(新形势下公路工程监理工作面临的问题及对策1.docVIP

浅议工程质量监理发展中的问题及对策 张志华 王艳芬 公路工程施工监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础，在业主与承包商之间引入了监理单位作为服务的第三方，在业主与承包商、业主与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行体制。监理制度的施行，对保障交通建设快速发展发挥了重要作用，但也暴露了一些问题，影响了监理效果的发挥，影响了监理队伍的发展，监理企业和监理人员素质呈现逐步下滑的趋势。在这里结合我公司的实际，谈一谈作为一家规模小、发展中的企业所面临的问题，提出解决的思路及对策。 一、基本情况 天门市衡通公路工程咨询监理有限责任公司隶属于天门市公路管理局，资质为公路工程乙级。于1997年12月经市工商管理部门核准登记成立，企业性质为国有企业。主营二、三级公路工程、桥梁工程施工监理，公路工程质量检测，材料试验及相关技术的咨询服务。后因业务发展需要，2007年、2008年由公司出资先后注册成立了天门市衡通工程检测有限公司和武汉市勘察设计院天门分院。 公司现有职工58人，11人为监理工程师，11人为检测工程师、8人为试验检测员；其中高级技术职称人员5人，中级技术职称人员25人。 二、工作中存在的问题 （一）监理队伍业务素质和技术能力参差不齐 综合素质强的监理人才相对匮乏，影响了监理水平的提高。主要表现在:一是监理人员结构不合理。目前我公司的监理队伍中30～50岁年富力强、有丰富经验和预控能力、职业道德好的高水平监理人员偏少，而年老体弱的退休人员和刚出校门缺乏监理知识和实践经验的年青技术人员较多，青黄不接，形成“两头沉，中间轻”的状况，少数监理人员非路桥或土木工程专业的，尽管有职称，但专业不对口、专业知识缺乏，影响了监理工作的力度和深度。二是骨干力量薄弱。我公司现有职工58人，具备高级技术职称的仅为5人，具有高级技术职称的监理人员较少。三是低待遇造成人才流失。受国有性质影响，，一旦有机会条件优，监理行业的长足发展，需要监理行业规范的大前提，需要切实的改变监理行业的大环境，需要充实的人才储备和卓越的监理企业品牌，更需要我们监理人长期不懈的努力。监理行业的真正作大作强需要我们每一个监理人每次的踏实工作，需要我们的对上述各条切实的落实，需要我们每一个监理人共同的努力。