轨道工程施工解析.docVIP

大唐桂冠合山发电有限公司“上大压小”扩建工程电厂铁路专用线工程 轨道工程施工方案 审批： 校核： 编写： 中铁第五勘察设计院集团有限公司大唐桂冠合山发电有限公司“上大压小”扩建工程电厂铁路专用线工程项目部 2010年11月 轨道工程施工方案、施工方法及措施 1正线轨道工程（含站内正线） ⑴铺道床 铺碴在路基、桥涵等轨下建筑物施工质量达到设计标准后进行。道碴材料质量符合《铁路道床底碴》（TB/2897）、《铁路碎石道碴》（TB/T2140）及铁建设（2003）76号的有关规定。正线枕下道碴的铺设按规定采用分层铺设，并采用20t以上压路机进行碾压，使枕下道床密度≥1.7g/cm3，为确保线路开通行车速度达到规定要求。 ①铺道床施工工艺流程图 ②主要施工方法 正线枕下铺碴采用人工摊碴、整平、机械碾压的施工方法；枕底以上道碴采用人工上碴、整修道床断面。 线路基桩：在铺碴前，正线必须设置线路基桩（含水准点桩和中线控制桩）。线路基桩的设置必须符合TB10101《新建铁路工程测量规范》的要求。 铺碴前施工准备：铺碴前按设计文件进行路基平面、纵断面、横断面、路基整修表面等技术资料移交手续，线路中心桩在现场进行移交；做好劳力组织、施工机具和道碴数量计划等工作。 道碴材质检查：同一产地、品种且连续进场底碴粒径级配不大于5000方抽检一次；同一产地、同一级别的道碴每50000方做一次材质试验，粒径级配不大于5000方抽检一次。 分层铺设枕下道碴：人工摊开道碴，以中心桩、水平桩为准按标准断面一次成型，并整平道碴顶面。底层松铺厚度不大于25cm，压实厚度为20cm，经试验合格后方可铺设面碴；面碴松铺厚度不大于35cm,压实厚度为30cm。 机械碾压：枕下道床采用20t以上压路机碾压。选定铺碴试验段进行道床碾压，确定机械类型、机械碾压遍数、碾压密度等有关道床碾压参数。 道床密度、厚度检测：每层枕下道碴按规定进行机械碾压后，采灌水法进行压实度试验，底碴压实密度不低于1.6g/cm3，面碴压实密度不低于1.7g/cm3；每完成一次机械碾压后，进行一次道床厚度检测，当铺设道碴总厚度达到道床厚度时，即停止铺设道碴。 上碴整道：枕下道碴铺设以及铺枕和铺轨完成后，将卸在线路两侧的道碴铺到轨道内，并将道床逐步整修到设计规定的断面形状。 道床整修：线路起道、找平小洼、捣固和拨道完成后，按规定填补轨枕盒内道碴；夯拍道床面，使道床横断面符合设计要求，道床边坡上下边缘整齐并与钢轨相平行。 ⑵铺轨（含铺新轨、铺旧轨） 本段由于靠近既有线路，新旧线交叉多，施工条件限制，正线铺轨采用人工铺轨的施工方法。 ①铺轨施工工艺流程 铺轨施工工艺流程图 ②主要施工方法 铺轨前轨料配备：根据线路资料、中线测量资料编制轨节表，做好技术交底和备料准备工作。 铺轨前轨料散布：根据工期要求和工程项目类别确定存放线路料的地点。 铺枕： 用汽车运输混凝土枕，将混凝土枕散布在路基边上，采用人力抬摆轨枕，在距线路中心一侧的混凝土枕长度一半处挂设间隔绳，抬摆轨枕对齐间隔绳摆放好。摆好轨枕以后进行硫磺锚固。 铺轨： 钢轨用轨汽运到工地卸下，用拖车拉到路基两侧，按照轨节表运散。架轨工作从接轨点（铺轨始点），顺序进行。用人拨移钢轨入槽就位，按规范计算预留轨缝并放置轨缝片。用方尺检查接头相错量，确认前后接头相错量符合施工规范要求时，安装鱼尾板连接接头。将轨枕方正，上好扣件，拧紧螺帽，扭矩达到施工规范要求。 上碴整道： 铺轨后应随即重点整道。重点为方正轨枕、补足并紧固配件和扣件、拨顺轨道方向、窜实承轨处的枕下道碴、消灭反超高和三角坑。 每次上碴整道，先补足枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、窜碴、捣固道床，拨正轨道方向，回填整理道碴，稳定轨道。 先校正一股轨面高程（曲线应先校正内股轨面），据此调整另股轨面高程，左右均匀进行。曲线外轨按有关规范设置超高。混凝土枕在钢轨两侧规定范围内均匀捣固，钢轨接头处和曲线外股应在上述范围加强捣固道床。采用机械捣固、人工配合的方法进行。精确计算确定每根钢轨的串动方向和串动量，方正钢轨接头，兼顾前后轨缝及左右股钢轨接头相错量，使其满足铁路有关规定要求。 在整道过程中，作好线路有关工程的施工。 在铺碴整道后及时安装附属设备，施工中应满足设计与规范规定；线路标志和信号标志的式样符合标准图的规定，埋设牢固，位置准确。 清理路肩上道碴，枕盒内道碴按设计填够，整理道床边坡，使其与设计相符。 压道： 上碴整道后的正线轨道，采用列车或单机压道50次以上，使轨枕底的受力均匀在枕下道床上。 线路综合整治：线路起道、拨道、补碴找平，调整轨缝，校正轨距、补齐和更换损坏配件、扣件，更换断枕，按要求复紧接头螺栓和螺纹道钉螺帽，并根据线路中线桩