积冰[精选].docVIP

关于飞行积冰的研究 摘 要 随着时代的不断进步，许多技术难题不断被攻克，民用航空业一日千里地前进着。但是有些气象现象仍然限制着航班运行、甚至威胁着飞行安全。影响航空运输安全的危险天气因素很多, 例如，飞机积冰、雷暴、积雨云、雷电、风切变、湍流等。在冬天，特别是北方，飞机积冰是比较常见的现象。本篇论文将对这一常见气象现象进行介绍，并对积冰的各种常见原因、形成、以及造成的后果和几种常见的除冰方法进行探究。使人们近一步对飞机积冰这一现象有比较深刻的认识，在今后的学习和工作中能够熟练的运用相关知识，提前对相关危害进行预防与处理。 关键词：飞行安全, 积冰，预防与处理 The study of Airplane Icing Abstract With the development of the society, because of lots of technical problems are resolved, civil aviation makes progress by leaps and bounds. However, some meteorological phenomenona still limit the flight safety, and even threaten the flight safety. There are lots of meteorological phenomenona that disserve the flight safety, such as icing, thunderstorm, cumulonimbus, thunder, wind shear, and turbulence. In winter, especially in the north area, airplane icing appears easily. This paper expound what icing is, how it generates, forms, and how it affects the performance of the airplane. It intends to help people realize the icing problems and know some methods about prevention and treatment in future. Key Words: Flight safety; Icing; Prevention and treatment  目 录 摘 要 i Abstract ii 第一章 引言 1 第二章 积冰的概述 2 2.1积冰的形成 2 2.3积冰的危害 3 2.3积冰的危害 4 第三章 各种天气系统与积冰 8 3.1 积冰与云 8 3.2 积冰与锋面天气 11 第四章 积冰的预防与处理 13 4.1 积冰的预防与处理措施 13 4.2 防冰、除冰 13 第五章 总结和展望 15 参考文献 16 致谢 17 第一章 引言 随着全球经济的快速发展,全球各个行业发展迅速，民用航空业也得到了快速的发展。如今，我国，现已成为仅次于美国的航空大国，我国现有民用飞机一千多架。 然而，尽管如今飞机的性能日渐优越，飞机的设备也是不断改朝换代，各类飞行理论数据已然接近完美,这些使飞机的飞行安全百尺竿头更进一尺，但现代飞行中各类难以预料的，以及突发偶然的恶劣情况，常常造成安全隐患，甚至直接造成事故发生。积冰问题是一个老问题，也是公认的危及飞行安全的严重问题，与积冰有关的飞行事故每年都在发生。特别是高速飞机在起飞、着陆阶段以及在严重积冰天气区飞行时,更容易导致出现积冰现象甚至导致飞行事故征候或飞行事故。全球民航业中每年都有此类事故，国际民航组织的统计资料显示，1986～1996 年的十年间，国际民航客机因积冰造成的飞行事故共42 起，死亡人数323 人。1989年，安大略航空公司一架福克28飞机，在雪暴中等待起飞30分钟后未除冰，翼面结冰造成飞机坠毁。1991年，北欧航空公司一架麦道-81飞机，在结冰天气条件下停放了一夜，机翼表面靠近机身处的薄冰破碎后被吸入发动机，造成飞行事故。1994年10月31日，美国鹰航空公司的一架ATR-72飞机在印第安纳州的罗斯劳恩高速向下俯冲后坠毁，机上68人全部丧生。当时飞机在芝加哥上空盘旋等待着陆许可，半个小时后机翼形成结冰，导致飞机失控。2004年11月28日，一架庞巴迪挑战者飞机在美国科罗拉多州蒙特罗斯附近坠毁，美国的调查结果指出，当时的大气条件很可能使机翼上表面形成了积冰，这是最可能的事故原因。为了避免此类事故的再次发生, 很有必要