多轴强度和本构关系解读.pptVIP

4 多轴强度和本构关系 1 什么是多轴强度？ 4.2 强度和变形的一般规律 4.2.2 三轴应力状态 4.3典型破坏形态及其界分 1.拉断 2.柱状压坏 3.片状劈裂 4.斜剪破坏 5.挤压流动 4.4.2破坏准则 破坏准则：破坏曲面的函数表达式 来源类别： 古典强度理论 多轴强度试验 包络曲面特征 古典强度理论 表4-5（ P108）列出了各种古典强度理论的破坏准则； 破坏包络面的几何形状简单，计算简明，参数少，主要针对特定材料提出，不适应于混凝土。 试验破坏准则 特点：较为准确，但数学形式复杂，参数多。 按照子午线和偏平面包络线形状分类见表4-6； 这些破坏准则采用了不同的应力量作为变量表达，通过统一换算后基本有三种形式，具体表达见表4-7； 通过全面的比较（试验值与计算值），较好的有过-王、Ottosen、Podgorski准则。 Ottosen准则（模式规范采用） 过-王准则（我国规范采用） Ottosen准则的多轴强度计算图 4.5本构关系 4.4.3 多轴强度计算图 破坏准则的表达复杂，不便于计算； 混凝土多轴计算强度图，方便设计查取，给出的多轴强度值偏低，保留了适当的安全冗余度。 查出f3 ,代入公式4-8计算出f2、f3 Kupfer-Gerstle二轴破坏准则 AB段： BC段： CD段： 我国规范的三轴抗压强度图 忽略了中间应力σ2的影响 本构关系是什么？ 一切结构的力学分析，例如杆系结构的内力和变形分析，二、三维结构的应力和变形分析，以及构件的截面承载力和正常使用阶段性能的分析等，都必须使用和满足三类基本方程，即： ⑴力学平衡方程； ⑵变形协调条件； ⑶本构关系。 本构关系是力和变形间的物理方程。例如材料的应力-应变或构件截面的弯矩-曲率、轴力-伸长（缩短）、扭矩-转角等，……之间的关系，统称为本构关系。 本构关系（模型）分成4大类： ①线弹性模型； (弹性模型) ②非线（性）弹性模型； (弹性模型) ③塑性理论模型； (非弹性模型) ④其它力学理论类模型。 (非弹性模型) 各类本构模型的理论基础、观点和方法迥异，表达形式多样，简繁相差悬殊，适用范围和计算结果的差别大，很难确认一个通用的混凝土本构模型。 至今，实际工程中应用最广泛的还是源自试验、计算精度有保证、形式简明和使用方便的非线弹性类本构模型。 4.5.4本构关系（模型）的分类 成熟的力学体系 钢筋混凝土结构中，混凝土处于非单一的压力或拉力状态，而是处于二维或三维的应力状态。 2 为什么要考虑多轴强度？ 混凝土极少处于单一的压力或拉力状态，而大多是处于二维或三维的应力状态。如果采用混凝土的单轴抗压或抗拉强度，则会造成过低或过高的给出多轴拉-压混凝土的强度，造成材料浪费或埋下不安全隐患，显然这是不合理的。 4.1 试验设备和方法 按试件的应力状态分为两大类：常规三轴试验机、真三轴试验装置 常规三轴试验机 当试件三轴受压时必有两方向应力相等 试验时将试件置于油缸内的活塞之下，试件的横向由油泵施加液压，纵向由试验机通过活塞加压。 真三轴试验装置 三个垂直方向单独设液压加载系统 三个方向可以施加任意比例的荷载 三轴试验所存在的技术难点 试件表面摩擦 在混凝土立方体试件的标准抗压试验中，由于压板对试件端面的横向约束从而提高了混凝土的试验强度。在多轴受压试验时，如不采取消除或减小摩擦作用，则各端约束相互强化，可使混凝土试验强度成倍增长，则实验结构不真实，毫无实际价值。 减小表面摩擦措施 （1）在试件和加压板之间设置减摩垫层 （2）刷形加载板 （3）柔性加载板 （4）金属箔液压垫 试件表面的摩擦是怎么产生的？ 应力途径的控制 实际结构中一点的三向主应力值随荷载的变化可有不同的应力途径，大部分三轴试验是等比例单调加载、直到试件破坏。 施加拉力 对立方体或板式试件施加拉力，必须有高强粘结胶把试件和加载板牢固的粘结在一起。 应力和应变的量测 测定试件的应力或强度一般采用两类方法：直接量测法或间接量测法。多数装置在油路系统中设置液压传感器，由测得的液压确定加载和应力值。 混凝土的多轴强度是指试件破坏三向主应力的最大值，受拉为正，受压为负。用 f1 f2 f3 表示，相应的峰值主应变为ε1P ε 2p ε3P 符号规则为 由于各个研究者所用的三轴试验装置、试验方法、试件的形状和材料等都有很大差异。但混凝土的多轴强度和变形随应力状态的变化仍有规律可循，且得到