路基施工工艺排版-3解析.doc

40 路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺 过渡段主要是解决线路纵向不同刚度、不同沉落的相邻结构体之间平顺过渡问题，目前一般采用加筋土法、碎石类优质料填筑法和过渡板等方法来处理线路纵向过渡问题。 1 工艺特点 （1）过渡段基底处理应与横向结构物基底处理同时进行，同时验收。 （2）过渡段施工检测方法较多，验收标准较高。 （3）施工准备工作繁杂，应与路基同步施工。 2 适用范围 适用高速铁路、公路和客运专线的路堤、路堑与横向结构物过渡工程的施工。 3 工艺原理和设计要求 3.1 工艺原理 3.1.1 过渡段的设置 路堤与（立交框架、箱涵等）连接处应设置过渡段，但当横向结构物顶面距地面高度小于1m，且不足路堤高度的1/2时，可不设过渡段。 3.1.2 过渡段的结构形式 根据路基与横向结构物的施工先后，过渡段形式分为正梯形和倒梯形，一般采用正梯形，当根据需要要求路堤先期施工填筑时（如软土地基加固设计为预压），过渡段形式则应改为倒梯形的结构形式。 3.1.3 过渡段的长度 过渡段的长度计算式：L=2H+A 式中 L——过渡段长度 H——路堤高度 A——2m。 3.1.4 过渡段的设置方式 过渡段形式采用正梯形1）结构物顶距路肩1.5m时过渡段设置方式图1。 2）结构物顶距路肩1.5m时过渡段设置方式图2。 （2）过渡段采用倒梯形1）结构物顶距路肩1.5m时过渡段设置方式图3 2）结构物顶距路肩1.5m时过渡段设置方式图4 3.2 设计要求 3.1 使用材料 不同速度所用的材料情况：设计时速为200km/h以下的过渡段采用A组填料（砂类土除外）；设计时速为200km/h以上的过渡段一般采用掺3%～5%水泥的级配碎石（级配砂砾石）。 3.2压实标准 不同部位的压实标准见表1表1压实标准表 填料 部位 压实标准 地基系数K30 孔隙率n（%） 级配碎石（级配砂砾石） 基床表层 190 ＜18 级配碎石（级配砂砾石） 基床表层以下 150 ＜28 3.3 检测 每压实层抽样检验孔隙率3点，其中距路基两侧边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高90cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧边线2m处1点，路基中部1点。监理按照施工单位检验孔隙率的10%平行检验，且每过渡段不少于2点；地基系数K30全部检验。 4 工艺流程 路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺及质量控制流程见图5。5.1.1 审核施工图 核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、高程，核对过渡段与其他结构物的关系，清前后工序的衔接。 5.1.2 施工调查 组织过渡段施工调查，资料。 5.1.3 地质补充勘探 对过渡段特殊地质应进行现场施工地质补充勘探，核对有关地质资料，对地质不符者，应报建设单位、设计、监理等部门处理。 5.1.4 编制施工组织 过渡段施工应编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计。 5.1.5 编制作业指导书 过渡段施工前，编制作业指导书（技术交底），明确路基过渡段与其他结构物施工的衔接顺序，对参与施工的人员进行技术培训，明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。 5.1.6 工地试验 根据工程性质建立工地试验室，仪器设备应满足施工要求，通过单位认证。 5.1.7 过渡段预留 预留过渡段位置时，应确定起迄，根据施工图计算预留位置，同时应当考虑施工的影响，在施工中路基先行施工的，应当制订缺口、过渡段施工措施。一般情况下，过渡段应与路基同步施工。 5.1.8 清除杂物 施工前应清除施工现场内所有阻碍施工或影响工程质量的障碍物，对路基过渡段内的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、各类溶穴等均应妥善处理。 5.1.9 排水系统 根据现场情况，设置纵横排水沟，形成排水系统，或者采用强制排水，将水引，做好与过渡段排水施工。 5.1.10 成本规划 从工艺选择、临时设施利用、设备配套、材料配比设计、废弃物的利用等方面进行必要的经济技术比较，编制成本控制方案。 5.2 施工工艺 5.2.1 基底处理 过渡段基底处理过程应地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流不汇入施工区地基基坑内；基底范围及其两侧的排水、地下水的拦截、引排应施工要求；过渡段基底处理应与横向结构的基底处理进行。 5.2.2 基坑回填 横向结构物基坑宜采用混凝土回填；若基坑采用碎石回填时，整平碾压，进行地基承载力检验，满足相关规定后，埋设透水软管，采用机械分层压实（松铺厚度不宜大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm）。 5.2.3 填料制备 当设计采用掺水泥的级配