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《汽车底盘构造与维修》精品课程特色 《汽车底盘构造与维修》课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车行业企业合作，进行基于真实工作任务重构课程内容，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。学生在校学习与实际工作的一致性，有针对性地采取工学交替、项目导向，教、学、做结合，理论与实践紧密结合的一体教学。 《汽车底盘构造与维修》课程充分利用现代化的教学手段，以新颖直观、形象生动地进行教学，使学生从科学与艺术的融合中感知抽象、复杂的事物，能够在现有的教学条件下，更好地掌握专业知识，从而在体现职业教育特色、突出技能培养方面发挥更好的教学效果，推动整个高等职业教育思想、教学体系以及教学模式的改革。 一、重构课程内容，教学内容做到“三新” ?? 本课程注重保持基础性、系统性与先进性的有机结合，教学内容做到“三新”，即“资源新、方法新、模式新”。?? “资源新”，即紧跟市场的发展需求，滚动更新教学资源。通过与汽车维修行业协会的技术交流会，和汽车维修企业开展联合办学，追踪汽车发展的前沿动态。课题组长期注意收集各种汽车维修案例、最新数据及技术资料，建有丰富的教学素材库、案例库。课程通过围绕“基础不能丢，前沿不可少”，紧跟市场的发展需求，不断将学科最新成果引入教学，围绕课程内容，适时地对汽车构造的教学大纲进行了研究和修订，删去和企业培养对象要求不相适应的教学内容，调整课时分配，增加汽车底盘新结构的内容，力求做到教学内容与行业技术同步更新。例如：自动变速器、电控悬架、电控动力转向装置、制动防抱死装置、驱动防滑系统等。 “方法新”，即创新的教学方法和手段。教学方法上采用启发式教学、案例教学法、合作性学习教学方法，充分调动学生的积极性。利用课题组制作的多媒体教学课件进行理论讲授，使教学活动图文并茂，声色俱佳，重点突出，通俗易懂。同时购置了大量汽车底盘结构与维修的教学光盘。利用实物、示教板动态演示、多媒体动画相互结合，把复杂的工作原理用动画进行演示，实训操作用视频展示，把本行业最新的汽车维修资料展现在学生面前，提高了教学效果。 ?? 课题组教师自行研制了《汽车底盘构造与维修》多媒体教学课件，由人民交通出版社正式出版。课件中总计有800多张图片和400多个动画，而且图像结构清晰，应用灵活，多媒体课件的图像可缩小、放大，甚至全屏显示，无论学生坐在教室哪个位置，都可以看清图上的细微结构。多媒体技术可以直观反映机构内部情况，在有些实物不能进入课堂的条件下，三维动画是认识结构的一种极好的补充，可以增强学生感性认识，同时培养空间想象力。多媒体课件的应用，大大提高了学生的学习热情和积极性。 ?? “模式新”，即教学模式突破传统的课堂讲授的限制，建立了网络教学平台。利用网络教程和在线测试，学生可以随时随地自由选择内容学习，检测学习效果和复习所学内容，老师可以进行在线辅导。大大激发了学生课外学习的兴趣。 ?? 二、实训教学突出“三化”，即注重实践教学的项目化、实用化和开放化 ?? 1、专业能力“项目化”，主要以项目组织教学。根据教学大纲和能力培养的要求，《汽车底盘构造与维修》课程分为汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系四个学习领域，五十个训练项目涵盖了汽车底盘各总成部分的结构、原理、拆装、检修与故障诊断。 ?? 分项目组织教学对应的实训室有汽车传动系实训室（含机械式传动系、自动变速器拆装、自动变速器故障诊断）、汽车行驶系实训室（汽车行驶系结构实训室、四轮定位检测与调整）、汽车转向系实训室、汽车制动系实训室，实训设施先进且完善，保证理实一体的教学效果。 序号 学习领域 理实一体教学内容 理实一体教学学时 1 汽车传动系的拆装与维修 第一讲：设备、工具使用 4 2 第二讲：离合器的拆装与维修 16 3 第三讲：手动变速器的拆装与维修 20 4 第四讲：自动变速器的拆装与维修 40 5 第五讲：万向传动装置的拆装与维修 12 6 第六讲：驱动桥的拆装与维修 20 7 汽车行驶系的拆装与维修 第七讲：汽车行驶系的拆装与维修 22 8 汽车转向系的拆装与维修 第八讲：汽车转向系的拆装与维修 26 9 汽车制动系的拆装与维修 第九讲：汽车制动系的拆装与维修 28 10 第十讲：ABS系统和ASR系统的拆装与维修 14 机动 4 总计 208 ?? 2、实训内容“实用化”，车型的选择贴近市场，采用案例教学 即通过采用市场保有量较多的车型，如一汽丰田、上海大众、一汽大众、上海别克、广州本田、雪铁龙爱丽舍等车型，真实的汽车拆装、维修案例，缩短了理论与实践的距离，把学生带到一个全新的逼真境地。在教师的引导下，学生可以把理论知识运用到实际的案例分析，处理维修实践中的问题。丰富了