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依托“订单”培养 实现专业课程与职业标准全面对接 ????? 北京铁路电气化学校是一所以专门培养轨道交通技术、电气化技术人才为主的国家级重点中等职业学校。学校坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的职教办学方针，主动服务首都快速发展的轨道交通行业、电气技术产业和电力行业，通过整合资源、拓展功能，构建了轨道交通技术、电气技术、供用电技术三大专业集群，形成了市场导向、动态调整的专业架构机制。 ????? 为适应当前企业对技能型人才需求量大、培养周期短、岗位技能专的要求，在校企双方紧密合作、共建共赢的基础上，我校实施了“订单式”人才培养模式改革。成立了专业建设指导委员会，建立企业深度参与人才培养方案制订、专业建设、课程开发、师资队伍建设、实训基地建设和质量评价的校企合作机制。形成了“对接企业需求组建订单班、对接职业标准构建课程体系、对接企业文化强化职业素养”的订单班教学与管理机制。 ????? 一、对接职业标准，构建课程体系 ????? 2003年，学校与铁路行业合作组建订单班之初，教学模式以学校培养为主，沿用过去的课程体系，这样培养的学生所学知识和技能与企业岗位要求差距较大，企业还需要对毕业生进行长时间的岗前培训。为了解决企业用人与学校培养不对口的矛盾，学校首先加强“双师型”教师培养，安排教师积极参加电梯行业、铁路企业电力机车司机和接触网考评员的培训与取证，参与北京市地铁供电公司职业技能标准制定，深入了解企业对学生知识和技能的要求；其次与行业企业一同构建满足订单培养的专业课程体系。 ????? 2008年，我校牵头组织实施北京市教委立项的“以‘工作过程为导向’的电气运行与控制专业课程改革实验项目”。坚持以科学发展观为指导，以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位，借鉴发达国家先进的职业教育课程开发理念和开发方法，结合北京市中等职业教育课程改革实际，以工作过程为导向进行课程开发，进行教学模式、考核评价方式、课程管理的改革，促进了我校办学水平和教育质量的整体提高。在课程开发与实施中，广泛深入行业企业对人才需求的调研，经教师与行业专家、企业领导、工程技术人员和一线工人师傅多次研讨，确定了电气运行与控制专业的三个专业技能方向和对应的岗位。并按照职业岗位分别确定了典型职业活动，根据职业岗位工作过程，行业企业专家和职业专家共同研讨提出：“以工作任务、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、工作要求、职业标准等要素分析典型职业活动特征；以典型职业活动为线索确定专业课程设置，按照企业工作过程设计课程，以工作任务来整合理论和实践课程内容，构建“基础平台课程+专业方向课程+订单课程+顶岗实习”四阶段课程体系。 ????? 在教学安排上前三个学期开设“基础平台”课程，以公共基础课和大类专业基础课为主体，公共基础课遵照教育部新修订颁布的公共基础课程教学大纲要求，大类专业基础课对接电工低压运行维修作业操作标准，培养学生基础文化素质和专业基本能力，满足其专业可持续发展要求；第四、五学期，开设“专业方向”课程，课程标准对接职业标准，并根据市场需求动态调整补充课程内容。如电梯电气技术技能方向针对电梯安装与维保岗位，对接国家人力资源和社会保障部制定的《电梯维修工国家职业标准》和《电梯安装工国家职业标准》（四级），培养学生专业能力；第六学期根据企业订单需求组建以企业冠名的订单班，对接特种设备作业人员（电梯电气维修）认证标准，结合企业特色文化，开设订单课程，满足企业用人要求；最后一年，学生进入订单企业顶岗实习，使学生能够“零距离”上岗。 ??????课程体系改革以来，订单毕业生深受企业欢迎，三大专业群共与20多家企业合作举办了69个“订单班”，累计培养学生3000余人。随着订单规模的逐年扩大，近三年通过“订单”就业的学生占我校毕业生总数一半以上，毕业生就业率持续保持97%以上，专业对口率保持在80%以上，形成了“出口畅、进口旺”的良好局面。 ????? 二、对接工作环境，建设实训基地 ????? 根据职业岗位群和企业订单培养的需求，依据国家标准，按照工作过程导向的课程体系实施要求，学校建成轨道交通技术、电气技术和供用电技术三大校内实训基地。根据三大专业群职业岗位的特点，校企合作建立了车间式实训中心，自主研发建立模拟仿真项目实训中心，形成了学校特有的教学实训环境。 ????? 1.校企合作，建立车间式实训中心。借鉴企业车间布局和现场生产管理，校企联合创建真实环境的车间式实训中心。车间设有教学区、实训区、配件展示区、资料区和材料室五个区域。学生以员工的角色进入项目车间，接受企业式的管理、完成实际检修项目。例如：电梯维修实训中心，聘请企业专家作为顾问，参照国家电梯安装与维修等相关标准建成。其中实训区按照企业生产现场工位布局，按电梯行业标准安装了四种类型的电梯，普通的乘客电梯（