营改增对交通运输业的影响及对策研究开题报告.docVIP

毕业设计(论文)题目 营改增对交通运输业的影响及对策研究 一、课题来源、研究的目的和意义、国内外研究现状及分析 1.课题来源及研究的目的和意义 课题来源：2011年11月6日我国财政部与税务总局联合颁布了《营业税改增值税试点方案》，以上海市为营业税改增值税的试点地区，在交通运输、建筑、信息技术、物流辅助、文化创意及鉴证咨询等行业率先试行营业税改增值税。2012年，营业税改增值税试点范围逐渐扩展至北京、天津、浙江、江苏、湖北、福建、安徽、厦门、广东、深圳等省市，截止2013年8月1日，“营改增”已推广到全国试行。改革试点的主要内容是，在现行增值税17%和13%两档税率的基础上，新增设11%和6%两档低税率，交通运输业适用11%的税率，现代服务业适用6%?的税率。本文综述了国内学者关于目前营业税改增值税对于交通运输业所显现出来的问题及他们的意见和建议，在此基础上，提出了本人对“营改增”对于交通运输业的利弊问题与解决方案。 国内学者对目前我国营业税改增值税在交通运输业的利弊分析主要有以下几个方面： 有利方面：1、有利于完善税制，消除重复征税，实现公平税负。2、转变观念，加快公司化管理步伐。3、有利于增强企业发展活力。与此同时，又会产生如下不利影响：1、抵扣难使企业在短期内的税负有可能增加。2、增加企业涉税风险。3、增加企业运行成本。 本文的研究目的在于：一、实地调查常熟交通运输企业在