(一汽大众.新奥迪A6L对比测试篇.docVIP

入门级C级车PK高配版B级车 2009年02月09日 09:48 大洋网-广州日报 　　金融危机下的汽车消费新观 　　B级车与C级车之间的差距不单指品牌形象上的差距，还包括长宽高、轴距、内饰做工、配置、舒适感、豪华感等方面。但现在这一观念受到了挑战。一方面，以雅阁、天籁为首的新一代B级车以更为高级的形象、更齐全的装备、更好的安全性、更高的舒适性全面向C级车靠拢；另一方面，奥迪A6、宝马5、奔驰E的入门级车型价格一路下调，目的是抢夺一部分B级车市场。 　　这一次，我们找来第八代雅阁最高配的3.5L版本、天籁公爵2.5L、奥迪A6L 2.4、宝马523LI，作一次另类对比。看看在技术日新月异的今天，它们之间的差距是变大还是缩小？对读者来说，更实际的是，在金融危机肆虐之时，我们应该有什么样的合理的汽车消费观念呢？ 　　务实之选 雅阁、新天籁 　　上一代雅阁在中国市场大获成功，很大程度上是因为它是一个“全能型选手”。不过，更加擅长“中庸之道”的凯美瑞对其发起猛攻，这也对第八代雅阁提出更高要求，不能再靠“均衡”全面取胜，而应有自己的个性。结果，第八代雅阁给人焕然一新的形象——整体凸显运动性，形象全面升级，并首次出现了3.5L的高配版。第八代雅阁广告词用得最多的是“越级而立”、“B+”等词语，实际乘坐时，你会发现单论车内氛围、装备水准、宽敞感、舒适感，它的确是够得上C级入门车水准。 　　新天籁选择的是另外一个方向：继续在“中庸之道”这条路上狂奔。新天籁将车型分为两个级别：天籁和公爵。说起公爵，不能不提起“公爵王”，以前它的“江湖地位”与丰田皇冠不相上下。国产后，天籁公爵在动力系统、外形、装备均有大幅提升，继续发扬乘坐舒适、平顺、噪音低的优势，营造出的家居氛围让人满意。 　　从消费角度来看，第八代雅阁和新天籁的价格是适中的，即使是高配版本，比起C级车还是很划算，而且在保证舒适感、奢华感的同时，还提供延长保修期、零配件价格下调的服务，这些都是务实的产品价值提升。当然，如果牵涉到高速稳定性、日常操控性等环节，它们与奥迪、宝马还是有相当大的差距。因此我们对这两款车的导购评价是：它们是务实之选。 　　品牌制胜 宝马、奥迪 　　奥迪和宝马的强大品牌号召力毋庸置疑，许多人不惜多花十几万元来购买它们。可喜的是，随着中国汽车市场发展，奥迪、宝马新一代车型都变得更为亲民，入门版车型价格不再高不可攀。 　　现在的奥迪新A6L和宝马5系Li，都是厂家在汲取中国市场经验后，专为中国市场推出的加长版车型，力求通过加大空间、提升装备，把那些“后座车主”吸引过来。奥迪“技术”、宝马“激进”的固有形象在它们身上有所冲淡，反而更讲求“平衡”驾驶者与乘坐者的利益，但不管怎么变，它挂着的车头标总让人多看几眼。 　　这次试驾的奥迪新A6L和宝马5系都是卖点很多的车型，精良的做工、宽敞的后排空间、优异的操控性……如果经济许可，选它们肯定没错，更何况它们的品牌形象在中国认知度之高超乎你的想象。 　　总结：边界开始模糊 　　这次测评没有涉及到操控性，并非是我们在刻意削弱奥迪、宝马的优势，一个事实是，现在有多少消费者在日常驾驶时会尝试激烈过弯，或是猛烈加油尝试百公里冲刺？即使是买了宝马、奔驰，大多数人也不过是稳稳当当开车，代个步而已。像广州、北京、上海这样的大城市，马路都是横平竖直，弯道少，加上道路拥堵，操控性在这种马路上很难有用武之地。 　　如果实在一点，在钱包缩水的情况之下，放下对豪华品牌的虚荣，更多考虑一下产品本身和自己的实际需求，我们会发现，现在的一些大众化品牌和豪华品牌之间的界限已经没有那么泾渭分明。 　　站在车外，单看设计，四款车型给人的观感差别不大，但奥迪、宝马的品牌优势巨大。坐进车内，雅阁、新天籁所营造出来的车厢氛围、乘坐的舒适感与宝马、奥迪差距也已经很小，甚至在某些细节上还有胜出之处。如果务实一些，雅阁、新天籁已经足够，当然，如果你想拥有荣誉感和自豪感，而且也不在乎多花钱，那么奥迪、宝马还是不能被替代的。 　　试车者说 　　省点钱也有豪华享受 　　宝马523LI、奥迪A6L、雅阁3.5、天籁公爵，这四辆车如果让我选一辆，我理所当然会在宝马和奥迪当中犹豫不决；如果再加个前提——从省点钱和实用角度考虑，我则会投票给雅阁或天籁公爵！的确，买高档车其实就是买品牌，感性点说，宝马、奥迪让人很有面子。但是，假设您最近决定开源节流，那么相对较为便宜的雅阁3.5和天籁公爵也会让你有“豪华享受”。此次将四辆车放在一起试，让我们意外地发现，雅阁3.5、天籁公爵的配置“豪华”而人性。 　　如果你喜欢空间和视野宽阔一些，有钱选奥迪A6L，想省点钱就选天籁公爵吧！如果你喜欢驾乘使用时的舒适性，有钱选奥迪A6L，想省点钱就选雅阁3.5吧！如果你关注操控性能，喜欢开车爽一点，有