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简论如何加强公路工程项目中施工技术的有效策略 　　【摘要】自改革开放以来，我国的城市基础设施得到迅速发展。公路作为连接城市、乡村之间的重要基础设施之一，其重要性不言而喻。然而作为一项技术性比较强的工程，如何科学、高效地完成其施工过程已成为社会关注的一个焦点。现本文就将公路工程施工技术给予探析。 　　【关键词】公路施工技术；安全管理； 　　一、公路工程项目中的施工技术分类 　　1、填料、压实技术 　　规范规定了对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR 值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，路面底以下0～30cm的路床填料CBR 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实普遍采用了大吨位的压路机，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。 　　2、公路施工的防护技术 　　公路项目的施工对于坡面的防护，通常采用的是石砌圬工防护，其主要是利用由混凝土材料加工、制备而成的砌块体搭建护面墙，以此抵御、隔断、加固边坡结构，此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术，通过合理的设计与规划，以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土，待植被发芽、成长后，形成环保、自然的防护层，以达到加固作用。对于临近河道的路段，通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。公路项目的支挡防护，目前国内最为常用的就是挡土墙技术。根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同，可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。 　　3、公路施工中的排水技术 　　在具体的公路施工中，根据排水方式、区域的不同，可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。其中，对于地面排水，可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现；对于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求，合理规划、设计路拱的横坡角度，一般在2%以上；对于地下排水，也可将其视为一种渗透力式排水。具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。 　　4、软土地基处理技术 　　公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题，可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑，从而直接降低、减小对施工地基的承载力要求及沉降影响，同时针对路堤边坡，可利用粘质土体包覆其表面结构1～2m左右，由此能够直接形成防护结构、稳定边坡，而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理，施工厚度控制在0.3～0.5m左右。除此之外，对于软土地基的加固处理，还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料，分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式，提高地基的承载力、减少滑动变形。 　　二、公路工程中施工技术方法 　　公路施工技术主要分为以下几部分：施工放样，路基施工以及路面施工。 　　1.施工放样：分为图解法、计算法、高等级公路等方法，目的主要是希望能得出路基的轮廓。而边坡放样是指按设计的路基边坡率来确定位置桩。 　　1.1放样的任务：主要利用相关仪器将图纸上指定的位置表示出来，以方便后续工作。在进行施工放样时，所有数据都是依据控制点的坐标及高标确定的。公路平面控制测量的内容主要隧道、桥梁、码头以及其他构筑物。 　　1.2放样阶段：第一是施工以前，施工现场、施工图纸相关情况的了解阶段；第二是施工点位的测量放样阶段；第三是施工点位的检查阶段；第四是竣工后的验收阶段。为确保各阶段顺利进行，应遵循“等级，整体，控制，检验”四项基本原则。 　　2 路基施工：需满足其基本要求，高度和强度、水温必须符合规范要求。下面简单介绍下其路基施工方法： 　　2.1 材料选择：农村公路土方路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基涂料。过酸及过碱性土不能满足要求。 　　2.2 技术准备：路基施工前应完成试验土的液压性试验。通过试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测提供基本的参照依据。 　　2.3 常用设备：常用机械有平地机、推土机、压实机等等，首先用推土机将土均匀的铺在工作面上，并初步找平，后用压路机进行压实。 　　3 路面施工 　　3.1施工要求：路面应具有足够的高温稳定性、水温稳定性以及大气稳定性。路基面层的所用材料主要有：水泥、碎石、砂、石灰、黏土及其他材料等。路面排水设施的选用要遵循以下原则：a、为确保安全，目前国内公路要求降落在路面上的雨