港口工程模板设计与安装.doc

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港口工程模板设计与安装

港口工程模板设计 概述 模板工程的涵义 工程施工中用模板来保证现浇混凝土结构的各部分形状、尺寸标高和其相互间位置正确性的工程称为模板工程。 模板工程是由模板面(或称面板)和支架系统(主次楞、支架柱及其基础)两大部分组成。模板面是与混凝土直接接触,使混凝土具有构件所要求形状的部分,支架系统则是支持板面保持其位置的正确和承受模板面、混凝土、钢筋、操作人员、设备、倾倒混凝土、振捣等所产生的垂直和水平荷载的结构。 所以模板工程的设计是极其重要的,必须以它作为模板施工的唯一依据。模板工程的设计也包括两个部分;一是对模板面、支架系统进行承载力和变形计算,其结果必须符合或满足相关国家规范的规定和要求。二是支架底和顶和固定,纵横向水平拉条的布置,标高调整,梁板起拱等构造必须满足相关规范的规定和要求。 对模板工程的基本要求 要保证现浇钢筋混凝土各部位结构尺寸、形状和位置的正确性。 具有足够的强度、稳定性和刚度。并将模板布置、构造图和计算书纳入施工组织设计中。 接缝严密,不漏浆。 安装拆除方便,提高周转率,降低工程成本。 所用材料受潮后不易变形。 优先使用钢材及胶合板材,尽量少用或不用木材。 模板的定型化、标准化、通用化 对定型模板的要求是结构合理,构造简单、经济实用、操作方便。为了达到这些要求就必须从结构形式、连接方法和规格尺寸等方面进行统筹考虑,使模板定型化与标准化和通用化紧密地联系在一起。并符合以下要求: 规格种类宜少,通用性的范围要大,装配要灵活,能满足大多数结构构件的尺寸要求。 应将定型模板的大小,截面尺寸和楞条及支撑的截面尺寸、间距统筹考虑,达到总的材料消耗最小,刚度最大。 拼装节点数量最少,而可靠性最大,整体重量轻,便于工人搬运。 定型模板的面板可采用防水胶合板。 模板材料 2.1钢材 保证模板结构的承载能力,防止在一定条件下出现脆性破坏。对于模板体系来说是十分重要的。脆性破坏与结构形式、环境温度、应力特征、钢材的厚度及钢材的性能等因素的密切关系。要根据模板体系的重要性、荷载的特征、连接方式等不同情况,选择其钢号及材质。模板结构今后向高强、新型、轻巧、耐用方向发展。 2.1.1 钢材质量要符合国家标准 1、钢材质量要符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)、《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)的规定。 2、钢管要符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)的规定。 3、钢铸件要符合现行国家标准《一般工程用铸造碳素钢件》(GB/T11352)的规定。 4、钢管扣件要符合现行国家标准《钢管脚手管扣件》(GB/T15831)的规定。 5、连接用的普通螺栓要符合现行国家标准《六角头螺栓C级》(GB/T5780)和《六角头螺栓》(GB/T5782)的规定。 6、连接用的焊条要符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB/T5117)或《低合金钢焊条》(GB/T5118)中的规定。 7、组合钢模板及配件制作质量要要符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(GB50214-2001)的规定。 2.1.2模板承重结构和构件使用Q235沸腾钢的限制 根据我国现行的国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中的规定,下列情况中不能使用Q235沸腾钢。 工作温度低于-20℃,承受静力荷载的模板受弯及受拉的承重结构或构件。 工作温度等于或低于-30℃的所有模板承重结构或构件。 上述两条限制,主要是根据我国实践经验总结的,考虑了钢材的抗脆断性能来规定的。因沸腾钢脱氧不充分,含氧量较高,内部组织不够致密,硫、磷的偏析大,氮是以固溶氮的形式存在,故冲击韧性较低,冷脆性和时效倾向较大。所以对其使用范围加以限制。 2.1.3 钢材在使用前要具有物理和指标的合格保证 1.抗拉强度:是衡量钢材抵抗拉断的性能指标,而且直接反映钢材内部组织的优劣,并与疲劳强度有着比较密切的关系,所以要具有试验的合格保证。 2.伸长率:是衡量钢材塑性性能的指标。而塑性又是在外力作用下产生的永久变形时抵抗断裂的能力。因此,钢材除应具有较高的强度外,尚应要求具有足够的伸长率的合格保证。 3.屈服强度(或屈服点):是衡量结构的承载能力和确定强度设计值的重要指标,故要具有合格保证。 4.冷弯试验:是钢材塑性指标之一,也是衡量钢材质量的一个综合指标。通过冷弯试验,可以检验钢材组织、结晶情况和非金属夹杂物分布等缺陷,在一定程度上也是鉴定焊接性能的一个指标。因此,焊接的模板承重结构以及重要的非焊接承重结构所采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。 5.硫、磷含量:硫、磷是建筑钢材中的主要杂质,对钢材的力学性能和焊接接头的裂纹敏感性有较大影响。硫能生成易于熔化的硫化铁,当热加工到800~1200℃时,能出现裂纹,称为热脆。硫化铁又能形成夹杂物,不仅促使钢材起层,

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