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交通系统学习青岛港经验报道的情况汇报 省交通厅： 根据省交通厅要求，×××局迅速向局属各单位位转发了学习青岛港经验验报道的通知，要求全系系统组织收听收看青岛港港经验报道。在局机关，，集中全体干部职工学习习了《基业长青之源 记记青岛港科学和谐发展》》等评论文章。并两个方方面深入开展了学习活动动：一是学习经验，组织织中层以上管理人员，通通过阅读报刊、收看网络络电视等方式，认真学习习青岛港的成功经验，并并召开座谈会，相互交流流学习心得。二是学习人人物，通过学习，用“振振超精神”、“振超效率率”来激励和鼓舞广大干干部职工，并结合我局去去年“感动高速路”十佳佳人物评选活动的开展，，号召全体干部职工向许许振超同志学 结合合全省交通行业精神文明明建设工作会议的精神，，大家加强学习和讨论，，总结出青岛港成功的四四点经验： 一、以科学学发展观为指导，坚持走走科技兴企之路 以科学学发展观为指导，走科技技兴企之路，由劳动密集集型向技术密集型转变，，是青岛港成功的关键。。 在码头通过能力严重重不足的情况下，青岛港港并没有盲目的搞规模扩扩建，走粗放型经营之路路，而是以科学发展观为为指导，坚持走科技兴企企之路，通过鼓励职工自自主研制生产设备，改进进生产流程，编制电脑软软件，推进港口生产的自自动化和信息化。同时鼓鼓励职工练绝活，提高工工作质量和工作效率等办办法，让1个码头干出了了4个码头的活儿，让一一亿吨的港口吞吐量创造造出了两亿吨的效益。 二、通过循环经经济降低经营成本 通过过循环经济降低经营成本本是青岛港成功的基础。。 循环和合理利用资源源，是发展节约、环保型型企业的关键，也是企业业走可持续发展道路的重重要措施和手段，符合现现代企业发展的要求。 作为一个能源消耗大户，，青岛港在港口吞吐量和和经济效益大幅度上升的的情况下，综合能源单耗耗却同比下降了％，电耗耗连续四年实现负增长，，他们建立的资源循环利利用制度，和“走资源节节约型、环境友好型、质质量效益型道路”的发展展思路确实值得我们去探探索和学习。 交通行业业是耗能大户，从高速公公路建设到养护投入等各各个环节，对材料、设备备、能源和资金使用数量量和质量要求较高。如何何在建设和管理的过程中中提高综合利用率，进行行节能建设和循环利用都都将是我们今后研究的重重点之一。 三、以高的的标准，严的要求，提高高服务效率 以“高的标标准、严的要求、一流的的管理”，打造“一流的的服务效率”是青岛港成成功的前提。 在集装箱箱业务中，青岛港提出了了十小时保班的承诺，无无论多大的船只，十小时时之内都保证完成作业离离岗。青岛港把严格的时时间观念灌入到每个集装装箱工人的思想意识中，，将作业流程推入到了秒秒钟时代，连续刷新集装装箱单船装卸作业效率的的世界记录。 在签证办办理上，青岛港还推出了了“零时间签证”服务，，从第一箱货起吊就开始始同步办理签证，到最后后一箱货落下时，船方便便可立即拿到签证，“零零时间签证”服务的推行行，进一步提高了集装箱箱业务效率。服务效率的的提高为青岛港赢得了更更好的口碑、更多的顾客客，也带来了更大的效益益。 高速公路作为服务务行业，“安全、畅通、、高效、和谐”是我们服服务的宗旨。为公众提供供便捷、安全、周到的服服务更是我们行业发展的的根本。青岛港的这一理理念，对我们提高服务质质量，高起点、高标准的的服务管理有着十分重要要的借鉴作用。 四、构构建和谐人际关系，凝聚聚企业人心，以人心促效效益 构建和谐人际关系系，凝聚企业人心，以人人心促效益，是青岛港成成功的根本。 发展离不不开创新、离不开广大干干部职工的共同努力，简简言之就是发展离不开技技术、离不开人，而人是是一切工作的主体，具有有创造性和主动性，所以以抓好人的管理，充分调调动广大干部职工的积极极性、主动性和创造性，，是企业发展的前提。 俗话说“人心齐，泰山山移”，在青岛港的团队队建设里，有这样两个等等式：管理＋亲情＝凝聚聚人心，人心凝聚＋团队队精神＝经济效益。青岛岛港把造福职工、民主管管理、建设和谐港口作为为企业经营的重要方针，，把握住了人心，也就把把握住了根本。 “改改革中不让一个职工下岗岗，不把一个职工推向社社会”，这是青岛港构建建和谐人际关系的基本做做法，禄发公司常务副总总经理焦铁华在读到这句句话时，异常激动，他说说：“在企业异常艰难的的情况下，还能充分照顾顾职工权益，维护职工利利益，这对调动职工生产产积极性，充分发挥职工工主人翁责任感和意识，，具有十分重要的意义。。广大干部职工是企业强强大的力量源泉，也是企企业长盛不衰的关键，禄禄发公司要认真学习青岛岛港造福职工，民主管理理的方式，工作上以人为为本，发展中也要以人为为本。” 青岛港的一系系列措施，构建了和谐的的人际关系，使广大职工工有了主任翁的意识，也也有了主人翁的行为，涌涌现出了许振超