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小直径锚索在高地应力大变形隧道施工中应用 乌鞘岭隧道九号斜井机械管理统计分析 巨景才 (中铁隧道集团二处有限公司乌鞘岭经理部) 1、 工程概况 　　我国目前正在修建国内最长的乌鞘岭隧道（全长20050米），位于改建铁路兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间。设计为两座单线隧道，线间距为40m。洞身最大埋深1100米，设计采取长隧短打措施，增设了13个斜井、一个竖井共14个辅助坑道，其中9＃斜井便是其中一个。乌鞘岭隧道9＃斜井位于岭脊地段，斜井井身全长2429米，平均坡度11.76%，最大坡度12.61%。设8个会车道，5个调车洞。斜井井身围岩破碎，Ⅴ类围岩占50%以上，开挖断面面积39m2。正洞围岩主要以千枚岩为主，正洞开挖断面面积71.5-74.6m2。 　　至2005年6月30日，正洞右线完成施工1511米，左线已完成开挖600米。正洞累计完成成洞1660米。 2、斜井设备配置 　　斜井井身开挖进度平均200米/月，最高进度指标250米/月。9#斜井设备配置如下表： 序号 设备类别 设备名称 规格型号 台数 1 土石方机械 挖掘机 DH220 1m3 90KW 1 2 土石方机械 装载机 ZLC50C 2.7m3 154.5KW 2 3 土石方机械 隧道挖装机 ITC312H4 63KW 1 4 土石方机械 轴流通风机 MFA125P-SCHS 220KW 2 5 土石方机械 轴流通风机 MFA100P-SCHS 110KW 1 6 动力机械 电动空压机 P900E 25m3/min 160KW 3 7 动力机械 电动空压机 P950E 25m3/min 160KW 2 8 动力机械 发电机 PL-412 300KW 1 9 动力机械 变压器 S9-1250KVA 1 10 运输机械 自卸汽车 2631K 18T 228KW 奔驰 5 11 运输机械 自卸汽车 EQ3208G 11T 155KW 东风康明斯 4 12 运输机械 自卸汽车 A25C 6*6 187KW 25T 沃尔沃 5 13 混凝土机械 搅拌机 JS500 18.5KW 2 14 混凝土机械 喷浆机 KSP-2 7.5KW 4 15 混凝土机械 喷浆机 Aliva 285/305 1 16 混凝土机械 混凝土输送车 CA3168P1K2BT1 16T 177KW 一汽 2 17 基础水工机械 抽水机 150D30*8 160KW 2 　 合计 　 　 39 2.1 供电保证系统 　　为了保证供电正常，满足施工需要，配置了3路供电线路，主供电线路是由乌鞘岭电管所即业主提供的35千伏线路，供电能力为2050KVA，潜在供电能力3950KVA。其次是当地地方电管所提供的10千伏供电线路，如果以上两路供电出现故障，则由自发电系统保证照明排水和基本生产需要。前两路供电线路都可以通过转换向洞内供应10千伏高压电，它们之间设置了停电自动转换系统。 2.2 排水保证系统 　　根据设计涌水量和斜井高程，在斜井第五会车道内和斜井与正洞交界处各设一个泵站，采用两级排水。最大排水能力为7000m3/d，采用150D30*8多级抽水机，每个泵站安装3台，其中备用1台，单台扬程230米，流量150方。 2．3通风保证系统 　　洞口设∮1500双管路供风，在第七会车道加增压风机两台。正洞与大台竖井贯通后，改变通风方式，在29通位置增加幕墙一个，两个220KW轴流风机向竖井内压风，拆除洞外风机，在斜井与正洞交界处设风机向各施工面供风。 2．4出渣保证系统 　　装渣设备采用德国产ITC312H4挖装机1台，装渣时间3-4分钟/车，特别适合在小断面的斜井内使用。出渣大车5-10台，随着井筒的延伸，大车数量不断增加。采用两种车型，一种是A25C德国产沃尔沃，载重25T，功率187KW。另一种是2631K包头奔驰，载重18T，功率228KW。实践证明，这两种车型完全满足使用要求，是理想的大坡度长距离拉渣设备。 2．5开挖方式 　　斜井和正洞均为YT28风钻人工手持式钻眼。成本低，效率高。 2．6成本情况 　　斜井自2003年2月至2004年4月施工，完成开挖2429米，出渣方量94500方。消耗电量403.8万度，平均1662度/米，43度/方。机械费用1133.7万元(附表一：其中配件费159.3万元，外租设备费用173.3万元，电费224.7万元)，4667元/米，120元/方。 3、正洞设备配置 　　始终保证3个开挖面施工，平均进度150米/月，最高进度指标220米/月。9#斜井正洞设备配置如下表： 序号 设备类别 设备名称 规格型号 台数 1 土石方机械 挖掘机 DH220 1 m3 90KW 4 2 土石方机械 装载机 ZLC50C 2.7