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电子技术课程设计报告 ——交通信号控制逻辑电路 作品 40% 报告 20% 答辩 20% 平时 20% 总分 100% 设计题目： 交通信号灯控制逻辑电路设计 班级学号： 电气114班21号 学生姓名： 袁圭平 目录 一、内容摘要.....................................................3 二、交通信号灯设计内容性能指标及要求.............................3 三、总方案框图...................................................4 四、各单元电路设计、电路参数计算及简要说明.......................7 五、总体电路原理图及原理说明....................................11 六、总体电路安装接线图..........................................12 七、收获和体会..................................................13 八、电子元器件清单..............................................14 九、参考文献书目................................................14 一、内容摘要 要设计交通信号灯电路首先得画出原理图，PCB布线图；然后根据原理图领取所需相关的元器件，各个元器件的原理功能用途必须清楚。本电路通过状态译码器分别点亮相应状态的信号灯。秒信号发生器用以产生整个定时系统的时基脉冲，通过减法计数器对秒脉冲进行减计数，达到控制没一种工作状态的持续时间。减法技术器的回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态决定计数器下一次见减计数的初始值。减法计数器的状态由BCD译码器译码，由数码管显示。在黄灯亮期间，状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁。 二、交通信号灯设计内容性能指标及要求 十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全通行。有一个主干道和一个支干道的十字路口如图所示。每边都设置了红、绿、黄色信号灯。红灯亮表示禁止通行，绿灯亮表示可以通行，在绿灯变红灯时先要求黄灯亮几秒钟，以便让停车线以外的车辆停止运行。因为主干道上的车辆多，所以主干道放行的时间要长。由一条主干道和一条支干道的汇合形成十字路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每一个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行使中的车辆有时间停靠到禁行线之外；设计要求：1、主干道和支干道交替放行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。 每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒，此时原红灯不变。 用十进制数字显示放行及等待时间。 三、总体方案框图 图1 实物图 图2 十字路口交通指挥系统简图 图3 交通信号灯电路方案框图 图5 交通信号灯工作信号流程图 十字路口车辆运行情况只有4种可能： 设开始时主干道通行，支干道不通行，这种情况下主绿灯和支红灯亮，持续时间为30s。 2）30s后，主干道停车，支干道仍不通行，这种情况下主黄灯和支红灯亮，持续时间为5s。 3）5s后，主干道不通行，支干道通行，这种情况下主红灯和支绿灯亮，持续时间为20s。 4）50s后，主干道仍不通行，支干道停车，这种情况下主红灯和支黄灯亮，持续时间为5s。5s后又回到第一种情况，如此循环反复。因此，要求主控制电路也有4种状态，设这4种状态依次为：R1、R2、R3、R4。状态转换图4如图所示。 各单元电路设计、电路参数计算及简要说明 4.1信号灯驱动电路的设计 信号灯驱动电路是由十进制计数器/脉冲分配器CD4017及与他相连的二极管组成。 二极管内部的PN结正向偏置时，回路中将产生一个较大的正向电流，PN结处于导通状态；PN结反相偏置时，回路中的反相电流非常小，几乎等于零，PN结处于截止状态。可见二极管具有单向导通电性。 正极 负极 图6 二极管符号 4.2显示电路的设计 显示