12-3预制箱梁架设专项方案讲解.docx

工程概况本工程为天府大道三期项目（K17+373-K20+350）工程，由成都天府新区投资集团有限公司委托，成都市市政工程设计研究院进行本段道路工程设计。天府大道三期项目道路工程项目位于成都市天府新区内，道路起点与现状华牧路（麓山大道）相交，终点至成都市域南侧边界，接眉山界。本段道路规划红线宽度80.0米，道路横断面组成为四块板型式，车道布置采用“主车道+辅道”模式，即3.5米人行道+7.0米辅道+9.5米主辅分隔带+16.0米主车道+8.0米中央分隔带+16米主车道+9.5米主辅分隔带+7.0米辅道+3.5米人行道；设计起点K17+373接二绕立交设计终点（公路院）。本段包含路基工程、桥梁工程、管涵和倒虹吸工程、过人通道工程、雨水管等工程，本工程计划于2014年年底完成施工。本标段施工范围为K17+373至K20+350，6座桥336榀箱梁全部采用预制。本标段预制25m后张法预应力箱梁计156片，30m后张法预应力箱梁计104片，8.56×1.2×0.42m梁70榀，8.56×0.91×0.42m梁6榀。（1）、K17+690桥梁，全长75m，全桥3跨4幅总宽80m，跨径布置为25m+25m+25m，每跨26榀，共78榀，湿接缝宽度48cm。（2）、K18+620桥梁, 桥长60m，全桥2跨4幅总宽80m，跨径30m，每跨26榀，共52榀。（3）、K18+050桥梁, 桥长7m，全桥1跨4幅总宽80m，跨径7m，每跨8.56×1.2×0.42m梁70榀，8.56×0.91×0.42m梁6榀。（4）、K18+840桥梁, 桥长30m，全桥1跨4幅总宽80m，跨径30m，每跨26榀，共26榀。（5）、K19+160桥梁, 桥长30m，全桥1跨4幅总宽80m，跨径30m，每跨26榀，共26榀。（6）、K19+455桥梁, 桥长75m，全桥3跨4幅总宽80m，跨径25m，每跨26榀，共78榀。六座桥上部结构均采用装配式部分预应力混凝土箱形梁，其结构高度1.4m，中箱梁宽度2.4m，边箱梁宽度2.56m，腹板高度变化，顶板横向坡度均为1.5%，底边水平。30m箱梁最重104吨，均采用板式橡胶支座。编制依据1）、《天府大道三期项目工程施工设计图纸》；2）、《中国中铁天府大道三期工程指挥部一项目部工程实施性施工组织设计》；3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）；4）、《城市桥梁工程施工与质量验收范》（CJJ12－2008）；5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；6）、《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)；7)、《HDJ40/1200Ⅲ型架桥机使用说明书》8)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；9)、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）施工总体安排架梁组织机构组织机构中国中铁天府大道三期工程指挥部一项目部段共计桥梁6座，由中国中铁天府大道三期工程指挥部一项目部和中铁八局一公司桥隧分公司共同成立箱形梁架设领导小组。并由项目部的工程部、安质部、财务部、试验室、物设部、综合部以及现场施工负责人参与和协助架梁工作。施工组织机构框图见下图。箱形梁架设领导小组：组 长：王 帆（项目经理）副组长：游章强（项目总工）、文成刚（桥隧分公司经理）、严光路（桥隧分公司总工）、许名义（项目副经理）、陈龙(架梁总指挥)成 员：李朝辉(桥梁工程师)、李 杰(质检工程师)、袁 刚(安质部部长)、王 波(财务部长)、徐元超（物设部长）、张道进(试验室主任)、吴松烈(测量工程师)、周俊良(综合部长)、林昌全(制梁场施工员)、陈功平(桥梁施工员)、唐晓红(安全员)桥梁架设组织机构框图和职责说明（1）、箱形梁架设领导小组组长：是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是架梁工程全过程所有工作的总负责人。（2）、副经理：负责施工现场各项具体工作安排和落实情况。（3）、总工：负责架梁施工方案的编制、报审和工程部、试验室的工作安排。（4）、架桥总指挥：负责具体架梁的指挥、架梁安全工作的实施、架梁质量的实施。（5）、工程部负责箱形梁架设的技术交底、材料计划和测量组、质检员的工作安排。（6）、安质部负责对参与架梁的所有施工人员行安全技术交底，架梁过程中的安全监控。（7）、财务部：负责架梁材料、机具设备、安全设施材料的资金准备和支付，负责及时支付工人工资。（8）、物资设备部：负责架梁工程物资材料、机械设备的调运采购等工作。（9）、综合部：负责架梁工程的后勤保障、对外协调和接待工作。（10）、试验室：负责架梁前的支座试验、测量仪器送检，提供箱形梁和墩柱盖梁支承垫石的砼强度工作。（11）、测量组：负责架梁前的箱形梁几何尺寸的检查，临时支座、永久支座测量放线，架梁时精确定位。（12）、制梁场施工员