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营业线施工安全培训 一、基本安全规章 1.铁路作业人员必须做到哪“四懂”，“四会”，才能上岗？ 答：四懂：懂设备结构，懂设备性能，懂设备原理，懂规章制度。 四会：会使用，会维修，会排除故障，会标准化作业。 2. “三个三”安全工作制度中，“三预想”的内容是什么？ 答：（1）工作前预想：联系，登记，检修准备，防护措施是否妥当； （2）工作后预想：有无漏修或只检不修及造成妨害的可能； （3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验，加封加锁，消记手续是否完备。 3．作业人员必须执行“三不动”的内容是什么？ 答：“三不动”内容： (1)未登记联系好不动。 (2)对设备的性能、状态不清楚不动。 (3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。 4．作业人员必须执行“三不离”的内容是什么？ 答：(1)工作完了，未彻底试验好不离。 (2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)。 (3)发现设备有异状时，未查清原因不离。 5．作业人员必须执行“三不放过”的内容是什么？ 答：(1)事故原因分析不清不放过。 (2)没有防范措施不放过。 (3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。 6．为保证人身安全，作业人员应做到的“六不准”的内容是什么? 答：（1）不准不设好防护就开始作业； （2）不准不瞭望就穿越线路； （3）不准不戴安全帽、安全带、不设安全网、不穿防护服作业； （4）不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业； （5）不准携带笨重工具和材料登高作业； （6）不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。 7．电务人员必须严格执行的“七严禁”的内容是什么？ 答：（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。 （2）严禁采用封连线或其它手段封连各种信号设备电气接点。 （3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。 （4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替。 （5）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示。 （6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。 （7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。 8.横越线路时，有何规定？ 答：横越线路时，须执行“一站﹑二看﹑三通过”的制度。禁止从车辆下或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。 10.对作业人员接班前有何规定？ 答：接班前需充分休息，不得饮酒，如有违犯，立即停止其工作。 11.为确保人身安全，两人及以上作业有何规定？ 答：两人及以上作业要单一指挥，密切联系，协调配合。扛抬物品时，要呼唤对答，统一动作，同起同落，确保安全。 12.为保证人身安全，在作业繁忙﹑瞭望条件不好的线路上作业时，应如何做？ 答：在作业繁忙﹑瞭望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设专人进行防护；一线来车，邻线下道。 13.当发现危及行车安全的设备隐患时，应如何办理？ 答：应立即按规定办理停用手续，克服设备缺陷。 21.施工﹑检修作业时，必须执行列车三预告制度的内容是什么? 答：前方站开车预告﹑信号开放预告﹑列车接近预告。 14.为保证人身安全，在高柱信号机上作业时，有何规定？ 答：信号工在高柱信号机上作业离开梯子或在梯子架外侧作业时，必须使用安全带；禁止上下同时作业；上下不得抛接料具；列车通过时禁止在该股道两侧信号机上作业或者停留；避车时人员﹑料具不得侵入限界。不准人扛﹑手提笨重物品攀登信号机。 15.为确保人身安全，在线路上巡检作业时，应如何做？ 答：在线路上进行巡检作业时，要认真执行勤回头瞭望制度，按规定及时下道避车。通过桥梁，隧道时，要注意来车，随时做好避车准备。遇有降雾﹑暴风雨﹑雪﹑扬沙等恶劣天气，瞭望困难，以及行车速度在120km/h及以上的区段，巡守人员可在路肩上行走，但要注意查看线路状态。 16. 对带有220伏及以上电压的信号设备进行作业时，应如何进行防护？ 答：对带有220伏及以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。需停电进行作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。 17．对高于36伏电压的信号设备进行带电作业时，应遵守哪些规定？ 答：（1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）。 （2）不得同时接触导电和接地部分。 （3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或互相传递工具、材料。 18.在快速旅客列车运行的区段进行施工或作业时，对电务人员有何要求？ 答：在快速旅客列车运行的区段进行施工或作业时，电务检修人员应在快速旅客列车到达施工点前10min停止