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第八章--飞机燃油系统 0003：题号机燃油系统的功用是 ??Ａ、储存燃油??????????????????????????Ｂ、可靠地向发动机供油 ??★Ｃ、储存燃油和可靠地向发动机供油??????Ｄ、加油和抽油 0001：题号在左、右发动机上方各有一个不装燃油的区域称为“干舱”，设置“干舱”的目的是 ??Ａ、由于发动机太重，便于安装发动机 ??Ｂ、便于安装前后增压泵 ??Ｃ、便于油箱通气 ??★Ｄ、防止由于发动机高温引起失火 211-9.燃油系统的各附件必须搭铁并接地,其目的是:B Ａ、防止漏电。??????????????Ｂ、放掉静电。 Ｃ、区别各附件。????????????Ｄ、固定各附件。 0018：题号油供油系统是将各个燃油箱的燃油 ??Ａ、按一定路线输送给发动机和ＡＰＵ的 ??Ｂ、按一定顺序输送给发动机和ＡＰＵ的 ??★Ｃ、按一定路线和一定顺序输送给发动机和ＡＰＵ的 ??Ｄ、按固定的流量输送给发动机和ＡＰＵ的 211-8.在大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油都要有一定的顺序，一般的顺序是:A Ａ、先使用中央油箱的燃油。 Ｂ、先使用两侧机翼油箱的油。 Ｃ、先使用两侧外翼油箱的油。 Ｄ、先使用两侧内侧机翼油箱的油。 211-3.在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法: B Ａ、两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。 Ｂ、中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。 Ｃ、先打开两侧机翼供油泵供油。 Ｄ、先打开中央油箱供油泵供油。 0020：题号安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中 Ａ、左油箱和中央油箱均不向发动机供油 ★Ｂ、先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油 Ｃ、先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油 Ｄ、先由左、右油箱供油直到用完后，然后由中央油箱接替供油 0032：题号什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统 Ａ、为了放掉多余的燃油??????Ｂ、为了减少燃油管路 ★Ｃ、为了维持燃油平衡????????Ｄ、为了减少加油时间 0040：题号交输阀打开的情况下，向发动机的供油顺序为 ★Ａ、先将中央油箱燃油用完后，然后左、右主油箱分别接替供油。 Ｂ、先是中央油箱供油用完后，然后按左主油箱和右主油箱顺序供油。 Ｃ、中央油箱和左、右主油条箱同时供油 Ｄ、先是左、右主油箱供油用完后然后中央油箱接替供油。 0025：题号输系统的功用是 ★Ａ、允许从任一油箱向任一发动机供油 Ｂ、允许放掉残余的燃油 Ｃ、允许抽油时从油箱供油 Ｄ、能使一个油箱自动加油到任何需要的油平面 211-10.多发动机的飞机燃油系统中使用交输系统的一个目的:C Ａ、为了放掉剩余燃油。 Ｂ、为了减少燃油管路。 Ｃ、为了维持燃油平衡。 Ｄ、为了减少加油的时间。 0009：题号飞机燃油系统的增压泵失效后 ??Ａ、发动机自动停车????????Ｂ、应人工关断发动机，紧急迫降 ??Ｃ、左、右主油箱靠机翼上反角重力供油 ??★Ｄ、重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用，能保证发动机正常工作 -- 0017：题号增压泵失效后，发动机仍能可靠供油，燃油是从 ??Ａ、增压泵流入供油管路的??????????★Ｂ、旁通活门流入供油管路的 ??Ｃ、油量表传感器流入供油管路的????Ｄ、通气管流入供油管路的 0019：题号气油箱的功用是 ??Ａ、通气?????????????? Ｂ、防溢 ??★Ｃ、通气和防溢???????? Ｄ、安装燃油系统附件 0022：题号油箱通气的目的之一是 ★Ａ、维持一定压力差??????????Ｂ、减缓燃油流动 Ｃ、防止温度变化的凝结??????Ｄ、减小油箱内部的空气压力 211-17.油箱通气的目的之一是:B Ａ、排出燃油蒸气。 Ｂ、限制燃油箱内外压力差。 Ｃ、消除油泵气塞。 Ｄ、减小油箱内部压力。 211-36.结构油箱的外部通气口一般装在:C Ａ、机身顶部。 Ｂ、机翼上翼面最高处。 Ｃ、两边机翼通气油箱下翼面。 Ｄ、两边机翼通气油箱上翼面。 0006：题号常在飞机上的燃油加油系统，具有 ??Ａ、重力加油的能力?????????????? Ｂ、压力加油的能力 ??★Ｃ、压力加油和重力加油的能力????