浅析路桥工程中沥青路面裂缝的预防措施.docVIP

浅析路桥工程中沥青路面裂缝的预防措施 　　 　　 　　 　　 【摘要】沥青路面凭借自身优势在路桥建设中得到广发应用，但路桥工程出现沥青路面开裂也是较为普遍的现象，沥青路面出现裂缝会产生一系列问题，对路面造成破坏。因此，需要对路桥工程中沥青路面裂缝的形成原因进行分析，并探讨预防措施。 　　 【关键词】路桥工程;沥青路面;裂缝;原因;措施 　　 　　 路桥工程作为我国的基础设施建设的重要组成部分，是社会生产和生活资料进行运输的重要通道，而沥青路面又是构成路桥工程的重要工艺手段。因为本身材质及各种原因的共同作用，沥青路面的裂缝问题成为影响路桥工程安全性的主要因素。 　　 一、路桥工程沥青路面产生裂缝的原因 　　 （一）沥青原料的性质 　　 沥青路面中所用于建筑使用的沥青原料一般是由细集料、粗集料、沥青结合料以及矿粉等成分构成。在沥青混合料的组成成分中，受材质的数量和属性的制约，可形成多样的组成结构，从而呈现出不同的物理性能和力学性能。 　　 导致沥青路面出现裂缝的主要原因在于沥青及沥青结合料的物理性质，其中沥青混合料具备的温度属性是导致路面开裂的根本因素[1]。沥青的劲度决定了沥青混合料的劲度，而沥青混合料的劲度又直接决定了沥青材料的整体性能表现。在沥青的各项性能指标当中，温度敏感性对沥青性能的表现起到关键作用，温度敏感性越强的沥青材料，发生开裂的可能性越大。 　　 （二）路基材料的性质 　　 沥青路面中与沥青原料粘结在一起的是路桥的路基材料，路基材料本身带有的收缩或膨胀特性又与沥青材料存在着差别，因此在互相作用下，容易发生反应，导致路桥路面产生裂缝。 　　 一般而言，路基材料主要有两种形式的收缩反应：一种称为低温收缩，因为路基需在高温下进行铺设，但当施工时的环境温度与实际所需的施工温度呈现较大的反差时，如从夏入冬，温度骤降后，低温会引起材质发生收缩反应，产生收缩应力，温差越大时，温度变化就越快，收缩应力就越高，当收缩应力过高，超出沥青路面具备的抗拉强度后，便会形成裂缝;另一种方式为干燥收缩，发生原因主要是因为在混合路基材料时，水分丢失，导致路基材料中的游离水分减少，从而缩小了材料颗粒间隙，发生干燥收缩，最终导致裂缝产生。 　　 （三）路桥设计存在缺陷 　　 沥青的大规模使用源于高速公路建设发展的需要，沥青路面设计开发存在着不少问题仍待研究。现阶段在路桥沥青路面设计中比较常见的问题有以下几点： 　　 1.材料配合比设计不合理。如对沥青的提取存在不纯现象，沥青混料的配比上不科学不均匀，容易导致路桥沥青地面对温度反应过于敏感，在热涨冷缩作用下，产生裂缝[2]。此外，在沥青面层的集料过程中，对粗集料选取偏多，细集料收集较少，导致施工中不易压实，矿料沥青之间粘结力过小，导致抗剪强度较低，材料呈现龟裂松散化。 　　 2.在路面、基层、垫层及底基层的厚度设计及排水设计上欠缺考虑。对起到隔水、排水及防冻的垫层设计上考虑不周，简化或省略垫层的设计，在路基常年处于潮湿的路段，或交易产生冰冻的地区，要设垫层防护。在进行垫层设计时，不考虑当地的实际情况，过厚或过薄都会加剧路面裂缝的产生。 　　 3.地质条件与设计方案不符。路面所处的地段在地质上和水文上存在特殊性的时候，不能及时调整设计参数，导致参数与实际不符，同样会导致路面裂缝的产生。 　　 （四）施工方面不规范 　　 施工质量对于建筑工程来讲至关重要，在路桥施工中更是如此。但在具体施工程序当中，存在一些不规范的行为： 　　 1.特殊地基地形的施工。如在含水量高，孔隙密度大，压缩性较高的软土地基进行路基施工时，因为施工处理不当，容易造成路基失稳，不均匀沉降及过量沉陷现象，地基的不稳定直接导致沥青路面发生纵向的裂缝，给路桥使用带来不便。 　　 2.缺少对路基的压实工序。在路桥施工中，重要且必要的一道工序就是对路基进行压实处理，这也是提高路基的路面强度和稳定性的一项技术措施。压实工序的最终目的在于将路基土粒进行重组，使它们之间的孔隙缩小，提高土层密度，通过整体的密实度，增加路面强度，提高稳定性。缺少对路基进行压实处理，会导致路面在横纵向上都会产生裂缝。 　　 二、路桥工程沥青路面裂缝预防措施 　　 （一）正确合理确定沥青及沥青混料的比例 　　 路桥沥青路面质量直接取决于沥青混料的配比，因此，为防止沥青路面因为原料原因而出现裂缝，就要在施工前对路段进行科学全面的调研，根据实际路面状况，精细计算最佳的沥青混料的配合比例，对沥青混料中粗细集料严格混搭，选取稳定度及孔隙率表现良好的原料。 　　 因为低温收缩造成的裂缝，虽然难以避免，但在对沥青进行选择时，要注重低温环境中沥青性质的优劣程度，在沥青混料设计时要对沥青混料的低温性能格外注意，保证混料面层厚度