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大学职业生涯规划 班 级：T1243-2指导老师： 缪 勇姓 名： 卢 乾学 号：20120430211目录引言：1自我评估1职业生涯条件分析2家庭条件：2学校环境：2社会环境：2职业分析：2大学及毕业后几年规划3大学期间规划3毕业后几年规划3职业调整4规划调整原则。4调整的办法4结束语4引言：在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为就业争夺战中的另一重要利器。对于每一个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成时间和精力的浪费。作为当代的大学生，若是一脸茫然踏入这个竞争激烈的社会，怎能使自己占有一席之地？因此，我为自己拟定一份职业生涯规划。有目标才有动力和方向。所谓“知己知彼，百战不殆”，在认清自己的现状的基础上，认真规划一下自己的职业生涯。 一个有效的职业生涯设计必须是在充分而且正确认识自身条件与相关环境的基础上进行的。要审视自己、认识自己、了解自己，做好自我评估，包括自己的兴，趣、特长、性格、学识、技能、智商、情商、思维方式等。即要弄清我想干什么、我能干什么、我应该干什么、在众多的职位面前我会选择什么等问题。所以要想成功就要正确评价自己。自我评估我是来自一个普通农村家庭的学生，初中时成绩优异在学校排名前十，高中时成绩一落千丈，但是我是一个有理想的人，为着这个理想我一直坚持着读书这条所谓的传统正路。经过坚持和努力我考上了这所车辆工程专业较好的学校。比起很多人来说我算是很幸运的，因为我被我喜欢的专业录取了，刚进入大学时的生活理想是当学霸，但是由于各种各样的原因沦为了学渣。这虽然与理想的生活差距很大，但是我依旧坚持着走下去，我相信只要不放弃，就不会得到太坏的结果。我最向往的一直是进入汽车行业，其原因并不是汽车行业的蓬勃发展和丰厚的利润，更不是因为其就业形式好或者是热门专业之类的。我在小时候就对造型炫酷风驰电掣的汽车感兴趣，我看过许多关于汽车公司的创业发展故事，以及很多有名设计师的事迹，以及他们的著名作品。同时汽车行业代表着一个国家的工业水平，中国的汽车业一直让人不够满意，最大的毛病用一句不太文雅的话说是狗吃牛屎，图多。我希望能为中国汽车业的这种状况的改变献出绵薄之力。至于能力方面是很难说的，虽然我已经是大龄学生了，但是由于中国的教育模式让所有学生都全面学习，造成各方面能力都高不成低不就，因此能力方面还是不敢妄下结论。职业价值取向是能让我在汽车行业里尽量做出更大的贡献。总的来说目前还是大二，各方面都没有定性，但是唯一不变的是坚定的理想，我在大学期间会朝着所希望的方向努力，把自己塑造成一个可用之才。职业生涯条件分析家庭条件：我的家庭条件非常普通，没有官商背景，就是普通幸福的三口之家，父母都是以务农和打零工为生。家里人希望我按照自己的路子去走。总的来说谈不上什么家庭文化，因为老一辈的都是穷苦人家，最大的愿望是能让后代生活得更富裕更幸福。学校环境：学校主要是以汽车文化为背景办学的，但是在中国教育局的“指导”下，教学内容也变得相当普通了，从我所学的专业的教学内容来看，实在是看不出与其他本科学校的机械专业的内容有多大的差别。古人都知道“术业有专攻”而教育局的人不知道，这让我很不满意。衷心希望学校能走出一条更适合自己的路，为中国汽车业培养更优秀的人才。社会环境：中国的社会人才众多，大学毕业生也逐年大幅增长，想要从中突出重围找到一份好的工作相当困难，所以现实，我们不必要一开始就成为所谓的佼佼者，我们需要多方面考虑，找到最适合自己的工作而不是所谓的最好的。职业分析：网上的资料说这是一个前景很好的行业，但是这样就引来了无数的投机者，他们或许并不喜欢这个行业，但是为了金钱为了所谓的前途而加入进来与我们形成竞争，所以现实情况可能并不乐观。中国汽车业产量已居世界第一，而且人类生活离不开汽车，所以这个行业总体来说应该不会太差。而且国产车和技术成熟的国家所产的车从质量上比较差距实在太大了，也就意味着其上升的空间巨大。我们既然准备进入这个行业，就该多储备知识，为未来提高国产汽车质量而努力。但是也有不好的消息，2006年起，国家发改委首次明令拟撤销企业的生产资格，在其网站发布拟撤销WMI(世界制造厂代号)的名单，其中124家企业拟被永久终止车辆生产或被取消生产资格，23家企业的部分产品拟被取消生产资格。据了解，被取消生产资格的基本是产能很低甚至为零的企业。其目的主要是为了防止汽车产业产能过剩，这对中国汽车业整体来说很好，但是同时也限制了其发展空间，势必会缩小汽车行业从业者就业面。中国的汽车业总体还停留在合资企业阶段，真正依靠自己的技术和经济独立存活的几乎没有。中国的国产汽车品牌没有生产赛车的能力，赛车是一个汽车品牌最好的广告，世界上著名的汽车品牌都有自己引以为傲的赛场风光史。所以中国的汽车业还不够成熟，还有很长的路要走。我来自重庆市