自动测试标准说.docVIP

自动测试标准说明 通用化的测试系统本身的特点体现在测试仪器的通用、软件平台的通用和接口适配器的通用上，在以自动测试系统(ATS)为基础的通用化、综合化的发展过程中，之前由于投资和管理的分散，造成了ATS品种繁多、体系结构不统一以及软硬件接口的专用化的格局，使得很难实现真正意义上的通用化，要实现测试设备的通用化、综合化，就得对ATS进行集中管理和规划，以美国为例，他们采取的措施之一是把ATS纳入国防部联合技术体系结构，以加强ATS的标准化；措施之二就是启动下一代测试计划(NxTest），统一三军的ATS的体系结构，实现测试设备的通用化和综合化，通过以IEEE－1226标准作为系统的主体信息框架，使得测试系统内部、测试系统之间、测试过程与外部环境(包括产品设计、生产到维修的各个环节)之间实现信息资源的共享和交互，实现共享TPS和ATS，共享诊断基础结构，改善TPS开发环境，便于TPS移植；同时结合IEEE－1232标准使诊断推理系统能相互兼容和独立于测试过程，达到测试诊断知识可移植、重用和共享；这些措施的目标就是要使得测试设备的硬件减少2/3，工程费用减少2/3，TPS开发时间和成本减少50～70%。最后的效果非常明显，在很大程度上减少了测试设备的规模和投资。经过“十五”的发展，国内一些专业测控厂家充分利用成熟的模块化仪器技术、标准总线技术、通用软件平台技术和自动化测试系统技术，开发出了满足军用和民用需要的通用化和综合化的测试系统设备，在航天、航空、船舶、车辆等测试领域中得到了较好的应用。 研究并规范多层次自动测试的开放式体系结构，消化吸收NxTest体系结构设计思想，实现装备全寿命周期测试及跨平台测试的要求，实现信息与系统的资源共享、互连、互换、互操作、可扩展以及满足纵向集成测试等通用化测试的需求。通过解决统一的规范和标准，在软件平台、系统接口、安装结构上实现ATS的相互兼容，就能进一步提高资源的利用率，实现更加通用化和综合化的测试目的。 故障诊断及综合保障技术 测试和诊断就是在获取被测对象的各类参数、感知其特性和功能的基础上，进行分析和评定，及时而准确地确定其工作或性能状态，并隔离其内部故障的手段，同时为维修提供判断的依据。故障诊断是测试任务的最高境界，通过系统级和板级的故障诊断技术，可将故障定位到部件、插板、甚至元器件，实现准确定位并及时修复，从而可以大幅度减少系统或设备的平均维修时间。 在综合保障技术体系中，包括了可靠性技术、测试技术和现场维修技术。其中的可靠性、可测试性和可维修性等跟产品的设计过程息息相关，而为可靠性建模、可靠性分析以及维修性建模提供基本数据的又是测试和诊断，同时，在可靠性分配、可靠性预计和维修性预计上又会对测试和诊断提出要求。因此，处理好它们之间的关系就非常重要，为满足产品全寿命周期的综合保障的需要，一些机构在可靠性、可测性和可维性的设计方面，在试验与评估技术方面，已实现了从定性向定量分析的过渡，并推出了大量的保障性设计分析与评估的工具软件，并以数字化设计平台为基础来实现装备研制过程保障性与性能的有机结合，以多学科设计优化技术为基础来实现各种设计特性的综合。在维修技术方面，利用信息技术、先进的传感器技术、自动测试技术、故障诊断和预测技术、人工智能技术等手段发展电子维修、虚拟维修和仿真等技术，进行综合检测、预测与评估，以提高维修的快速性和精确性。在测试与诊断技术方面，进一步发展和完善了综合测试与故障诊断一体化技术，建立起规范的综合诊断与维修保障系统的体系结构，兼容IEEE-1445标准，应用更为有效的故障建模、推理诊断方法、测试诊断与信息融合等基础技术，为系统级、板级和芯片级的故障诊断提供技术手段，为装备综合维修保障提供更加完善的技术和产品支持。随着信息技术的发展，模糊理论、神经网络、遗传算法、小波变换的最新理论都先后应用到故障诊断领域，并取得了一定的成效；另外，模糊故障树、模糊神经网络、基于模糊规则的专家系统和基于遗传算法的诊断方法等等均在深入研究之中。在维修设备产品方面，多家单位运用专家系统、人工智能方法开发了板级和系统级的故障综合诊断系统产品并得到应用，典型的设备有泰瑞达公司的LASER系统，法宇航的ATEC Series6系统，以色列的ARIS2000系统和航天测控公司的“华佗电子诊所”HTEDS8000系统等。 新一代装备由于具有高度智能化、数字化、总线化的特点，传统的外部测试和诊断逐步由内部BIT功能所替代，这已成为当前测试技术发展的重要趋势。说起BIT技术可以追溯到上世纪五十年代初，美国就开始研究BIT测试技术，并于五十年代末在机载雷达上成功地装备了常规的BIT装置。随后又在其战机F/A-18上应用；为改善和提高BIT性能，国外将人工智能技术、计算机技术和半导体技术综合应用于元器件、电路板