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对交通流理论的再认识_王殿海 第1卷　第4期 2001年12月 交通运输工程学报 Journal of Traffic and Transportation Engineering Vol.1　No.4 Dec. 2001 收稿日期:2001-09-04 基金项目:国家自然科学基金资助项目 作者简介:王殿海(1962-),男,吉林大安人,吉林大学教授,博士生导师,从事交通控制、交通规划研究. 文章编号:1671-1637(2001)04-0055-05 对交通流理论的再认识 王殿海,曲昭伟 (吉林大学交通学院,吉林长春　130025) 摘　要:对交通流理论的发展历史进行了阶段划分,归纳了经典交通流理论的研究内容和理论体 系,提出了新的交通流理论的体系框架,总结了交通流理论研究的思想方法,从交通运输工程发展 的需求和科学技术发展的支持两个基本条件出发,分析了交通流理论发展的趋势,指出了交通流理 论发展方向。 关键词:交通流理论;研究方法;发展趋势;理论体系 中图分类号:U491.112　　　文献标识码:A A View of Traffic Flow Theory WANG Dian-hai,QU Zhao-wei (School of Transportation, Jilin University, Changchun 130025, China) Abstract: This paper divides the history of traffic flow theory into different periods and summarizes the main content of the classical traffic flow theory.A new structure of traffic flow theory and the principle to study and to understand the theory are given.From the needs of transportation development and the support of science and technology,the paper analyzes the trend and the direction of traffic flow theory development. Key words: traffic flow theory; study method; development trend; theory structure 　　多年来,在交通运输工程的许多研究领域,如交 通规划、交通控制、道路与交通工程设施设计等都在 广泛地应用着交通流理论,应该说交通流理论是这 些研究领域的基础理论。近些年来,尤其是随着智能 运输系统的蓬勃发展,交通流理论涉及的范围和内 容在不断地发展和变化,如控制理论、人工智能等新 兴科学的思想、方法和理论已经被用于解决交通运 输研究中遇到的复杂问题。又如,随着计算机技术的 发展,模拟技术和方法越来越多地被用来描述和分 析交通运输工程的某些过程或现象。鉴于此,有必要 对交通流理论进行重新认识,研究其研究内容、理论 体系、研究方法的变化规律和发展趋势,从而引导交 通流理论沿着正确轨道快速发展。 1　交通流理论的沿革 交通流理论的发展与道路交通运输业的发展和 科学技术的发展密切相关,在交通运输业的不同发 展时期和科学技术发展的不同阶段,对交通流理论 的需求和研究能力都不同,因此产生了交通流理论 的不同发展阶段。 按照时间序列,交通流理论可以划分为三个阶 段。 (1)创始阶段。此阶段被界定为20世纪30年代 至第二次世界大战结束。在此期间,由于发达国家汽 车工业和道路建设的发展,需要摸索道路交通的基 本规律,以便对其进行科学管理,道路交通产生了对 交通流理论的初步需求,需要有人对其进行研究。此 阶段的代表人物为格林希尔治(Bruce D. Greenshields),其代表性成果是用概率论和数理统 计的方法建立数学模型,用以描述交通流量和速度 的关系,并对交叉口交通状态进行调查。正是由于其 奠基性工作,人们常常称格林希尔治为交通流理论的鼻祖。 (2)快速发展阶段。此阶段被界定为第二次世界 大战结束至20世纪50年代末。在这一阶段,发达国 家的公路和城市道路里程迅猛增长,汽车拥有量大 幅度上升,此时交通规划和交通控制已经提到日程, 如何科学地进行交通规划和控制,需要交通流理论 提供支持。此阶段的特点是交通流理论获得高速发 展并产生了多个分支和学术上的多个代表人物。学 术分支包括:车辆跟驰(car following)理论、基于流 体力学的交通波理论(traffi