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公路桥梁路基路面施工质量控制技术探讨 　　摘要：随着社会的发展，公路桥梁工程越来越多。而在公路桥梁工程中，路基路面的施工是重要一环。本文针对公路桥梁路基路面施工质量控制相关问题进行了探讨。 　　关键词：公路桥梁；路基路面；质量控制 　　公路桥梁的路基施工和路面施工是整个道路施工过程中的关键所在，关系到公路桥梁的质量、运行状况和使用寿命等，如不引起高度重视，将会产生一系列的问题，并给人们的生活带来一些不良影响。因此，针对公路桥梁路基路面的施工技术的探究不仅仅具有学术的意义，还有很强的实践指导意义。 　　1.公路桥梁路基常见质量问题 　　1.1路基层次结构设计不合理，降低公路桥梁主体荷载能力 　　公路桥梁道路路基建设是一个多层次的施工过程，要先根据施工地水文环境做出一个科学合理的施工设计，包括路基土、路基底基层及基层多个铺设层面，层层细化，严格监控才能确保建设合理。然而现行的公路桥梁工程施工标准在这方面缺乏明细合理的说明，设计施工方对公路桥梁路基层层次结构设计不合理，导致道路路基不稳固，公路桥梁主体的荷载能力降低。 　　1.2路基实密性分布不均，降低公路桥梁整体平整性 　　公路桥梁的路基层次多，每层所用材料都不同，施工技术也因水文环境和建筑材料而有差异，这就难免导致路基基层的压实出现不稳定，造成公路桥梁路基的实密性分布不均，在后期使用过程中由于车辆的重压，就会使公路桥梁整体出现高低不平的损坏现象，降低道路的平整性。 　　1.3路基渗水性差，导致公路桥梁水侵严重 　　由于公路桥梁长期暴露在室外骤变气温与天气中，要想使其能够长期使用就要在控制路基基层铺设科学合理的基础上保障其渗水能力。如果公路桥梁路基的渗水能力差，就会使得道路长期处于水侵的环境中，长此以往就会导致公路桥梁严重受水侵蚀，降低使用寿命。 　　2公路桥梁路面常见质量问题 　　对于公路桥梁路面的质量标准控制节点，最主要的就是其路面的平整度，从建设结构分析，公路桥梁路面的平整度主要受路基层平整度和路面层平整度两个方面的影响，并且这两方面又是互相制约作用的。 　　如果路基层铺设时出现平整度不合格，在铺设路面层时就要根据高低不平的路基层找平铺材，使得路面层又出现平整度不够，造成整个公路桥梁路面的整体实密性降低，在投入使用后就会出现路面高低不平的问题。其中尤为路面层整体实密性意义最为重大，因为公路桥梁路面多为沥青铺设或者混凝土浇筑，在路面层实密性低的情况下铺设路面，难免出现抖料不均、摊平压光不合格等现象，降低了路面层的平整度，直接后果就是造成公路桥梁路面高低不平问题。 　　3解决路基路面问题的对策 　　3.1路面工程质量控制 　　在对基层平整度进行控制的过程中，要根据不同的基层选择不同的方法，举例来说，针对石灰稳定土，我们可以使用平地机将其刮到符合要求的平整度；而对于水泥稳定石，控制难度较大，主要是因为这类材料的接头比较高，因此，我们可以通过使用缓凝减水剂来对初凝时间进行延长，以便设计摊铺长度以及压实程序。 　　至于沥青混凝土面层平整度，我们的控制手段是多方面的。一是加强桥头台背回填施工，选择质量达标的材料，确保压实度、灰剂量的施工严格按照设计要求进行，增强整体强度，最大限度地避免因车辆荷载与路面的相互作用力而产生桥头跳车。二是严格控制伸缩缝施工过程，确保伸缩缝施工按照规范要求落到实处，一般可采用先把伸缩缝处填上的土或砂压实，确保压实度，在整体沥青混凝土铺筑完成后，再将伸缩缝内的填土挖出来，进行伸缩缝施工。特别是在沥青摊铺时，严格控制伸缩缝内填土的压实度，确保桥面、路桥过渡段、伸缩缝三者标高符合规范，避免出现摊铺机、悬导梁跳动，确保摊铺厚度均匀统一，符合施工质量要求；三是科学设计路基，确保施工规范到位，确保路基结构合理、稳定；四是严格根据需要配比路面沥青，控制施工过程，确保路基路面的压实度、平整度达标。 　　3.2软土地基处理 　　软土地基处理是道路桥梁路基施工的重要环节，软土地基处理技术好坏直接影响着道路桥梁路基稳定性与寿命。对于软土地基处理的技术主要包括以下几个方面。第一，灰土挤密桩。灰土挤密桩主要适用于软土层用水量过大或者过小时才用到的技术，软土层用水量过大，可以加入适量的石灰粉，含水量过小时可以事先将内土层内部加入适量的水，保证灰土挤密桩充分发挥作用。第二，轻质路堤。在道路桥梁路基施工过程中，在路基中加入轻质材料，可以增强道路桥梁路基施工的稳定性与强度。用重型击实试验法测定最大干容重为9-12KN/m3，硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在64%左右，最佳含水量37-41%，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层1-2m用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚0.3-0.5m。 　　3.3路基的防护 　　1）