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深基坑开挖对邻近建筑物的数值模拟分析 　　摘 要：本文以有限元分析为手段，通过控制深基坑开挖的土层内力释放条件，来模拟地层及结构变形随施工阶段变化的特点，从而分析基坑围护体的变位、坑底隆起量及其对邻近建筑物沉降及水平位移的影响，从而希望对基坑开挖施工、监测任务起到一定的指导作用。 　　关键词：有限元，开挖步，开挖释放力 　　0. 概述 　　上海数字电视产业基地厂房改扩建项目位于上海市浦东新区东三里桥路1018号（近杨高南路），拟建建筑物主要由2栋9～10层工业研发楼、1栋3层辅助研发楼及地下车库组成，基础形式均为桩筏基础，基坑形状呈不规则多边形，基坑开挖面积：约为13540m2；基坑周长：约为510m；基坑开挖深度为10.0m。 　　基坑周边环境条件较复杂，根据总平面图和现场踏勘情况，基坑周边主要环境如下所述： 　　东侧：场地东侧为杨高南路，该侧地下室边线到用地红线最小距离约7.4m，红线外面为绿化带，红线到杨高南路约32m，杨高南路有地下管线分布，但距离基坑较远（均超过30m）。基坑东侧有已建辅助研发楼（5层，桩基基础）及会议室（2层，桩基基础），地下车库边线距离已建会议室的最小距离仅5.8m，到辅助研发楼的最小距离仅11.9m。 　　南侧：场地南侧为上海丰华圆珠笔股份有限公司，该侧地下车库边线距离红线约9.7m，距离3层砖混结构约18.0m，距离车队的简易车棚约10.3m。 　　西侧：场地西侧为上海市电力公司、市东电缆公司，该侧地下车库边线距离红线约6.9m，地下车库边线到6层厂房的距离约42m，到钢结构登高平台约12.6m。 　　北侧：场地北侧为东三里桥路，该侧地下室边线到场地红线的最小距离约7.4m，东三里桥路有地下管线分布。道路对面为东方城市花园，地下车库边线距离最近的14层住宅楼距离约35.5m。 　　1. 工程地质条件 　　根据岩土工程勘察报告，拟建场地位于正常地层分布区，在所揭露深度70.34m范围内的地基土主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成。按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，可划分为7个主要层次，其中第②、⑦层各细分出2个亚层（②1、②3层、⑦1、⑦2层），第⑦1层又可分为2个次亚层（⑦1-1、⑦1-2层）。对本工程基坑围护设计、施工影响土层的情况整理分析如下： 　　（1）浅部分布有第①层填土，表层为厚约1.0～1.5m杂填土，含大量碎石、碎砖等建筑垃圾，其下以粘性土为主，含小石子、砖块、煤渣及少量植物根茎等杂质。填土厚度一般约2.0～3.0m，局部厚度达5～6m。基坑围护结构施工前应做好必要的清障工作，确保基坑围护结构顺利施工，保证围护桩施工质量。 　　（2）第②1层褐黄色粉质粘土夹粘质粉土，可塑～软塑，含氧化铁斑点及铁锰质结核，一般在有②3层分布区夹较多粘质粉土，该层厚度较薄，局部缺失。第②3层灰色粘质粉土，松散，夹砂质粉土及薄层粘性土，主要在场地西侧分布。 　　（3）第③层灰色淤泥质粉质粘土，流塑，含云母，局部夹多量粉性土，土质不均匀。 　　4）第④层灰色淤泥质粘土，流塑，夹贝壳碎屑及少量薄层粉砂，土质均匀，该层土含水量高，孔隙比大，呈流塑状态，具有高压缩性、高灵敏度、低强度的特性，与第③层同为天然地基的主要压缩层。基坑底部位于第④层，土质较为软弱，易引起较大的基坑隆起和回弹，应通过采取合理的围护措施及施工流程减小其影响程度。如先期进行降水，可以改善土性，以及分块、分层开挖，可以减少基坑隆起规模，有效控制围护变形。 　　（5）第⑤层灰色粉质粘土，软塑，含有机质、腐殖质及钙质结核，局部以粘土为主。 　　（6）第⑥层暗绿色粉质粘土，可塑～硬塑，含氧化铁条纹及铁锰质结核，层底夹少量薄层粉性土，土性较好。 　　基坑影响深度范围内土层主要设计参数如表3所示： 　　2. 围护形式 　　根据上海地区大量的基坑工程经验，围护方案分析及确定需充分考虑以下几点： 　　（1）围护方案应充分虑到周边环境的要求，重点是邻近建筑物、管线、道路保护，确保基坑施工过程中对其的影响在其允许的变形范围内； 　　（2）围护方案应满足基坑围护体自身的安全及稳定性，防止失稳、坍蹋、倾覆等隐患的发生； 　　（3）在安全的前提下，应尽量选择经济合量的围护方案，有效控制基坑作为临时工程的资源成本的投入； 　　（4）围护方案应充分考虑到施工的可行性及方便性，施工的方便可以便理施工的管理及控制，并可节省工期，从而减少基坑的时空效应对周边环境的影响。 　　根据本工程基坑特点，确定采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水+二道混凝土支撑的围护方案。 　　3. 计算模型 　　针对本工程结构施工的特点，计算考虑基坑南侧的3层砖混结构作为分析对象，，简化受力变形性态可采用二维平面应变有限元方法进行模拟