第六章 路面设计与施工-1[精选].pptVIP

第一节 概述 案例1：某段路面结构层次示意图 1.1 面层 满足要求: 强度 刚度 稳定性 耐久性 平整度 抗滑性 少尘性及噪声低 面层层次:一次或多层 面层类型 水泥混凝土面层 沥青混合料面层 碎（砾）石混合料面层 水泥混凝土嵌锁式块料 整齐或半整齐块石 1.2 基层 作用:起承重作用 满足要求： 强度 刚度 水稳定性 耐久性 抗散应力要求 具有一定平整性 具有一定耐冲刷性 基层层次:基层和底基层。 当层厚较厚时，可设上基层和下基层或上底基层和下底基层 设置位置：面层下面 1.2 基层 基层类型 结合料(石灰、水泥或沥青等)稳定土或碎(砾)石混合料； 工业废渣混合料，如化铁炉溶渣(简称水淬渣)、煤渣或粉煤灰等同石灰(或石灰类渣等)组成的混合料(俗称二渣)，或外掺碎石或土的混合料(俗称三渣或二灰土)； 贫水泥混凝土； 各种碎(砾)石混合料或天然砂砾； 片石、块石或圆石 1.3 垫层 设置位置：基层下部 作用：排水、隔水、防冻、防污 垫层材料要求：强度要求不一定高，但其水稳定性要好。 垫层类型： 透水性垫层:由松散的颗粒材料如砂、砾石、炉渣等组成；（粒状材料） 整体性材料:由水泥或石灰稳定土等组成。 1.4 联结层 设置位置：面层与基层之间 作用：加强面层与基层的联结、减少基层裂缝对面层的影响 采用材料：沥青贯入碎石或沥青碎石混合料 2.路面基本要求 路面的使用性能 2.路面基本要求 具有足够的强度和刚度 具有足够的稳定性 具有足够的耐久性：抗疲劳强度、抗变形能力、抗老化能力 具有足够的表面平整度 具有足够的表面抗滑性能 少尘性 3.路面分类 沥青路面 水泥混凝土路面 复合式路面 块料路面和粒料路面 柔性路面 刚性路面 半刚性路面 4.路面技术等级分类 表1.3 路面等级与类型 沥青路面结构层 三层式面层案例 二层式路面结构层 1.1.3 单层结构型 1.3.1 沥青表面处治 定义：用沥青和集料按层铺法或拌和法施工的厚度不大于3㎝的一种薄层面层。 适用范围：三、四级公路的面层；或旧沥青面层或水泥混凝土路面的封层，以封闭旧面层的裂缝和改善旧面层的抗滑性等表面性能 作用：抵抗车轮磨耗，增强抗滑和防水能力，提高平整度，改善路面的行车条件。 适用场合： 为碎石路面或基层提供磨耗层或面层， 改善或恢复原有面层的使用品质。 作为多空隙沥青面层的防水层。 1.3.4 沥青贯入碎石 1.3.5 沥青混合料 1.按材料组成与结构分类 连续级配 间断级配 3.根据骨料的公称最大粒径划分 特粗式沥青混合料 粗粒式沥青混合料 中粒式沥青混合料 细粒式沥青混合料 砂粒式沥青混合料 根据骨料的最大粒径划分 表1-8 沥青混凝土分类 4.沥青混合料分类—按制造和摊铺工艺 (2) 沥青碎石混合料 （4）沥青混凝土 定义:采用不同粒级的碎石、砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中拌和得到的混合料。 特点：使用寿命长、耐久性好，具有较高的强度和密实度 适用范围：高等级公路与重交通道路上主要采用的路面面层形式 1.3.6 抗滑表面层 定义：用作表面层或磨耗层的沥青混凝土 。 多孔隙沥青混凝土(SAC) 适用范围：用作排水磨耗层、吸音磨耗层。 特点：空隙率常在20%以上，甚至达30%的沥青混凝土。由于其空隙率大，雨水可以在其内部流通而减少表面溅水和喷射现象，并且具有吸音效果。 层厚：它是一种粗碎石间断级配沥青混凝土，通常层厚为35㎜～40㎜，也可铺成20㎜的超薄面层。 碎石沥青砂胶混凝土 (SMA) SMA的构成特性：俗称“三多一少” 沥青用量多：达6%左右 矿粉用量多：达8%～12% 4.75㎜以上粗集料多：高达70%～80% 细集料少：4.75㎜以下细集料少，约12%～20%； 纤维用量为沥青碎石混合料总用量的0.3～0.5%。 开级配抗滑磨耗层（OGFC） 2. 沥青路面基层 3.透层、粘层、封层 3.透层、粘层、封层 适用场合： 分类 热拌 冷拌 再生沥青混合料 热铺：120～160 ℃ 温铺： 60～80 ℃ 冷铺：常温，不得低于10℃ 对沥青的要求不同 路面成形的时间不同 适用场合： 是用粗、细集料与沥青按一定的配合比例均匀拌和形成的。具有较高的强度和热稳定性 定义 密级配沥青稳定碎石：ATB 开级配沥青碎石：OGFC表面层 ATPB基层 半开级配沥青碎石：AM 分类 适用场合： 适用场合： 传统的密级配沥青混凝土(AC) 多孔隙沥青混凝土(SAC) 碎石沥青砂胶混凝土(SMA) 开级配抗滑磨耗层（OGFC） 乳化沥青碎石路面 分类 back 适用场合：