任务十四发动机微机控制排放系统的检修(二)解读.ppt

（1）转速下降测试法 先使发动机达到正常工作温度，在怠速情况下，夹住PCV阀与真空源之间的管路，发动机转速应下降50r/min或更多。否则，要检查PCV阀和管路是否堵塞，必要时进行清洗或更换。 （2）真空测试法 ①使发动机在正常工作温度下怠速运转，将PCV阀从气门室盖上拔下。拔下PCV阀后，应能听到空气流过时产生的“咝咝”声。手指放在PCV阀的进气口上，应能感到很强的真空吸力。 ②装好PCV阀，将机油加油口盖取下。在发动机处于怠速运转时，将一张薄的硬纸轻轻放在开口上，在60S内，应能感到真空将纸吸附在开口上。 ③熄灭发动机，取下PCV阀，摇动PCV阀时应能听到“咔咔”声。否则，应该更换该PCV阀。 如果上述测试结果正确，则说明PCV阀系统工作正常。如果有一项测试结果不正确，则说明需要更换相应元件并重新测试。 谢谢大家！ * 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 * 氧传感器越灵敏，空燃比波动范围越小，越精确。若氧传感器迟钝， 氧传感器波动，喷油量波动，空燃比波动------动态平衡 闭环控制----生活举例 修正范围----超出修正范围，长时燃油修正 * 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 * 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 * 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 1.燃油蒸发排放控制系统的作用 收集油箱的燃油蒸气，并在适当时刻将其送入进气歧管，进