岩山隧道洞身衬砌安全专项施工方案解读.doc

目 录 一、工程概况 3 二、编制依据 4 三、编制原则 4 四、编制目标 5 五、工期安排 5 1、右洞衬砌工期安排 6 2、左洞衬砌工期安排 7 六、人员、机械安排 8 1、施工人员配置 8 2、施工机械配置 9 七、超前支护施工 9 1、超前锚杆 9 2、超前小导管注浆 10 3、超前长管棚 11 4、全断面（帷幕）注浆 12 八、初期支护施工 12 1、喷射混凝土 13 2、钢筋网片 17 3、锚杆 19 4、钢架 25 九、防水施工 28 1、防水板、土工布施工 29 2、接缝(施工缝、沉降缝)防水施工 31 十、仰拱施工 32 1、仰拱栈桥 32 2、仰拱及仰拱填充模板、止水带 33 3、仰拱钢筋 35 4、仰拱混凝土 36 十一、二衬施工 39 1、二次衬砌施工时间的确定 39 2、模板台车 39 3、拱墙衬砌 40 4、衬砌背后注浆 41 十二、环境保护和文明施工 42 1、文明施工 42 2、环境保护措施 43 十三、安全保证措施 44 厦沙公路泉州安溪至达埔段A2合同段 岩山隧道洞身衬砌专项施工方案 一、工程概况 岩山隧道位于泉州市安溪县蓬莱镇岩山，设计荷载等级：公路I级。 隧道主洞宽10.25m，净高5m，左幅里程ZK7+708.036-ZK9+688，右线里程YK7+700-YK9+640。 超前锚杆施工工艺图 超前锚杆、超前小钢管支护和钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。采用锚杆机钻孔，钻孔前先标示出锚杆孔的位置，钻孔孔位偏差控制在±20mm。钻孔深度应大于锚杆锚固长度的95%，但超长值不大于10cm，钻完后用高压风将孔清理干净。锚杆设置垫板，并灌注早强水泥砂浆，锚杆孔内注浆密实饱满；锚杆必须在砂浆强度达到5.0Mpa之后才上紧垫板螺母；施工时锚杆垫板必须与围岩密贴，锚杆尽量垂直于岩面施做。锚杆安装完成后端部应与钢架焊接牢固。 2、超前小导管注浆 超前小导管注浆施工工艺图 先测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或台车钻孔，成孔后将钢花管按设计要求插入孔中，外露20cm支撑于开挖面后方钢架上并焊接，管口用麻丝或锚固剂封堵。两排小导管水平搭接长度1.83米。 超前小导管注浆前，对地质情况进行调查，按渗透系数确定注浆类型，进行注浆设计；通过试验确定或调整注浆半径、注浆压力和单管注浆量。 注浆前对开挖面及5m范围内的坑道进行喷射5-20mm的砼封闭防止注浆时跑浆。浆液采用拌和机拌和，专业注浆泵注浆，自下而上逐孔注浆，浆液先稀后浓，量先大后小。压力按分级升压法控制，达到设计要求时，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束，注浆泵控制油压。 3、超前长管棚 搭设管棚钻孔作业平台，采用脚手架钢管搭设，顺序由下向上，由两侧向中间，四周采用“剪刀撑”搭设。 导向墙套拱施工：施工中采用2m长C25混凝土护拱作为管棚的导向墙。护拱在隧道的开挖轮廓线以外。护拱内设置三榀I18工字钢为环向支撑。管棚的导向管为Ф127×4mm无孔钢管2米，焊接固定在钢拱架上。 选用管棚钻机或地质钻机风动干钻法钻进，钻进过程中要经常用测斜仪量钻杆的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时及时纠正。首先钻设1-2孔作为试验，确定地质及各种参数后，再进行其它钻孔施工。顶入的钢管的接头数目在隧道同一纵断面上不超过50%。偶数号孔采用无缝钢管，奇数号采用注浆用钢花管，钢花管上按要求钻注浆孔，尾部留不小于1米的距离不钻注浆孔，并焊接法兰盘作为注浆使用。管棚施做时应先钻设钢花管，注浆凝固后再钻设无孔钢管。在无孔钢管的钻孔过程中应检查钢花管的注浆质量，当注浆质量达到要求时，再安装无孔钢管，注浆压力初压0.7-1.5Mpa，达到压力后持续15分钟。超前长管棚施工工艺图 超前长管棚施工工艺图 4、全断面（帷幕）注浆 帷幕灌浆施工次序为先施工上、下排，后施工中间排。 全断面（帷幕）注浆施工工艺图 八、初期支护施工 隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土(钢筋挂网)、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施，充分发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。 隧道开挖后进行找顶，排除松动的岩石，观察开挖面的稳定状况，及时施做锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土等初期支护。施工中坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则，确保开挖质量和围岩的稳定。 喷混凝土采用湿喷机与多功能作业台架配合作业。混凝土由拌和站集中搅拌，由混凝土罐车运至喷射混凝