情况： XXX—女—工龄3年 XXX—男—工龄3年 XXX—男—工龄8年 二、课题介绍 当前运输形式严峻 对上线机车质量、数量要求高 现阶段机车按时交车率低，影响运输计划 三、现状把握 1.2014年1-4月份检修车间电检三组总修程台数与按时交车数 修程机车非正常交车下，检修工劳动时间延长、工作量加大 影响日常正常休息时间 影响下台机车参检人数、员工精神状态等存在安全隐患 影响下台机车按时交车 影响上线机车质量 和数量 2.现状下所存在不良状态 四、目标设定(分目标1) 序号 过程/阶段 现阶段存在问题点 问题点分类 目标改善 班组可行性 1 开工时间点 1.工作点离班组距离远 客观 实行就近原则100% 不可行 2.更换工作服，佩戴防护用品用时 主观 最晚开工点卡至8:30 可行 2 正常检修 部分员工业务熟悉程度底、业务水平差，检修耗时 主观 提高工作效率至80% 可行 3 更换范围配件 1.范围配件的交旧领新过程耗时 客观 压缩交领配件时间至5分钟 不可行 2.良好配件未能及时供应 客观 提高良好配件供应率至100% 不可行 序号 过程/阶段 现阶段存在问题点 问题点分类 目标改善 班组可行性 4 处理超修 1.每台机车所遇超修量不等，用时不等 客观 实行先检后修，将处理故障时间向最小化压缩 可行 2.良好配件、超修用料供应不上 客观 提高良好配件、用料供应率至100% 不可行 3.员工业务熟悉程度底、业务水平差，处理超修耗时 主观 提高业务水平，压缩处理故障时间 可行 5 收工时间点 部分员工收工早 主观 未完成工作任务情况下收工点卡至 17：45 可行 四、目标设定(分目标2) 四、目标设定(总目标) 详细分析检修过程中5阶段工作流程。 设计、制定出具体目标，并进行评估。 由分到总设定最终目标。 制定出检修设备车间班组机车班前交车率提高到 80%为目标。 ONSE Telecom STEP 01 STEP 03 STEP 02 STEP 04 现状调查及行动计划（05.28-06.06XXX） 要因分析及制定对策（06.07-06.20全员） 实施计划（06.21-07.10XXX） 五、行动计划 STEP 05 效果确认（07.11-07.17XXX） 标准推广（07.18-今后全员） D P C A 人 机 环 管 做业班组距离作业现场远影响开工点 备品组不能及时供应所需换修良好配件。 设备故障率 开工晚 收工早 机车超修量不等 配件领取处、消耗 库距离检修点远 六、原因分析 修程机车未及时入库 不按正常工序检修 出现返工活+业务水平差处理故障时间长 交车人员业务水平差 工作环境差（严寒酷暑） 缺料 员工有情绪 停电 要因 要因 要因 七、制定对策 序号 原因 解决方案 是否可行 01 开工晚 收工早 1.规范开、收工点 ?YES ? NO 2.制定相应的考核办法 ?YES ? NO 02 配件领取处离检修点远 1.实行范围配件《物料配送法》 ?YES ? NO 2.成立物料配送小组 ?YES ? NO 03 消耗库离检修点远 合理设立各检修大库消耗库位置点 ?YES ? NO 04 缺料 1.各班组根据日常工作情况不定期上报“缺料反馈信息” ?YES ? NO 2.各消耗库及时与配件工程师沟通缺料情况 ?YES ? NO 八、计划实施 序号 对策目标 实施 时间安排 1 规范员工开、收工点 电检三组 6月22日——7月01日 2 制定员工“晚开工、早收工“考核办法 检修车间 6月22日——7月01日 3 制定范围配件《物料配送管理办法》 检修车间 7月01日——7月10日 4 成立物料配送小组 检修车间 7月10日——7月22日 5 不定期上报缺料反馈信息 电检三组 6月22日——7月10日 6 消耗库负责人对于耗料情况与上级及时沟通 消耗库 6月22日——7月10日 7 段材料库及时购料、备料 段材料库 6月22日——7月10日 九、对策实施过程（1） @班前会时全体员工达到开工状态 @班后15分内根据所分任务取好工具 @跟车质检员记录每台车按时开工人数 @班组工班长每日确认员工收工时间 1.规范员工开、收工点 九、对策实施过程（2） 制定“晚开工、早收工”考核管理办法 车间修程会每日公布各班组按时开工率 出台《物料配送管理办法》 自主研发物料配送货架 2.制定管理办法，成立物料配送小组 九、对策实施过程（3） 成立物料配送