地下人防車库模板施工方案925.doc

吴江212地块一期二标段 南 侧 人 防 地 下 车 库 工 程 模 板 安 全 专 项 施 工 方 案 江苏南通三建集团有限公司 2011年10月3日目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 (一)、建筑概况 1 (二)、模板支撑工程概况 1 (三)、支承层概况 1 三、模板体系设计 1 (一)、楼板模板支撑体系设计 1 (二)、梁模板支撑体系设计 2 (三)、柱模板支撑体系设计 2 (四)、墙模板支撑体系设计 2 四、施工方法 2 (一)、施工工艺流程 2 (二)、施工准备工作 3 (三)、施工方法 3 (四)、检查验收 6 五、施工安全保证措施 8 (一)、组织保障 8 (二)、技术措施 9 (三)、监测监控 11 六、应急救援预案 12 (一)、应急救援组织机构 12 1、应急救援预案的目的 12 2、项目部应急救援小组名单 12 3、应急响应 13 4、事故的类别 14 5、救援器材及设备 14 6、应急救援演练 14 (二)、应急救援措施 14 1、发生模板及支架坍塌事故的应急救援措施 14 2、发生高处坠落事故的应急救援措施： 15 3、发生物体打击伤害事故的应急救援措施： 15 4、发生机械伤害事故的应急救援措施： 15 5、发生火灾事故的应急救援措施： 16 6、发生触电事故的应急救援措施： 16 七、梁、顶板、柱、墙板模板支模大样 17 八、计算书 23 (一)、550×1100梁模板计算书 23 (二)、550×1300梁模板计算书 32 (三)、700×1400梁模板计算书 41 (四)、450×1700梁模板计算书 50 (五)、450×1700梁侧模板计算书 59 (六)、700×1400梁侧模板计算书 66 (七)、550×1300梁侧模板计算书 73 (八)、550×1100梁侧模板计算书 80 (九)、400厚顶板模板计算书 87 (十)、350厚顶板模板计算书 95 (十一)、700×700柱模板计算书 103 (十二)、600×600柱模板计算书 111 (十三)、墙模板计算书 119 一、编制依据 1、《木结构设计规范》GB 50005-2003《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002《钢结构设计规范》GB 50017-2003《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文）本工程施工图纸本工程施工组织设计本模板支撑工程超过一定规模的危险性较大的 1、支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑体系，钢管采用Q235钢材Φ48×2.75钢管，配可调顶托，顶板厚有350 mm、400 mm两种，其支模高度为4.55m、4.50m，剪刀撑、水平纵横拉杆、扫地杆均选用48×2.75mm钢管。 2、楼板模板均采用14mm厚覆面木胶合板覆面木胶合板mm；方木搁置于立杆顶部的水平钢管上，水平钢管设置于可调顶托上并将两侧间隙顶紧。板底立杆横距、纵距均为710 mm。 3、支撑体系的纵横水平拉杆的设置：立杆在距地面200mm处按纵下横上的程序设一道纵横扫地杆；可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的距离，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆。 4、满堂模板支架四边及中间梁底位置设置垂直剪刀撑，由底至顶连续设置。 5、荷载传递方式：板底模板→方木→立杆顶部水平钢管→扣件式钢管脚手架→支承层。 (二)、梁模板支撑体系设计 1、支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑体系，立杆纵距与板的立杆间距保持一致为710 mm，立杆横距为1300 mm，梁底增设2根立杆。所有钢管包括剪刀撑、水平纵横拉杆、扫地杆均选用Φ48×2.75钢管。 2、梁底、梁侧模板均采用14mm厚覆面木胶合板mm。梁底板下设一层35×85支承方木，梁截面为700×1400时设6根方木；其余截面梁设5根方木。对于梁高为1700mm的梁，在梁侧模板设三排穿梁螺栓φ14@710加固；对于梁高为1400mm的梁，在梁侧模板设两排穿梁螺栓φ14@710加固；对于梁高为1300mm的梁，在梁侧模板设两排穿梁螺栓φ12@710加固；对于梁